تسلا خودروهای مدل 3 و مدل Y ساخت شانگهای را به کانادا صادر می کند - CleanTechnica

گزارش رویترز می گوید که خودروهای تسلا مدل 3 و مدل Y تولید شده در شانگهای اکنون برای تحویل فوری به مشتریان کانادایی در دسترس هستند. طبق وب سایت کانادایی تسلا، هم خودروهای دیفرانسیل عقب مدل Y و هم نسخه های دوربرد و چهار چرخ متحرک مدل 3 اکنون برای تحویل فوری به افرادی که در بریتیش کلمبیا زندگی می کنند در دسترس هستند. هر دو مدل واجد شرایط دریافت مشوق های خرید خودروی الکتریکی فدرال به مبلغ 5,000 دلار کانادا (3,700 دلار) هستند. برخلاف ایالات متحده، کانادا یارانه خودروهای الکتریکی را به محل کارخانه تولید خودروها مرتبط نمی کند.

مدل Y دیفرانسیل عقب دارای قیمت 61,990 دلار کانادا در کانادا است. قیمت مدل 3 دو موتوره 64,990 دلار کانادا از صبح امروز است. رویترز می‌گوید قیمت مدل Y 22 درصد بالاتر از قیمت فهرست آن خودرو در چین است، که بدون شک بخشی از هزینه حمل خودرو از شانگهای به کانادا را نشان می‌دهد. DriveTeslaCanada گزارش می دهد که اولین کشتی از خودروهای شانگهای در آخر هفته گذشته وارد شد و کشتی دوم به نام دریای وایکینگ، روز یکشنبه از شانگهای حرکت کرد و طبق سوابق مانیفست کشتی ارائه شده توسط کشتی، قرار است در 3 ژوئن 2023 به ونکوور برسد. VesselFinder.

رویترز توضیح می‌دهد که تسلا هنگام فهرست کردن وسایل نقلیه برای فروش از کدی استفاده می‌کند که با سه رقم اول شماره شناسایی خودرو مطابقت دارد. VIN مدل های تسلا که توسط کارخانه شانگهای ساخته شده است، همه با حروف "LRW" شروع می شوند. تسلا ماه گذشته اعلام کرد که نسخه جدید و ارزان‌تری از مدل Y خود را در کانادا عرضه می‌کند، یک نوع دیفرانسیل عقب از کراس اوور سبک شاسی‌بلند که واجد شرایط تشویق دولت کانادا است. خودروهای واجد شرایط دریافت یارانه در وب سایت تسلا دارای یک کد VIN هستند که نشان می دهد توسط کارخانه شانگهای این شرکت ساخته شده اند.

رویترز و ایلان ماسک سال گذشته زمانی که گزارش شد که تسلا در نظر دارد خودروهای تولید شده در شانگهای را به ایالات متحده صادر کند، کمی با هم اختلاف پیدا کردند. ماسک در توییتی گفت: «نادرست است. رویترز اشتباه بود. باید می گفت تسلا در حال بررسی صادرات خودرو از چین به آمریکای شمالی است، چیزی که اکنون در واقعیت اتفاق افتاده است.

صادرات خودرو از شانگهای به کانادا می تواند به تسلا کمک کند تا وسایل نقلیه تولید شده در کارخانه های خود در کالیفرنیا و تگزاس را برای فروش در ایالات متحده حفظ کند، جایی که آنها واجد شرایط مشوق های مالیاتی بالقوه تا سقف 7,500 دلار تحت برنامه یارانه دولت بایدن هستند. همچنین بازار جدیدی را برای تسلا شانگهای باز می کند که سال گذشته بیش از نیمی از تولید این شرکت را تشکیل می داد.

تسلا کارخانه شانگهای خودروهای برقی را برای فروش در چین تولید می کند و صادرات به بازارهای خارج از کشوراز جمله اروپا اما تسلا با رقابت فزاینده ای بر سر قیمت و ویژگی های سازندگان خودروهای برقی در چین مواجه است و کارخانه آن در برلین تولید مدل Y را برای مشتریان اروپایی افزایش داده است.

یک منبع ناشناس طرح تولید تسلا را به این شرکت ارائه کرده است رویترز این نشان می دهد که این شرکت خودروهای مدل Y ساخته شده در شانگهای را برای صادرات به آمریکای شمالی طراحی و آزمایش کرده است و هدف آن تولید نزدیک به 9,000 دستگاه در این سه ماهه است. این منبع ادعا می کند که این خودروها قرار است در کانادا فروخته شوند.

مشتریان در غرب کانادا ممکن است بتوانند ظرف چند هفته مدل 3 یا مدل Y ساخت چین را تحویل بگیرند. کسانی که در مرکز و شرق کانادا زندگی می کنند ممکن است مجبور باشند کمی بیشتر صبر کنند زیرا ماشین ها باید از ونکوور به مراکز تحویل تسلا در نزدیکی آنها حمل شوند. DriveTeslaCanada انتظار می رود کانادایی هایی که تسلاس سفارش داده اند به زودی به روز رسانی های تحویل را دریافت کنند.

به‌روزرسانی ناگهانی شتاب ناخواسته

تسلا سالهاست که هدف اتهامات "شتاب گیری ناخواسته ناگهانی" بوده است. در اوایل سال جاری، یک مدل 3 در پایانه کشتی های غربی ونکوور سقوط کرد و منجر به خسارت کلی شد. راننده مدعی شد که این تصادف به دلیل شتاب گرفتن غیرمنتظره خودرو اتفاق افتاده است.

اما سخنگوی اداره پلیس غرب ونکوور گروهبان. مارک مک‌لین در آخر هفته گفت: «پس از تجزیه و تحلیل داده‌های خودرو، محققان تشخیص دادند که این برخورد ناشی از انسان بوده است.» در نتیجه برای راننده 68 ساله بدون مراقبت و توجه، برگه رانندگی صادر شد.

