استارت‌آپ‌ها و نوآوری‌ها در زنجیره تامین و لجستیک (29 اکتبر تا 4 نوامبر 2022)

بازنشر افلاطون

دنبال: 0

گردآوری هفتگی ما از اخبار جالب و داستان های پس زمینه در مورد استارت آپ ها و نوآوری ها در زنجیره تامین و تدارکات. دنبال کردن @LogisticsMatter در توییتر برای به روز ماندن در مورد آنچه در صنعت اتفاق می افتد.

حمل و نقل: وسایل نقلیه خودران

بخش سخت این است که سیستم‌های مستقل باید ذاتاً کامل باشند. وقتی یک انسان رانندگی می‌کند، فقط باید سیستم را در زمانی که انسان مرتکب اشتباه می‌شود، کنترل کند، اما آنقدرها هم تکرار نمی‌شود. سیستم های خودمختار همیشه اشتباهات احمقانه ای مرتکب می شوند. LiDAR ما این کار را صد تا هزار بار آسان‌تر می‌کند، و حتی با وجود آن، هنوز هم سخت است. به همین دلیل تلاش برای انجام آن بدون آن یک شوخی است.

آستین راسل، مدیرعامل لومینار می‌گوید: «روباتاکسی‌ها بیش از یک دهه مانده است».

به گفته Wayda، تغییر رویکرد را می توان با معیار شش سطح رانندگی خودران که توسط گروه استانداردهای مهندسی مستقر در پنسیلوانیا SAE International تعیین شده است، اندازه گیری کرد. این رتبه‌ها از سطح 0 (بدون اتوماسیون رانندگی) تا سطح 1 (کمک راننده)، سطح 2 (اتوماسیون رانندگی جزئی)، سطح 3 (اتوماسیون رانندگی مشروط)، سطح 4 (اتوماسیون رانندگی بالا) و سطح 5 (اتوماسیون کامل رانندگی) هستند. ).

“Given the current economic downturn, recession fears and tightening of and [venture capital] dollars, companies are reevaluating their position on Level 4 and Level 5. While we believe Level 4 is attainable it is still several years away from becoming mainstream,”

اشتباهات استارت‌آپ‌های خودروهای خودران می‌تواند سرعت عرضه کامیون‌های خودران را کند کند

آنچه در حال تغییر است تبلیغات است. شرط‌بندی‌های بزرگ نتیجه نمی‌دهند. خودروسازان و شرکت های بزرگ سرمایه گذاری که در مورد چشم انداز پرسه زدن میلیون ها ماشین روباتی در خیابان ها در آینده نزدیک خوش بین بودند، ضرر می کنند. مثل پول زیاد SoftBank که میلیاردها دلار به پروژه های AV مانند Cruise، Nuro و Uber سرازیر کرد، اخیراً گزارش داد که 23 میلیارد دلار از سرمایه گذاری های Vision Fund خود را از دست داده است.

فکر می‌کنم اد نیدرمایر، یکی از مجریان پادکست Autonocast، وقتی توییت کرد: «این روزها ما همه چیز را در مورد فناوری می‌سازیم، چه خوب و چه بد، اما «حباب خودروی خودران» آشکارا یک انسان بود. شکست. غرور، طمع، دستکاری و خودفریبی چیزی است که در بخش AV شکست خورد... نه فناوری.

خودروهای بدون راننده از بین نمی روند، اما باید انتظارات خود را از آنها کاهش دهیم

"این کار به جای اینکه با به‌روزرسانی‌ها و تنظیمات تدریجی انجام شود، به طور کل‌نگر چالش را پذیرفته و امنیت را بیش از هر چیز دیگری ارزش می‌دهد. رویکرد اول هوش مصنوعی منحصر به فرد Waabi هر دو را انجام می دهد. این پتانسیل این را دارد که در نهایت به تاثیر تکنولوژی خودران در حال تغییر جهان پی ببرد و همه اینها توسط یک تیم فوق العاده پشتیبانی می شود. من بسیار هیجان زده هستم که به تیم ملحق می شوم و دهه ها تجربه خود را در این ماموریت به کار می برم."

ژور وان دن برگ کهنه کار خودران به Waabi می پیوندد

Einride همچنین نسل بعدی کامیون از راه دور خود را با نام Gen 2 Rigid Large رونمایی کرد. کامیون مستقیم دارای محفظه بار بزرگتر، حسگرهای اپتیک به روز شده و حداکثر سرعت به روز شده با قابلیت دید در شب است. اولین کامیون های نسل 2 در سال 2023 وارد جاده ها می شوند.

