کاهش 3.6 میلیارد دلاری تسلا برای توسعه کارخانه نوادا برای ساخت سلول‌های نیمه باتری جدید

تسلا قصد دارد 3.6 میلیارد دلار در مجتمع Gigafactory خود در نزدیکی Reno، نوادا سرمایه گذاری کند تا دو کارخانه جدید برای تولید سلول های باتری نیمه و 4680 خود بسازد.

این شرکت اولین کامیون های Semi را در کارخانه عظیم Gigafactory خود در تگزاس در نزدیکی آستین، تگزاس ساخت، اما به دنبال ایجاد فضای بیشتری است تا بتواند تولید آن را آغاز کند. سایبرتراک مورد انتظار و اغلب با تاخیر، که توسط ایلان ماسک، مدیر عامل شرکت پیش بینی می شود اواخر امسال آغاز شود.

با این حال، خبر بزرگتر ممکن است اضافه شدن کارخانه ای باشد که به تولید سلول باتری جدید 4680 اختصاص دارد. انتقال به این سلول برای برنامه‌های سازنده خودروهای الکتریکی برای ساخت باتری برای 2 میلیون خودرو در سال بسیار مهم است. تسلا 1.31 میلیون در سال 2022 تولید کرد.

سلول 4680 به گونه ای طراحی شده است که قیمتی معادل نصف باتری فعلی تسلا دارد و به راحتی تولید می شود و به این شرکت اجازه می دهد تا به هدف خود برای افزایش تولید 10 برابری تا سال 2030 برسد.

جدید در مقابل قدیمی

در حال حاضر سازنده EV در کارخانه های خود در فرمونت، کالیفرنیا و آستین، تگزاس، 4680 سلول تولید می کند، اما در تلاش برای افزایش نرخ خط است. رویترز گزارش می دهد که روش پوشش خشک در تولید سلول ها جدید است و در نتیجه، مشکلاتی برای افزایش تولید تا سطحی که صرفه جویی در هزینه مورد انتظار آغاز شود، وجود دارد.

آماده شدن برای ایجاد یک جهش چشمگیر در تولید باتری برای ساخت کامیون نیمه حیاتی است. ماسک بارها تولید Semi را به تعویق انداخت زیرا 10 برابر تعداد سلول‌های باتری پرفروش مدل Y و مدل 3 مصرف می‌کند. از آنجایی که هدف کسب درآمد است، توسعه Semi به نفع تولید وسایل نقلیه ای که می تواند بفروشد کند شد.

این شرکت سرانجام اولین Semis را در اواخر سال گذشته در اختیار مشتریان خود قرار داد، مانند PepsiCo. از آن زمان تاکنون، گزارش های متعددی مبنی بر مشکلات و نیاز به یدک کشی کامیون ها منتشر شده است. هیچ شمارش رسمی از تعداد Semis تولید شده وجود ندارد. 

مقامات در ابتدا پیش بینی کردند که این شرکت 100 کامیون در سال 2022 و 50,000 دستگاه در سال 2024 خواهد ساخت، اما بدون کارخانه جدید در نوادا بعید به نظر می رسد.

انتقال تولید نیمه به یک مرکز جدید نیز راه را برای تولید سایبرتراک باز می کند. این شرکت سال گذشته بزرگترین دستگاه پرس دنیا را نصب کرد تا بتواند کناره‌های پیکاپ الکتریکی با استایل منحصربه‌فرد را مهر و موم کند. 

میلیاردها سرمایه گذاری جدید

برنامه های توسعه در نوادا کمتر از یک ماه پس از آن انجام می شود این شرکت فاش کرد که ۷۷۶ میلیون دلار هزینه خواهد کرد برای تکمیل "ساخت و اتمام کامل داخلی کارخانه تولید EV"، با ساخت و ساز قرار است اواخر این ماه آغاز شود و اوایل سال آینده به پایان برسد.

سرمایه‌گذاری تسلا در آستین گیگافکتوری زمانی انجام می‌شود که این خودروساز در حال بستن قراردادی برای ساخت کارخانه‌ای در اندونزی است که جدیدترین کارخانه تسلا را در کشوری که به خاطر ذخایر مواد ضروری باتری‌ها شناخته می‌شود، مستقر می‌کند. 

طبق گزارش بلومبرگ، این کارخانه جدید می تواند سالانه یک میلیون تسلا تولید کند. اما بیش از یک سرمایه گذاری صرف در یک مرکز تولید جدید، این خودروساز همچنین کارخانه های بیشتری را در کشور ایجاد خواهد کرد که عملکرد زنجیره تامین را تسهیل می کند. 

کارخانه تسلا در اندونزی پس از توافق 5 میلیارد دلاری با این کشور برای تامین نیکل این خودروساز، سرمایه گذاری خود را در این کشور بیشتر خواهد کرد. اما این کشور به دنبال این است که تسلا بیش از یک تامین کننده مواد خام باشد. هزینه کارخانه جدید هنوز مشخص نیست.

علاوه بر این، پس از گزارش‌هایی از گفتگو بین ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا و مقامات مکزیکی در سال 2022. این کشور چندین مزیت از جمله هزینه کم نیروی کار و نزدیکی به بازار ایالات متحده را ارائه می دهد. 

مکزیک همچنین بیش از هر کشور دیگری به جز اسرائیل قراردادهای تجارت آزاد دارد. در نهایت گزارش ها حاکی از آن است که عملیات تسلا در مکزیک در نهایت 10 میلیارد دلار خواهد بود که تقریباً دو برابر سرمایه گذاری 5.5 میلیارد دلاری تسلا در عملیات جدید خود در برلین است.

• محتوای مبتنی بر SEO و توزیع روابط عمومی. امروز تقویت شوید.
• پلاتوبلاک چین. Web3 Metaverse Intelligence. دانش تقویت شده دسترسی به اینجا.
• منبع: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/tesla-dropping-3-6b-to-expand-nevada-plant-to-build-semi-new-battery-cells/