هفته گذشته، یک راننده سابق برای خدمات سواری ریول در شهر نیویورک از تسلا شکایت کرد زیرا او می گوید مدل Y که او رانندگی می کرد "ناگهانی و خودکار" شتاب گرفت. راننده مدعی است که مجبور بوده عمداً با ماشین تصادف کند تا از برخورد با عابران پیاده جلوگیری کند. به گفته وکیل او، «او پایش را روی ترمز گذاشته بود. ماشین را سوار کرد، پایش را از روی ترمز برداشت و بعد ماشین به جلو پرید.» وقتی پایش را از روی ترمز برداشت، کنترل تسلا را از دست داد. حتی بعد از اینکه پایش را دوباره روی ترمز گذاشت، ماشین متوقف نشد. او سعی کرد ماشین را به پارک بازگرداند اما این کار هم نشد.

هفته گذشته یک راننده تاکسی در نروژ ادعای خود را کرد مدل Y دیوانه شد و به چند ساختمان برخورد کرد. او بعدها بود استنادی صادر کرد توسط پلیس

علیرغم اعتراضات شدید تسلا مبنی بر اینکه خودروهایش مشکل شتاب ناگهانی ناخواسته ندارند، مدیر دولتی تنظیم بازار در چین فراخوان محصول برای 1.1 میلیون تسلا. تسلا باید قابلیتی را بازیابی کند که به رانندگان اجازه می‌دهد ترمز احیاکننده را غیرفعال کنند. به روز رسانی از 29 می آغاز می شود و گزینه خاموش کردن ترمز احیا کننده را بازیابی می کند. همچنین هنگامی که رانندگان به شدت روی پدال گاز پا می گذارند، هشدار می دهد.

ظاهراً برخی از رانندگان با «رانندگی با یک پدال» که یکی از ویژگی‌های بیشتر خودروهای الکتریکی است، سردرگم می‌شوند. هنگامی که پدال گاز آزاد می شود، موتور الکتریکی که ماشین را تغذیه می کند به ژنراتوری تبدیل می شود که برای افزایش برد، برق را به باتری می فرستد. اما برخی از رانندگان ظاهراً این روند را درک نمی کنند و فکر می کنند اگر نیاز به ترمز شدیدتر دارند، باید پدال گاز را فشار دهند.

اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA) تحقیقاتی را در مورد گزارشات مربوط به حوادث SUI مربوط به تسلاس انجام داده است. پس از بررسی بیش از 200 حادثه تصادف، آژانس به این نتیجه رسید که خطای راننده علت آن بوده است. به طور خاص، NHTSA دریافت که رانندگان تسلا پدال گاز را با ترمز اشتباه گرفته اند. این دقیقاً همان چیزی است که پلیس در وست ونکوور پس از بررسی تصادف در ژانویه گذشته در اسکله کشتی به این نتیجه رسید.

آن پست وبلاگ تسلا SUA

تسلا مشکل شتاب گیری ناخواسته ناگهانی را به طور جدی حل کرد پست های وبلاگ در ژانویه 2020 که در آن اعلام شد یک فروشنده کوتاه مدت تسلا مسئول برخی از ادعاها است. این چیزی است که تسلا باید بگوید:

ما هر حادثه‌ای را بررسی می‌کنیم که راننده به ما ادعا می‌کند که وسیله نقلیه آنها برخلاف گفته‌های آنها شتاب گرفته است، و در هر موردی که اطلاعات خودرو را در اختیار داشتیم، تأیید می‌کنیم که ماشین طبق طراحی کار می‌کرد. به عبارت دیگر، خودرو شتاب می گیرد اگر و تنها در صورتی که راننده به او بگوید این کار را انجام دهد، و زمانی که راننده ترمز می کند کند می شود یا می ایستد.

در حالی که تصادفات ناشی از فشردن اشتباه پدال گاز تقریباً برای هر مدل/مدل خودرو در جاده گزارش شده است، پدال‌های گاز در خودروهای مدل S، X و 3 دارای دو سنسور موقعیت مستقل هستند و در صورت وجود خطا ، سیستم به طور پیش فرض گشتاور موتور را قطع می کند. به همین ترتیب، زدن پدال ترمز به طور همزمان با پدال گاز، ورودی پدال گاز را لغو می کند و گشتاور موتور را قطع می کند و بدون توجه به گشتاور، ترمز مداوم خودرو را متوقف می کند.

ما از مجموعه حسگرهای Autopilot که منحصر به فرد تسلا است، برای کمک به تشخیص کاربردهای نادرست پدال و کاهش گشتاور برای کاهش یا جلوگیری از تصادفات زمانی که مطمئن هستیم ورودی راننده ناخواسته بوده است، استفاده می کنیم. هر سیستم مستقل است و داده‌ها را ثبت می‌کند، بنابراین می‌توانیم دقیقاً آنچه اتفاق افتاده را بررسی کنیم.»

قسمت آخر باید مورد توجه صاحبان تسلا باشد. اگر درگیر تصادف شدید، ممکن است خودروی شما شاهدی علیه شما باشد. Caveat Emptor به.

• محتوای مبتنی بر SEO و توزیع روابط عمومی. امروز تقویت شوید.
• PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence دانش تقویت شده دسترسی به اینجا.
• ضرب کردن آینده با آدرین اشلی. دسترسی به اینجا.
• خرید و فروش سهام در شرکت های PRE-IPO با PREIPO®. دسترسی به اینجا.
• منبع: https://cleantechnica.com/2023/05/23/tesla-exporting-shanghai-made-model-3-model-y-vehicles-to-canada/