همراه با کامیون جدید به‌روزرسانی‌هایی برای رابط از راه دور Einride وجود دارد که به کنترل وسایل نقلیه کمک می‌کند. رابط جدید دارای تنظیمات قابل تنظیم تر و تنظیم مانیتور است که راحتی بهینه اپراتور از راه دور را تضمین می کند، و همچنین ساختار بسته جدید جدیدی که امکان ساخت، مقیاس پذیری و راه اندازی آسان تر را در محل می دهد.

شبکه کامیون های Einride EV در نزدیکی بندر لس آنجلس راه اندازی می شود

استارت آپ های زنجیره تامین و لجستیک: سود، زیان، رشد و تامین مالی

همانطور که در دو سه ماهه اول سال 2022 اتفاق افتاد، بخش تحویل Uber دوباره از تحرک در سه ماهه سوم عقب ماند.

این رشد درآمد کمتر - و درآمد کمتر - نسبت به تجارت تحرک شرکت ثبت کرد. تحویل همچنین دارای یک EBITDA تعدیل شده در حدود 181 میلیون دلار در مقایسه با نزدیک به 900 میلیون دلار برای تحرک بود. این دو بخش ارقام رزرو ناخالص یکسانی را منتشر کردند، اما تحرک رشد قابل توجهی در سفرها داشت.

پست های Uber رکورد 512 میلیون دلار EBITDA اما ضرر خالص 1.2 میلیارد دلاری را ثبت کردند

ادغام بین Uber Freight و Transplace آخرین ماه پیش انجام شد. ادغام عملی تر شرکت ها - ترکیب پیشنهادات آنها در یک پلت فرم - اکنون نیز تکمیل شده است.

در نتیجه نام Transplace کمتر برجسته خواهد بود. همانطور که فرانک مک گویگان، رئیس و مدیر اجرایی Uber Freight (NYSE: UBER) و سابقاً با Transplace، در مصاحبه با FreightWaves گفت، وقتی پرسنل فروش اکنون به مشتریان اعم از موجود یا بالقوه دسترسی پیدا می کنند، خود را از اوبر فریت معرفی می کنند.

لیور رون، مدیر عامل Uber Freight، در همان مصاحبه گفت: "ما یک تیم محصول، یک تیم مهندسی، یک تیم فنی و یک تیم عملیاتی داریم تا پلتفرم را گرد هم بیاوریم."

Uber Freight, Transplace now 1 عملیات با دیواری روی داده های اختصاصی

یکی از مدیران ارشد شرکت به رویترز گفت، فلکسپورت، یکی از با ارزش ترین استارت آپ های لجستیک، به دنبال اضافه کردن حدود 400 مهندس است تا تیم فنی خود را تا سال آینده دو برابر کند.

ولگردی و قانونی شکنی استخدام، که توسط دیو کلارک که در سپتامبر پس از دو دهه در Amazon.com (NASDAQ:AMZN) به Flexport ملحق شد، در زمانی رخ داد که بسیاری از شرکت‌های بزرگ فناوری و استارت‌آپ‌های سرمایه‌گذاری خطرپذیر یا استخدام را متوقف می‌کنند یا کارمندان خود را اخراج می‌کنند. عدم اطمینان اقتصادی

استارت آپ لجستیک Flexport قصد دارد در سال 2023 مهندسان را دو برابر کند

پروژه ارائه‌دهنده دید زنجیره تامین ۴۴ روز پنجشنبه اعلام کرد که ۸۰ میلیون دلار را در دور تامین مالی به رهبری Generation Investment Management و AP Moller Holding تضمین کرده است.

آخرین دور، ارزش پروژه 44 را به 2.7 میلیارد دلار افزایش می دهد که 12 درصد بیشتر از آخرین دور تأمین مالی آن در ژانویه است. این شرکت گفت که بودجه اضافی چندین ابتکار کلیدی، از جمله ارتقای سیستمی برای اندازه‌گیری انتشار زنجیره تامین در سراسر جهان در تمام شیوه‌های حمل‌ونقل را به همراه خواهد داشت.

Project44 با بودجه جدید به ارزش 2.7 میلیارد دلاری می رسد

اد استاکمن، مدیرعامل و یکی از بنیانگذاران نیوترول، به FreightWaves گفت: "ما به شدت روی نرم افزاری سرمایه گذاری خواهیم کرد که نمایندگان شرکت های حمل و نقل و کامیون داران برای پیدا کردن یکدیگر استفاده می کردند و این نرم افزار کمکی برای بازار ما خواهد بود." بازار جایی است که تراکنش‌ها انجام می‌شود – نرم‌افزارهای رایگان زیادی وجود دارد که می‌توانیم در اختیار هر دو طرف قرار دهیم تا زندگی آن‌ها را آسان‌تر کنیم، ارتباطات را آسان‌تر کنیم، و اینها ابزارهایی هستند که می‌خواهیم آنها را دو برابر کنیم.»

