بمب داده 100 گیگابایتی تسلا به Handelsblatt - CleanTechnica

بازنشر افلاطون

دنبال: 0

Handelsblatt (paywall)، یکی از برترین سازمان های خبری آلمان، می گوید بیش از 100 گیگابایت داده از یک یا چند کارمند تسلا دریافت کرده است. داستان را با این تیتر شکست: «خلبان خودکارم نزدیک بود مرا بکشد»: فایل‌های تسلا وعده‌های ایلان ماسک را مورد تردید قرار می‌دهند. این گزارش ها حاکی از آن است که تسلا نتوانسته به اندازه کافی از داده های مشتریان، کارمندان و شرکای تجاری محافظت کند و هزاران شکایت مشتری در مورد سیستم کمک راننده خودروساز دریافت کرده است. گاردین.

این همش نیست. هندلزبات می‌گوید که در این داده‌ها جداول حاوی بیش از 100,000 نام کارمند سابق و فعلی، از جمله شماره تامین اجتماعی مدیرعامل ایلان ماسک، به همراه آدرس ایمیل خصوصی، شماره تلفن، حقوق کارمندان، مشخصات بانکی مشتریان و جزئیات مخفی وجود دارد. از تولید

حفاظت از داده ها در آلمان در درجه اول توسط مقررات حفاظت از داده های عمومی (GDPR) اداره می شود. دفتر حفاظت از داده ها در براندنبورگ، جایی که کارخانه اروپایی تسلا در آن قرار دارد، نشت داده ها را گسترده توصیف کرد. داگمار هارتگه، افسر حفاظت از داده های براندنبورگ، گفت: «من نمی توانم چنین مقیاسی را به خاطر بیاورم. گاردین.

اگر چنین تخلفی ثابت شود، تسلا می تواند تا 4 درصد از فروش سالانه خود را جریمه کند که می تواند 3.26 میلیارد یورو (3.5 میلیارد دلار) باشد. همین هفته، متا، شرکت مادر فیس‌بوک، به دلیل مدیریت حریم خصوصی اتحادیه اروپا جریمه بی‌سابقه ۱.۲ میلیارد یورویی را به دلیل مدیریت اطلاعات کاربران دریافت کرد و پنج ماه فرصت داد تا انتقال داده‌های کاربران به ایالات متحده را متوقف کند.

جزئیات نقض داده های تسلا

این شکایات که در سراسر ایالات متحده، اروپا و آسیا گزارش شده است، از سال 2015 تا مارس 2022 را شامل می شود. Handelsblatt مشتریان تسلا در ایالات متحده، اروپا و آسیا بیش از 2,400 مشکل خودشتابی و 1,500 مشکل ترمز را گزارش کردند. اینها شامل 139 گزارش "ترمز اضطراری ناخواسته" و 383 گزارش از "ایست فانتوم" ناشی از هشدارهای تصادف اشتباه است. گزارش‌های دیگر در مورد مواردی از شتاب ناگهانی ادعا شده است، که برخی از آنها باعث می‌شوند خودروها در یک گودال ختم شوند، به دیوارها برخورد کنند یا با وسایل نقلیه روبروی برخورد کنند.

<img aria-describedby="caption-attachment-295452" data-attachment-id="295452" data-permalink="https://cleantechnica.com/2023/05/12/tesla-model-3-service-maintenance -costs-after-3-years-3-quarters/tesla-model-3-tesla-model-y-green-wrap-watermark/" data-orig-file="https://platoaistream.com/wp-content /uploads/2023/05/tesla-100-gb-data-bomb-turned-over-to-handelsblatt-cleantechnica.jpg" data-orig-size="2000,1190" data-comments-opened="1" داده -image-meta="{"دیافراگم":"0"،" اعتبار":"، "دوربین":"، "caption":"، "created_timestamp":"0"، "حق نشر":"" "focal_length":"0","iso":"0"،"shutter_speed":"0"،"title":"""orientation":"1"}" data-image-title="مدل تسلا" 3 تسلا مدل Y واترمارک بسته بندی سبز" data-image-description data-image-caption="

آیا تسلا شرکت دهه است یا در شرف سقوط است؟

"data-medium-file="https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/05/tesla-100-gb-data-bomb-turned-over-to-handelsblatt-cleantechnica-1.jpg" رمزگشایی data-large-file="https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/05/tesla-100-gb-data-bomb-turned-over-to-handelsblatt-cleantechnica-2.jpg" ="async" loading="lazy" class="size-full wp-image-295452" src="https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/05/tesla-100-gb-data- bomb-turned-over-to-handelsblatt-cleantechnica.jpg" alt="Tesla" width="2000" height="1190" srcset="https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/05/ tesla-100-gb-data-bomb-turned-over-to-handelsblatt-cleantechnica.jpg 2000w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/05/tesla-100-gb-data-bomb -turned-over-to-handelsblatt-cleantechnica-1.jpg 400w، https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/05/tesla-100-gb-data-bomb-turned-over-to- handelsblatt-cleantechnica-2.jpg 800w، https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/05/tesla-100-gb-data-bomb-turned-over-to-handelsblatt-cleantechnica-3.jpg 768w، https://cleantechnica.com/files/2023/05/Tesla-Model-3-Tesla-Model-Y-green-wrap-watermark-e1684995360523-1536x914.jpeg 1536w" sizes="th:x2000wi ) 100vw، 2000px">

عکس زاخاری شاهان | CleanTechnica.

