استارت آپ ها و نوآوری ها در زنجیره تامین و لجستیک (7 نوامبر تا 11 نوامبر 2022)

بازنشر افلاطون

دنبال: 0

گردآوری هفتگی ما از اخبار جالب و داستان های پس زمینه در مورد استارت آپ ها و نوآوری ها در زنجیره تامین و تدارکات. دنبال کردن @LogisticsMatter در توییتر برای به روز ماندن در مورد آنچه در صنعت اتفاق می افتد.

پایداری

با توجه به کنوانسیون COP27، ما بر روی چندین استارت آپ و نوآوری پایدار تمرکز می کنیم. مصرف کنندگان گزینه های تحویل بسته پایدار را ترجیح می دهند، آمازون تعداد وسایل نقلیه الکتریکی را در ناوگان خود افزایش می دهد، و برخی پیشرفت های جالب در حمل و نقل پایدار، مبتنی بر آمونیاک و هیدروژن در نروژ.

بر اساس نظرسنجی از شرکت مدیریت ناوگان مرچانت فلیت مستقر در نیوهمپشایر، تقریبا نیمی از مصرف کنندگان آمریکایی می گویند اگر از وسایل نقلیه الکتریکی (EV) به جای ون های گازسوز استفاده کند، یک حامل بسته تجارت الکترونیک را بر دیگری ترجیح می دهند.
اما حتی زمانی که آنها کارت های اعتباری خود را جمع آوری می کنند، مصرف کنندگان می گویند که به طور فزاینده ای از تأثیرات زیست محیطی تحویل بسته آگاه هستند. با توجه به ناوگان بازرگانان، بیش از 70 درصد از مصرف‌کنندگان تأثیرات زیست‌محیطی تحویل بسته را در نظر گرفته‌اند، و نزدیک به 60 درصد گفته‌اند که تأثیر زیست‌محیطی حداقل تا حدودی در تصمیم آنها برای ارسال بسته‌ها تأثیرگذار بوده است.
نظرسنجی: تقریبا نیمی از خریداران آنلاین یک شرکت تحویل بسته با وسایل نقلیه الکتریکی را انتخاب می کنند

ناوگان آمازون از ون های تحویل الکتریکی ساخت ریوین در حال افزایش است. از زمان عرضه اولیه در اوایل سال جاری، خودروهای جدید بدون آلایندگی این غول خرده‌فروشی بیش از 5 میلیون تحویل در ایالات متحده داشته اند که اندازه ناوگان آن بیش از 1,000 دستگاه EDV (ون تحویل الکتریکی) است.
این هنوز تنها کسری از ناوگان حمل و نقل کلی این شرکت است که شامل 30,000 وسیله نقلیه تحویل مارک آمازون و 20,000 تریلر مارک تجاری است. اما بخش برقی در حال رشد است و Rivian در نهایت انتظار دارد 100,000 ون به شرکت تحویل دهد.
آمازون می گوید بیش از هزار ون برقی ریوین دارد که در ایالات متحده تحویل می شود

این مشارکت فرصت‌هایی را با شرکای خارجی، از جمله مالکان کشتی، دنبال می‌کند تا Amogy فناوری خود را ارائه کند و یارا آمونیاک پاک را از جمله ادغام‌های بالقوه در یدک‌کش‌ها، بارج‌ها، کشتی‌های تدارکات دریایی و سایر کشتی‌ها ارائه دهد.
یارا با استارت‌آپ آمونیاک به نیرو Amogy همکاری می‌کند

این دو کشتی جدید توسط شرکت نروژی شیپ دیزاین طراحی شده اند که اکنون پنج کشتی با سوخت هیدروژنی سفارش داده است. آنها متعلق به مفهوم موسوم به "پاورده شده توسط طبیعت" هستند که با همکاری Egil Ulvan توسعه یافته است، که در اوایل سال جاری از برنامه هایی برای یک حجم دهنده خود تخلیه با سوخت هیدروژن بدون انتشار که قرار است در سال 2024 وارد خدمت شود، رونمایی کرد.
حجم‌دهنده‌های نروژی با نیروی هیدروژن بیشتری وارد خدمت می‌شوند

هواپیماهای بدون سرنشین و ربات ها

هواپیماهای بدون سرنشین، ربات ها و تاکسی های رباتیک در این بخش. قبلاً در مورد Wing نوشته بودیم: اندازه مهم است: Wing Reveils پهپادهای تحویلی جدید و پهپادهای Wing Google بیش از 100,000 تحویل دارند. و برای کسانی که می‌خواهند درباره Dronamics بیشتر بدانند، توصیه می‌کنم پادکست را با Svilen Rangelov موسس Dronamics در اینجا گوش دهند: DRONAMICS اولین شرکت هواپیماهای بدون سرنشین باری است که گواهینامه عملیات بین اتحادیه اروپا را دریافت کرده است.

همچنین یک داستان جالب در مورد تحقق نانو، که راه حل مناسبی برای شرکت های تجارت سریع مانند Getyr و Gopuff و وسایل نقلیه خودران که می توانند رسماً تحویل غذا و مواد غذایی را در سان فرانسیسکو آغاز کنند، ارائه می دهد.

