خیلی طولانی و با تشکر برای همه پروازها: Ingenuity پس از ۷۲ پرواز برای همیشه زمینگیر شد

خیلی طولانی و با تشکر برای همه پروازها: Ingenuity پس از ۷۲ پرواز برای همیشه زمینگیر شد

گره منبع: 3084282

همین چند ساعت پیش، ناسا خبر مخربی را منتشر کرد: استعداد دیگر پرواز نخواهد کرد. سه سال پس از افتادن از شکم استقامت مریخ نورد و پس از 72 پرواز در جو نازک مریخ، هلیکوپتر کوچکی که پس از آسیب به یک یا چند روتور خود در طول فرود نهایی خود، اکنون نمی تواند.

سایه از استعدادتیغه روتور، نشان دهنده آسیب متحمل شدن در هنگام فرود خشن است.

تشخیص نهایی ناسا از استعداد برگرفته از عکسی از یکی از دوربین های هلیکوپتر است که نشان می دهد تکه ای از نوک یکی از روتورهای هلیکوپتر گم شده است که احتمالاً ناشی از فرود ناهموار پس از عبور از یک منطقه صاف و شنی است که ممکن است دوربین های ناوبری هواپیما را سردرگم کرده باشد.

اگرچه این چیزی جز خبر خوب است، اما اصلا غیرمنتظره نیست و به نوعی دیر شده است. استعداد برای طراحی شده بود یک ماموریت اصلی فقط پنج پرواز، که در ماه مه 2021 انجام داد. در آن زمان گمانه زنی های زیادی وجود داشت که استعداد حتی ممکن است این کار را انجام ندهد. می‌توانیم به یاد بیاوریم که یکی از اعضای تیم احتمال می‌داد که چنین بود نبوغ است دوران تصدی به‌عنوان اولین ماشین پرنده کنترل‌شده در دنیایی دیگر به عنوان لاشه‌های پیچ خورده در جدیدترین و کوچک‌ترین دهانه مریخ به پایان می‌رسد.

اما خوشبختانه، استعداد ثابت کرد که شانس‌سازان - و احتمالاً آن‌هایی که می‌خواهند انتظارات را تعدیل کنند - به طرز شگفت‌انگیزی اشتباه می‌کنند. در واقع با پرواز چهارم مشخص شد که استعداد برای مدت طولانی در آن بود، به اندازه ای که ناسا ماموریت خود را به "نمایش عملیاتی" بازتعریف کرد و 30 سول دیگر به آن زمان پرواز داد. این به تیم زمان پرواز لازم برای اثبات ارزش هلیکوپتر را به عنوان پیشاهنگ داد استقامت و نه فقط یک نمایش فرعی حواس پرت کننده از ماموریت اصلی جستجوی نشانه هایی از حیات باستانی در مریخ.

استعدادموفقیت با سختی جنگید. هواپیمای بدون سرنشین کوچک (UAV) بیش از سهم خود در تماس های نزدیک در سه سال گذشته داشته است. طراحی شده برای ارتباط با زمین عمدتا از طریق رله استقامتبالگرد چندین بار تماس خود را با کنترلرهای روی زمین از دست داد و هر خاموشی این حس را القا می کرد که "آیا بالاخره این شد؟" این هلیکوپتر همچنین فقط برای چند پرواز طراحی شده بود که همه آنها در طول بهار نسبتاً آرام مریخ انجام می شد. این بدان معنی بود که کنترلرها مجبور بودند آن را مجدداً برنامه ریزی کنند تا در ماه های سخت زمستانی که رایانه به حالت جامد منجمد می شد و خود را بازنشانی می کرد زنده بماند. آنها همچنین باید چگونگی تمیز کردن گرد و غبار صفحات خورشیدی کوچک را بیابند، با مشکلات تصویربرداری که کامپیوتر راهنما را به هم ریخته است مقابله کنند، و احتمالا مهمتر از همه، به هواپیما توانایی انتخاب نقاط فرود خود را بدهد.

متأسفانه، بعید است که ببینیم استعداد به زودی در منطقه فرود نهایی خود استقامت در حال حاضر حدود یک کیلومتر دورتر است، خیلی دورتر از آن برای تصویربرداری از هلیکوپتر با دوربین های مریخ نورد. اگرچه هنوز هیچ خبری در دست نیست که آیا مریخ نورد سعی خواهد کرد سفر را به پایان برساند یا خیر، و انجام این کار ممکن است با ماموریت اصلی مریخ نورد مطابقت نداشته باشد، به نظر ما چنین سفری می تواند ارزش بسیار زیادی داشته باشد. از نزدیک، استقامتMASTCAM می تواند داده هایی را در مورد میزان آسیب و آنچه که باعث آن شده است ارائه دهد، که می تواند بسیار ارزشمند باشد و ممکن است فقط به طراحی هلیکوپترهای فضایی کمک کند که مطمئناً در ادامه خواهند آمد. استعدادقدم هایش

اما فراتر از داده های مهندسی که جمع آوری می شود، تیم را دوباره گرد هم می آورد آخرین سلفی ادای احترام شگفت انگیزی برای هر دو خواهد بود استعداد و تیمی که فناوری خود را به حد نهایی رساند و کمی فراتر از آن. استعداد آنقدر مرزهای مهندسی و علمی را در طول عمر طولانی‌تر از حد انتظار اما بسیار کوتاه خود به عقب رانده است که به نظر می‌رسد کمی سخت است که آن را روی کف دهانه Jezero بنشینیم و بمیریم. آخرین دیدار برای اینکه همه ما بتوانیم ادای احترام کنیم و دستاوردهای یک شاهکار باورنکردنی نبوغ انسانی را جشن بگیریم، کمترین کاری است که می توانیم انجام دهیم.

[محتوای جاسازی شده]

اعتبار عکس: NASA/JPL-Caltech/ASU/MSSS

تمبر زمان:

بیشتر از هک یک روز