داده های به اشتراک گذاشته شده با Handelsblatt همچنین چگونگی مدیریت تسلا با مشتریان و سایرین خارج از شرکت را روشن می کند. به طور معمول، اگر پاسخی نیاز باشد، باید به صورت شفاهی انجام شود. قرار نیست چیزی در متن یا ایمیل نوشته شود. به کارکنان توصیه می شود که فقط از ارتباطات کلامی استفاده کنند. به کارمندان دستور داده می شود که "گزارش زیر را در ایمیل، پیام متنی کپی نکنید، یا آن را در یک پست صوتی برای مشتری نگذارید."

مشتریانی که Handelsblatt با آنها صحبت کرده است، این تصور را دارند که کارکنان تسلا از ارتباط کتبی اجتناب می کنند. دکتری از کالیفرنیا که گفت تسلای او در پاییز 2021 به خودی خود شتاب گرفت و به دو ستون سیمانی برخورد کرد، می‌گوید: «آنها هرگز ایمیل ارسال نمی‌کردند، همه چیز همیشه شفاهی بود.

تحقیق هندلزبلات

Handelsblatt سردبیر سباستین متس نوشته است توضیح طولانی نحوه برخورد سازمان او با داده های ارائه شده به آنها:

امروز ما در مورد فایل های تسلا گزارش می دهیم که 100 گیگابایت داده است که ظاهراً از قلب تسلا آمده است. آنها به بیرون درز کردند Handelsblatt توسط چندین خبرچین و آنها سرنخ هایی در مورد نحوه کار این شرکت مخفی ارائه می دهند.

به مدت شش ماه، یک دوازده نفر Handelsblatt تیم فایل‌هایی را که شامل 1,388 سند PDF، 1,015 صفحه‌گسترده اکسل، و 213 ارائه پاورپوینت، و همچنین تصاویر، ویدیوها، فایل‌های صوتی و ایمیل‌های متعددی بود، ارزیابی کردند.

داده ها تصویر یک پیشگام خودروی الکتریکی را ترسیم می کنند که به نظر می رسد مشکلات فنی بسیار بزرگتری نسبت به آنچه قبلاً شناخته شده بود دارد. برای مثال با Autopilot آن. فایل های تسلا حاوی هزاران گزارش از عوارض سیستم های کمک راننده است. شکایت از ترمز ناگهانی خودروهای تسلا با سرعت کامل. یا به طور ناگهانی شتاب بگیرید.

اینکه یک تسلا در یک پارکینگ ظاهراً با دست دور بولاردها می چرخد. بسیاری از تصادفات خفیف و برخی به مرگ ختم شدند. جدولی در پرونده های تسلا در مورد مسائل مشکوک ایمنی خلبان خودکار شامل حدود 3,000 ورودی است.

دو هفته پیش، تیم تحریریه ما لیست جامعی از سوالات را برای تسلا ارسال کرد. بی پاسخ می مانند. در عوض، این شرکت خواستار حذف داده ها شد و از سرقت داده ها صحبت کرد.

باور کنید، من ترجیح می‌دهم از نوآوری‌های موفق گزارش دهم و دیدگاه‌های کارآفرینی جسورانه را دوست دارم. اما من شک ندارم که این داستان در حوزه عمومی است. دیگر خودروسازان نیز با رانندگی خودران دست و پنجه نرم می کنند. اما به ندرت هیچ رئیس خودرویی به اندازه ایلان ماسک وعده های بزرگی در این زمینه داده است. در اوایل سال 2016، او اعلام کرد که رانندگی خودران «اساساً یک مشکل حل شده است». تا امروز هم همین را می گوید.

Handelsblatt نه تنها داده های این نشریه را تجزیه و تحلیل کرده است. خبرنگاران ما با کارمندان فعلی و سابق تسلا در اروپا و ایالات متحده صحبت کردند، با کارشناسان تحرک مصاحبه کردند، و آنها با ده ها قربانی تصادف - یا زمانی که دیگر امکان پذیر نبود، با بازماندگان آنها مصاحبه کردند.

