ST عملکرد EV و برد رانندگی را با ماژول های قدرت کاربید سیلیکون جدید افزایش می دهد

ST عملکرد EV و برد رانندگی را با ماژول های قدرت کاربید سیلیکون جدید افزایش می دهد

تمبر زمان: 12 دسامبر 2022، 10:56 صبح
گره منبع: 1902580

اخبار: ریز الکترونیک

12 دسامبر 2022

STMicroelectronics از ژنو، سوئیس، ماژول‌های جدید کاربید سیلیکون (SiC) با قدرت بالا را برای وسایل نقلیه الکتریکی (EVs) منتشر کرده است که عملکرد و برد رانندگی را افزایش می‌دهد. در حال تولید، ماژول های ACEPACK DRIVE برای پلتفرم خودروی الکتریکی E-GMP هیوندای (که بین کیا EV6 و چندین مدل مشترک است) انتخاب شده اند.

پنج ماژول جدید قدرت مبتنی بر SiC MOSFET، انتخاب‌های انعطاف‌پذیری را برای سازندگان وسایل نقلیه فراهم می‌کنند که مجموعه‌ای از رتبه‌بندی‌های توان را پوشش می‌دهند و از ولتاژهای عملیاتی که معمولاً در کاربردهای کشش EV استفاده می‌شوند، پشتیبانی می‌کنند. گفته می شود که ماژول های قدرت که در بسته ACEPACK DRIVE ST که برای کاربردهای کششی بهینه شده است، قابل اعتماد هستند (به دلیل فناوری پخت)، قوی هستند و برای سازندگان ادغام در درایوهای EV آسان است. در داخل، نیمه هادی های قدرت اصلی، ماسفت های STPOWER SiC نسل سوم ST (Gen3) هستند که آنچه را که ادعا می شود در صنعت پیشرو هستند ترکیب می کنند (RDS (روشن) x ناحیه قالب) با انرژی سوئیچینگ بسیار کم و عملکرد فوق العاده در یکسوسازی همزمان.

مارکو مونتی، رئیس گروه خودروسازی و گسسته ST، می‌گوید: «راه‌حل‌های کاربید سیلیکون ST به OEM‌های اصلی خودرو امکان می‌دهند تا سرعت الکتریکی شدن را هنگام توسعه نسل‌های آینده خودروهای الکتریکی تنظیم کنند. نسل سوم فناوری SiC ما بیشترین چگالی توان و بهره وری انرژی را تضمین می کند و در نتیجه عملکرد خودرو، برد و زمان شارژ عالی را به همراه دارد.

شرکت هیوندای موتور ماژول‌های قدرت مبتنی بر ACEPACK DRIVE SiC-MOSFET Gen3 ST را برای پلتفرم EV نسل فعلی خود به نام E-GMP انتخاب کرده است. به طور خاص، ماژول ها به کیا EV6 نیرو می دهند. سانگ چئول شین، تیم طراحی مهندسی اینورتر در گروه موتور هیوندای می‌گوید: «ماژول‌های قدرت مبتنی بر SiC MOSFET ST، انتخاب مناسبی برای اینورترهای کششی ما هستند و برد طولانی‌تری را ممکن می‌سازند. همکاری بین دو شرکت ما گامی مهم به سوی خودروهای الکتریکی پایدارتر برداشته است، و سرمایه‌گذاری مستمر فناوری ST را به عنوان بازیگر نیمه‌رسانای پیشرو در انقلاب برق‌رسانی به کار می‌گیرد.

ST قبلاً دستگاه های STPOWER SiC را برای بیش از سه میلیون خودروی سواری تولید انبوه در سراسر جهان عرضه کرده است. با تأسیسات کاملاً یکپارچه تولید بستر SiC در کاتانیا که اخیراً اعلام شده است و انتظار می‌رود تولید آن در سال 2023 آغاز شود، ST به سرعت در حال حرکت برای حمایت از انتقال سریع بازار به سمت تحرک الکترونیکی است.

ماژول های 1200 ولت ADP280120W3، ADP360120W3 و ADP480120W3(-L) ST در حال حاضر در حال تولید کامل هستند. 750 ولت ACEPACK DRIVE ADP46075W3 و ADP61075W3 تا مارس 2023 به طور کامل تولید خواهند شد. آنها یک راه حل Plug-and-Play را برای اینورترهای کششی، سازگار با خنک کننده مستقیم مایع، و دارای یک آرایه پین ​​فین برای اتلاف گرمای کارآمد، فعال می کنند. آنها تا حداکثر دمای محل اتصال 175 درجه سانتیگراد مشخص شده اند، اتصالات فشاری بادوام و قابل اعتمادی را ارائه می دهند و تاس های متخلخل روی بستر را برای اطمینان از طول عمر طولانی در کاربردهای خودرویی فراهم می کنند. ST سبد محصولات را به ترانزیستور دوقطبی گیت عایق (IGBT) و نسخه های ACEPACK DRIVE مبتنی بر دیود گسترش می دهد.

این ماژول ها دارای فناوری زیرلایه لحیم کاری فلزی فعال (AMB) هستند که به دلیل راندمان حرارتی و استحکام مکانیکی عالی معروف است و یک NTC اختصاصی (ترمیستور ضریب دمای منفی) را برای هر زیرلایه نصب می کند. آنها همچنین با انتخاب شینه جوش داده شده یا پیچ دار در دسترس هستند که انعطاف پذیری را برای رفع نیازهای مختلف نصب می دهد. گزینه شینه بلند با امکان انتخاب حسگر هال برای نظارت بر جریان موتور، انعطاف پذیری را بیشتر می کند.

مشاهده موارد مرتبط:

ST برای ساخت کارخانه ویفر کاربید سیلیکون 730 میلیون یورویی در کاتانیا، ایتالیا

همکاری ST با Semikron برای ادغام فناوری قدرت SiC در درایوهای EV

ST نسل سوم ماسفت های STPOWER SiC را عرضه می کند

برچسب ها: STMicroelectronics ماسفت قدرت SiC

بازدید: www.st.com

تمبر زمان:

بیشتر از نیمه هادی امروز