SpaceX Says Propellant Venting Caused Loss Of Second Starship

بازنشر افلاطون

دنبال: 0

واشنگتن – ایلان ماسک، مدیر اجرایی اسپیس ایکس می‌گوید یک زباله‌دان پیشران باعث از بین رفتن مرحله بالایی استارشیپ در یک پرواز آزمایشی در نوامبر شد و به او اطمینان داد که این وسیله نقلیه می‌تواند در پرتاب بعدی خود به مدار برسد.

On که 18 نوامبر راه اندازی شد، مرحله بالایی استارشیپ یا کشتی، به پایان سوختگی خود نزدیک می شد تا زمانی که تماس قطع شد، آن را روی یک مسیر زیرمداری طولانی قرار داد. میزبانان پخش اینترنتی اسپیس ایکس گفتند که به نظر می رسد سیستم خاتمه خودکار پرواز فعال شده است، اما دلیلی برای این موضوع ارائه نکردند و شرکت از آن زمان جزئیات کمی ارائه کرد.

در رویداد اخیر در سایت آزمایش Starbase SpaceX در بوکا شیکا، تگزاس، ویدئویی که اسپیس ایکس در 12 ژانویه در شبکه های اجتماعی منتشر کردماسک گفت که این شکست با تخلیه پیشرانه اکسیژن مایع در نزدیکی انتهای سوختگی مرتبط است. او گفت که این هواگیری تنها به این دلیل مورد نیاز بود که وسیله نقلیه باری را حمل نمی کرد.

او گفت: «پرواز 2 در واقع تقریباً به مدار رسید. «اگر محموله‌ای داشت، می‌توانست به مدار بچرخد، زیرا دلیل اینکه واقعاً به مدار نمی‌رسید این بود که ما اکسیژن مایع را تخلیه کردیم و اکسیژن مایع در نهایت منجر به آتش‌سوزی و انفجار شد.»

او گفت که اگر کشتی محموله ای داشت، این هواگیری غیرضروری بود، احتمالاً به این دلیل که موتورهای رپتور روی وسیله نقلیه برای رسیدن به مدار مصرف می کردند. او توضیح بیشتری در مورد چگونگی ایجاد آتش‌سوزی توسط هواکش نداد، یا در مورد انفجار مرحله Super Heavy بلافاصله پس از جدایی از صحنه صحبت نکرد.

ماسک گفت که حالت شکست به او برای پرواز آزمایشی بعدی Starship اعتماد به نفس می دهد. او گفت: «فکر می‌کنم ما یک عکس بسیار خوب برای رسیدن به مدار با پرواز 3 داشته‌ایم.

اون پرواز سوم در حال حاضر برای ماه فوریه پیش بینی شده استجسیکا جنسن از اسپیس ایکس در جریان جلسه توجیهی ناسا در 9 ژانویه، در انتظار دریافت مجوز پرتاب به روز شده از اداره هوانوردی فدرال. ماسک یک برنامه پرواز بلندپروازانه تر برای این ماموریت را با آزمایش های اضافی Starship توضیح داد.

او گفت: «ما می‌خواهیم به مدار برویم و می‌خواهیم موتور درون فضا را از مخزن هدر در بالای خودرو بسوزانیم». انجام این کار «ثابت می‌کند که ما می‌توانیم به‌طور قابل اعتمادی از مدار خارج شویم».

این پرواز همچنین انتقال پیشرانه از آن مخزن اصلی به مخزن سوخت اصلی را آزمایش می کند، نمایشی که بخشی از جایزه نقطه اوج ناسا به عنوان نقطه عطفی برای انتقال پیشران از یک وسیله نقلیه استارشیپ به وسیله نقلیه دیگر است. او گفت که اولین آزمایش انتقال پیشرانه کشتی به کشتی برنامه ریزی شده است، "امیدواریم تا پایان امسال، اما قطعا تا سال آینده."

ماسک گفت که اسپیس ایکس درب محموله "Pez dispenser" را آزمایش خواهد کرد که در پروازهای بعدی برای استقرار ماهواره‌های Starlink V2 با اندازه کامل استفاده خواهد شد، که بسیار بزرگتر از ماهواره‌های V2 mini است که در حال حاضر در فالکون 9 پرتاب می‌شوند. "ما امیدواریم که این کار را انجام دهیم. او در مورد پرتاب ماهواره های Starlink V2 گفت تا پایان سال جاری.

این آزمایش‌های Starship در حالی انجام می‌شوند که SpaceX به افزایش سرعت پرتاب فالکون 9 و فالکون هوی ادامه می‌دهد. این شرکت 96 پرتاب فالکون را در سال 2023 انجام داد و ماسک گفت که این شرکت در حال برنامه ریزی "150 پرواز یا نزدیک به آن" در سال 2024 است. مدیران شرکت قبلاً هدف 144 پرتاب یا 12 پرتاب در ماه را برای سال 2024 تعیین کرده بودند.

این نرخ پرواز شامل گردش برنامه ریزی شده کمتر از 24 پرتاب بین پرتاب ها از همان سکو تا پایان سال خواهد بود. ماسک اضافه کرد که اسپیس ایکس در تلاش است تا بوسترهای فالکون 9 را برای انجام 40 پرواز واجد شرایط کند. این شرکت تا به امروز، همان تقویت کننده را تا 19 بار پرواز داده است.