10 شرکت بزرگ حمل و نقل در جهان

بازنشر افلاطون

دنبال: 0

اقتصاد جهانی به شدت به صنعت کشتیرانی، ستون فقرات تجارت بین‌المللی، متکی است. یک زنجیره تامین یکپارچه و کارآمد برای جابجایی کالا در سراسر قاره ها حیاتی است. در میان بازیگران کلیدی در این صنعت می‌توان به بزرگترین شرکت‌های کشتیرانی جهان اشاره کرد که کشتی‌های عظیمی را که اقیانوس‌ها را طی می‌کنند اداره می‌کنند و تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان را در سراسر جهان به هم مرتبط می‌کنند. در این مقاله، 10 شرکت بزرگ کشتیرانی را که زنجیره تامین مدرن را شکل می دهند، بررسی می کنیم.

گروه AP Moller-Maersk

در صدر لیست قرار دارد گروه AP Moller-Maersk، یک شرکت دانمارکی که به دلیل ناوگان وسیع کشتی‌های کانتینری شهرت دارد. با سابقه ای بیش از یک قرن، مرسک بیش از 700 کشتی را اداره می کند و شبکه گسترده ای از خدمات را ارائه می دهد که بنادر را در هر گوشه ای از جهان به هم متصل می کند.

شرکت کشتیرانی مدیترانه (MSC)

MSC، که مقر آن در ژنو است، یک رقیب نزدیک است و دارای ناوگان قابل توجهی است که رقیب Maersk است. با حدود 560 کشتی، MSC نقش اساسی در حفظ جریان تجارت جهانی ایفا می کند.

CMA CGM Group

یک غول کشتیرانی فرانسوی، CMA CGM با فرماندهی شبکه گسترده ای از کشتی های کانتینری در رتبه سوم قرار دارد. این شرکت با خرید NOL و APL موقعیت خود را در مسیرهای تجاری کلیدی تقویت کرد.

حمل و نقل COSCO

چین حمل و نقل COSCO نیرویی است که می توان با آن در صنعت دریایی حساب کرد. این شرکت دولتی دارای یکی از بزرگترین ناوگان در جهان است که چین را از نظر استراتژیک به عنوان یک مرکز تجارت جهانی قرار می دهد.

هاپاگ-لوید

هاپاگ-لوید، یک شرکت کشتیرانی آلمانی، حضور طولانی مدت در تجارت بین المللی دارد. این کشور از طریق ادغام های استراتژیک، موقعیت خود را به عنوان یک بازیگر اصلی تثبیت کرد.

شرکت دریایی همیشه سبز

بدنام به دلیل گیرکردن یکی از رگ هایش در کانال سوئز در سال 2021 باعث ناآرامی جهانی در زنجیره تامین، تایوان شد همیشه سبز Marine Corporation در چشم انداز کشتیرانی ایستاده است. ناوگان گسترده Evergreen که به دلیل کانتینرهای سبز رنگ متمایز خود شناخته شده است، مسیرهای تجاری حیاتی را طی می کند.

خطوط کانتینر حمل و نقل چین (CSCL)

به عنوان یکی از شرکت های کشتیرانی چینی، CSCL، با COSCO ادغام شد و به طور قابل توجهی به قدرت دریایی چین کمک کرد.

Hyundai Merchant Marine (HMM)

کره جنوبی HMM دارای ناوگان متنوعی است که به خطوط تجارت جهانی خدمت می کند و به جایگاه آن به عنوان یک بازیگر کلیدی در صنعت کشتیرانی کمک می کند.

شرکت حمل و نقل دریایی یانگ مینگ

یکی دیگر از مدعیان تایوانی، یانگ مینگ، حضور قوی خود را حفظ کرده است و بر روی شیوه های حمل و نقل دوستدار محیط زیست برای پاسخگویی به خواسته های پایداری تمرکز کرده است.

خطوط OSK میتسویی (MOL)

اهل ژاپن، MOL مجموعه ای از خدمات دریایی را ارائه می دهد و کشتی ها را در بخش های مختلف صنعت، از حمل و نقل کانتینری گرفته تا حمل و نقل انرژی، اداره می کند.