نیوترول که در سال 2018 تأسیس شد، یک پلتفرم تطبیق حمل و نقل دیجیتال است که با کارگزاران حمل و نقل ادغام می شود تا بارهای موجود را به صورت دیجیتالی با حامل ها به اشتراک بگذارد. هدف نیوترول کاهش زمان و منابع مورد نیاز دو طرف برای تکمیل یک معامله است.

استارت‌آپ لجستیک نیوترول 5 میلیون دلار جمع‌آوری می‌کند تا «اکسپدیا» رزرو بار باشد.

بر اساس یک پرونده اوراق بهادار، Lyft روز پنجشنبه اعلام کرد که 13 درصد از نیروی کار خود را به دلیل تلاش برای کاهش هزینه های عملیاتی اخراج می کند.

شرکت سواری این کاهش را اقدامی پیشگیرانه توصیف کرد تا اطمینان حاصل شود که "برای تسریع در اجرا و ارائه نتایج تجاری قوی در سه ماهه چهارم سال 4 و 2022 تنظیم شده است."

Lyft همچنین روز پنجشنبه تکرار کرد که به دستورالعمل قبلی خود در مورد درآمدهای سه ماهه سوم 2022، حاشیه مشارکت و EBITDA تعدیل شده پایبند است. یک میلیارد دلار EBITDA تعدیل شده با بیش از 1 میلیون دلار جریان نقدی آزاد برای سال 700 هدف گذاری کرده است.

Lyft با تلاش برای کاهش هزینه های عملیاتی، 13 درصد از نیروی کار خود را اخراج می کند

Volocopter، یک استارت‌آپ آلمانی که وسایل نقلیه برخاست و فرود عمودی الکتریکی (eVTOL) می‌سازد، ۱۸۲ میلیون دلار برای دومین امضای دور سری E خود تضمین کرده است. این بالاتر از 182 میلیون دلار Volocopter است که برای همان دور در ماه مارس با ارزش گذاری 170 میلیارد دلاری پس از پول جمع آوری شد.

Volocopter در حال حاضر در حال آزمایش تاکسی هوایی دو نفره VoloCity خود بر اساس الزامات تعیین شده توسط آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) است. وجوه تازه وارد رژیم آزمایشی این شرکت خواهد شد تا به شرایط ویژه برای گواهینامه هواپیماهای دسته کوچک VTOL و در نتیجه تجاری سازی نزدیکتر شود. این شرکت گفت که Volocopter امیدوار است هواپیماهای خود را تا نیمه دوم سال 2023 تأیید کند و تا سال 2024 سواری های درآمدزایی اولیه را راه اندازی کند.

Volocopter 182 میلیون دلار جمع آوری می کند تا تاکسی هوایی را به گواهینامه نزدیک کند

امنیت سایبری

آیا لجستیک مهم است؟ پادکست همه چیز در مورد روندها و نوآوری ها در زنجیره تامین و تدارکات است. در این قسمت فرانک بریدیک، مدیر ارشد امنیت اطلاعات در شوبرگ فیلیس حضور دارد…

در این قسمت، فرانک در مورد نحوه هک کردن سیستم‌ها و تاسیسات شرکتی توسط هکرها صحبت می‌کند و ما چندین نمونه از حملات واقعی امنیت سایبری در زنجیره تامین و صنعت لجستیک را مورد بحث قرار می‌دهیم. ما در مورد خطرات، شرکت‌ها برای جلوگیری از هک شدن چه کارهایی می‌توانند انجام دهند و زمانی که هک می‌شوید باید انجام دهید، صحبت می‌کنیم.

تهدیدات سایبری در زنجیره تامین و لجستیک

نویسندگان کتاب The Great Disconnect می‌گویند: «چه از طریق جعل جی‌پی‌اس یا ربودن سیستم کنترل کشتی، توانایی یک دولت ملی در دستکاری حرکت کشتی‌های دریایی می‌تواند میلیاردها دلار اختلال ایجاد کند، زنجیره تأمین جهانی را شوکه کند، و باعث افزایش قیمت تمام شده کالا و حتی دامن زدن به درگیری بین المللی. خوشبختانه، حملات مستقیم توسط دولت-ملت ها نادر است. این صنعت به احتمال بیشتری از حمله یک خودی غیرعمدی رنج می‌برد."

هکرها می‌توانند در کانال سوئز زمین‌گیری Ever Given را دوباره ایجاد کنند