در پایان این تحقیق، این سوال نیز وجود دارد که تسلا چگونه با وجدان به داده‌ها رسیدگی می‌کند، زیرا خبرچین‌ها ظاهراً می‌توانستند بدون محدودیت‌های عمده به فایل‌ها دسترسی داشته باشند، حتی اگر اطلاعات بسیار فراتر از حوزه مسئولیت آنها بود. فایل‌های تسلا حقوق 100,000 کارمند، مشخصات بانکی مشتریان، جزئیات تولید مخفی، حتی خودروی احتمالی رئیس تسلا و شماره‌های تامین اجتماعی، ایلان ماسک را نشان می‌دهد.

این تحقیق ساختار یک شرکت با بیش از 127,000 کارمند را مستند می کند که برای یک نفر طراحی شده است: ایلان ماسک. به نظر می رسد رئیس شرکت در کوچکترین چیزها درگیر است - چه جنس آند باتری و چه دستگیره درها. استارت آپ ها می توانند به این شکل کار کنند. با این حال، بیش از یک اندازه مشخص، شرکت ها به ساختارهای مختلف، مدیران قوی و فناوری اطلاعات نیاز دارند که هم از اسرار شرکت و هم از داده های کارکنان محافظت می کند.

ایلان ماسک ممکن است کارآفرین درخشانی باشد، البته به این دلیل که اغلب به محدودیت‌های آنچه قبلاً تصور می‌شد اهمیت نمی‌دهد. با این حال، اگر کاستی‌های رهبری ماسک به این معنی است که حقوق کارمندان و جان مشتریانش در خطر است، زمان آن فرا رسیده است که محدودیت‌های قدرت او را تشدید کنیم.

غذای آماده را

همکار من کارولین فورتونا در مقاله ای در این هفته تقریباً همین مطلب را نوشت و به آن اشاره کرد زمان کناره گیری ماسک است به عنوان رئیس تسلا. هر سازمانی ارزش های رهبران خود را منعکس می کند. نگران‌کننده است که این اطلاعات در مورد گزارش‌های مربوط به مشکلات مربوط به Autopilot و FSD که با آنچه در این هفته در مورد آن‌ها آموخته‌ایم کنار گذاشته شده است، نگران‌کننده است. عصبانیت، جایی که اکثر بنیانگذاران شرکت را پس از یافتن رئیس - ایلان ماسک - ترک کردند، در برابر سرعت آهسته و تدریجی یا تحقیقات پزشکی سنتی صبر و حوصله نداشت و خواستار "نتیجه" بودند در حالی که هیچ چیزی برای ارائه وجود نداشت.

یک جریان پنهان نگران کننده در رفتار ماسک وجود دارد. او به هیچ وجه به تأثیری که دیدگاه های تک فکرش بر دیگران می گذارد اهمیت نمی دهد.

این نشت داده ها ممکن است منجر به ضربه زدن به مچ دست شرکت شود، یا ممکن است تنظیم کننده ها را تحریک کند تا از خواب غفلت خود بیدار شوند، تشخیص دهند که ایلان و عواملش در حال انجام چه کاری هستند و برای محافظت از مردم اقدام کنند. کدام خواهد بود؟ استاد ذن گفت: "ما خواهیم دید."

ثبت نام برای به روز رسانی اخبار روزانه از CleanTechnica در ایمیل یا ما را در Google News دنبال کنید!

نکته ای برای CleanTechnica دارید ، می خواهید تبلیغ کنید یا می خواهید برای پادکست CleanTech Talk ما مهمان پیشنهاد دهید؟ با ما تماس بگیرید اینجا.

کارشناس سابق باتری تسلا که Lyten را وارد دوره جدید باتری های لیتیوم-گوگردی می کند - پادکست:

من paywalls را دوست ندارم. شما paywalls را دوست ندارید. چه کسی دیوارهای پرداخت را دوست دارد؟ در اینجا در CleanTechnica، ما برای مدتی یک دیوار پرداخت محدود را پیاده‌سازی کردیم، اما همیشه اشتباه به نظر می‌رسید - و تصمیم‌گیری در مورد اینکه چه چیزی را پشت سر بگذاریم همیشه سخت بود. در تئوری، انحصاری ترین و بهترین محتوای شما پشت یک دیوار پرداخت است. اما پس از آن افراد کمتری آن را می خوانند! ما فقط دیوارهای پرداخت را دوست نداریم، و بنابراین تصمیم گرفتیم که دیوارهای خود را کنار بگذاریم. متأسفانه، تجارت رسانه ای هنوز هم یک تجارت سخت و دشوار با حاشیه های کوچک است. این یک چالش بی پایان المپیک است که بالای آب بمانید یا حتی شاید - نفس نفس زدن - رشد. بنابراین ...

اگر از کاری که ما انجام می‌دهیم خوشتان می‌آید و می‌خواهید از ما حمایت کنید، لطفاً ماهیانه از طریق چیپ کنید پی پال or Patreon برای کمک به تیم ما در انجام کاری که ما انجام می دهیم! متشکرم!

تبلیغات