تاثیر بر زنجیره تامین

عملیات این غول های کشتیرانی به طرق مختلف بر زنجیره تامین جهانی تأثیر می گذارد:

تجارت کارآمد: این شرکت‌ها جابجایی کالاها را تسهیل می‌کنند، از تحویل به‌موقع اطمینان می‌دهند و زنجیره‌های تامین را روان نگه می‌دارند. شبکه‌های گسترده آن‌ها قابلیت دوام مسیرهای تجاری را تعیین می‌کند و پویایی اقتصاد جهانی را شکل می‌دهد.

فناوری: این شرکت‌ها به عنوان پیشگامان صنعت، اغلب از فناوری‌های پیشرفته برای افزایش کارایی استفاده می‌کنند، مانند کانتینرهای هوشمند و پلت‌فرم‌های لجستیک دیجیتالی. صنعت حمل و نقل به طور قابل توجهی به اقتصاد کشورهای خود کمک می کند و باعث ایجاد اشتغال و رشد اقتصادی می شود.

برنامه آینده صنعت

سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) در آخرین مورد حضور داشت COP27، که در نوامبر 2022 برگزار شد. آنها تاکید کردند که حمل و نقل بین المللی برای جهان ضروری است. این یک صنعت حیاتی برای حمایت از اهداف توسعه پایدار سازمان ملل و انتقال انرژی جهانی است. حمایت از کنوانسیون چارچوب سازمان ملل متحد در مورد تغییر آب و هوا (UNFCCC) برای کربن زدایی در صنایع بار دیگر توسط IMO تایید شد.

در COP26 گلاسکو 2019، اعلامیه کلایدبانک امضا شد. این ابتکار برای پیشبرد اهداف کربن زدایی تعیین شده توسط (IMO) در رابطه با حمل و نقل پایدار طراحی شده است. با ایجاد حداقل شش کریدور کشتیرانی سبز تا سال 2026 موافقت شد. رویداد امسال گزارشی نشان داده شد که هدف ایجاد بیش از 20 طرح کریدور کشتیرانی سبز در سراسر جهان تا سال 2030 را تعیین کرد.

کریدور سبز چیست؟

کریدور کشتیرانی سبز منطقه‌ای در مسیر کشتیرانی بین دو یا چند بندر است که در آن سوخت‌ها و فناوری‌هایی با انتشار صفر می‌توان به منظور کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای استفاده کرد. اهداف این طرح شامل معرفی تدریجی کشتی‌هایی است که از سوخت‌های کم کربن یا صفر کربن نیرو می‌گیرند. با راه اندازی اولین کشتی ترانس پاسیفیک با انتشار صفر تا سال 2030، این برنامه بهترین شیوه های مدیریت را از منظر انتشار گازهای گلخانه ای اعمال می کند و انتشار گازهای گلخانه ای از زنجیره تامین عملیات بندری را کاهش می دهد.

افکار نهایی

بزرگ‌ترین شرکت‌های حمل‌ونقل نفوذ زیادی بر زنجیره‌های تامین جهانی دارند، تولیدکنندگان، توزیع‌کنندگان و مصرف‌کنندگان را در سراسر جهان به هم متصل می‌کنند. عملیات آنها زیربنای تجارت بین المللی است و تضمین می کند که محصولات به سرعت و کارآمد به مقصد می رسند. صنعت حمل و نقل به عنوان یک کل نیاز به همکاری با یکدیگر برای ایجاد یک زنجیره تامین پایدار دارد، با این حال رهبران صنعت مانند شرکت های ذکر شده در بالا، بزرگترین نقش را برای ایجاد تغییر دارند.

الگوبرداری بهترین راه برای نشان دادن سایر شرکت های کوچکتر است که سازگاری نه تنها ممکن است بلکه سودآور است. از آنجایی که این شرکت ها به نوآوری و گسترش خود ادامه می دهند، نقشی محوری در شکل دادن به آینده چشم انداز حمل و نقل و لجستیک خواهند داشت.