DoorDash در حال همکاری با Alphabet's Wing است تا به مشتریان راهی آسان‌تر برای ترتیب دادن تحویل کالا از طریق پهپاد ارائه دهد. وینگ می‌گوید از ابتدای این هفته، تعداد کمی از کاربران DoorDash در Logan، استرالیا می‌توانند اقلام راحتی و خواربار خاصی را از طریق برنامه DoorDash سفارش دهند و آنها را با پهپاد Wing، معمولاً در 15 دقیقه یا کمتر تحویل دهند.
Wing گزینه های تحویل پهپاد را برای مشتریان DoorDash در لوگان، استرالیا می آورد

این دو مبتکر هوافضا که با اعتقاد متقابل خود به اینکه فناوری سلول سوختی هیدروژن می‌تواند امکان حمل و نقل هوایی بدون آلایندگی را باز کند، گرد هم آمده‌اند تا راه‌حلی پایدار و پایدار برای خدمات تحویل محموله را به بازار ارائه کنند. این همکاری بر روی ادغام فناوری سلول سوختی هیدروژنی که CAeS در حال توسعه است در بلک سوان، هواپیمای شاخص طراحی، توسعه و بهره برداری توسط Dronamics متمرکز خواهد شد که منجر به ارائه یک پیشنهاد فنی و تجاری با آلایندگی صفر می شود.
Dronamics و Cranfield Aerospace Solutions همکاری خود را اعلام کردند

استارت‌آپ اسرائیلی 1MRobotics که تنها 18 ماه از عمرش می‌گذرد، با استفاده از سیستم‌های رباتیک خودکار درون کانتینرهایی که می‌توانند در مکان‌های حومه شهر رها شوند یا در یک ساختمان شهری قرار گیرند، در حال انجام جهش‌های کوچک به تحقق نانو هستند. 15 دقیقه.
آنها همچنین ممکن است معمای اقتصاد واحد را برای ارائه دهندگان تحویل فوری مانند GoPuff، Gorillas و Getir حل کرده باشند، که همگی در حال خونریزی هستند، کارمندان خود را کاهش می دهند یا به دنبال حمایت از یکدیگر هستند.
1MRobotics بر تحقق نانو تمرکز دارد

وزارت وسایل نقلیه موتوری کالیفرنیا اصلاحیه ای را در مجوز استقرار فعلی Waymo تصویب کرد که شامل عملیات بدون راننده و همچنین با راننده می شود. اکنون، Waymo می‌تواند برای استفاده از وسایل نقلیه خودران خود، که بدون کسی در صندلی راننده کار می‌کنند، برای خدماتی مانند تحویل غذا و مواد غذایی هزینه‌ای دریافت کند.
Waymo اکنون می تواند برای خدمات کاملاً بدون راننده در سانفرانسیسکو هزینه دریافت کند

امنیت سایبری

تعداد فزاینده‌ای از شرکت‌ها در سراسر جهان تحت تأثیر هکرها قرار می‌گیرند که داده‌های آن‌ها را می‌دزدند، یا باج‌افزاری که کنترل سیستم‌هایشان را به دست می‌گیرد. ما شاهد افزایش زیادی در حملات سایبری با هدف شرکت های حمل و نقل، شرکت های حمل و نقل و ارائه دهندگان خدمات لجستیکی بوده ایم. جای تعجب نیست که این موضوع بیشتر مورد توجه قرار می گیرد. در عین حال تحقیقات نشان می دهد که 40 درصد از شرکت ها اعتراف می کنند که برای روش های حمله به سرعت در حال تغییر که توسط هکرها استفاده می شود، آماده نیستند. اگر می‌خواهید در این مورد بیشتر بدانید، به آیا لجستیک مهم است گوش دهید؟ قسمت پادکست با فرانک بریدیک، مدیر ارشد امنیت اطلاعات در شوبرگ فیلیس اینجا کلیک نمایید.

گزارش نزدک حاکی از آن است که 14 روز بازار پس از انتشار عمومی نقض، میانگین قیمت سهام یک شرکت به پایین ترین سطح خود می رسد و 3.5- درصد در بورس پایین تر است. نکته هشداردهنده‌تر این است که کسب‌وکارها بیش از 50 درصد از خسارت‌های پس از نقض را به عنوان هزینه‌های طولانی متحمل می‌شوند.
به طور خاص، 31 درصد از هزینه ها در سال دوم و 24 درصد بیش از دو سال پس از نقض در صنایع بسیار تنظیم شده تعلق می گیرد. با این حال، 29٪ از مدیران عامل و CISO و 40٪ از افسران ارشد امنیتی اذعان می کنند که سازمان های آنها برای چشم انداز تهدید که به سرعت در حال تغییر است آماده نیستند.
2023 سال تعیین کمیت خطرات سایبری خواهد بود

در صنعت دریایی، اعداد حتی تکان دهنده تر هستند. با توجه به اینکه صنعت بیش از 80 درصد تجارت جهانی را به خود اختصاص داده است، افزایش 400 درصدی حملات سایبری در سال 2022 در مقایسه با سال 2020 نشانه آشکاری است که زنجیره تامین آسیب پذیر در حال حاضر در معرض خطر است.
امنیت سایبری: دریایی از تغییرات در پیش است

چندین شرکت زنجیره تامین و لجستیک مانند Hellman Logistics، CH Robinson و Maersk در سال‌های گذشته هک شده‌اند. و اینها شرکتهای بزرگی هستند که ما در مورد آنها می دانیم زیرا همه چیز در مورد اخبار بود. بسیاری دیگر تحت تاثیر قرار گرفته اند که خبری نشد…
باج‌افزارها در سال گذشته به 66 درصد از سازمان‌های متوسط ضربه زدند که این رقم در سال 37 2020 درصد بود. میانگین پرداخت‌های باج در سال 812,000 به 2021 دلار رسید، در حالی که سال قبل 170,000 دلار بود.
تهدیدات سایبری در زنجیره تامین و لجستیک