رکود در خریدهای بزرگ با داده های مصرف کننده قوی دولت تضاد دارد

رکود در خریدهای بزرگ با داده های مصرف کننده قوی دولت تضاد دارد

گره منبع: 2964133

سازندگان یخچال و فریزر، قایق و صاف کننده دندان می گویند که مصرف کنندگان آمریکایی از اقلام بلیط بزرگ اجتناب می کنند و گزارش های کلان اقتصادی در مورد هزینه ها را نادیده می گیرند.

خریداران قبل از خرید وسیله نقلیه موتوری یا ماشین لباسشویی به سختی فکر می کنند و به طور فزاینده ای در مورد آنها تجدید نظر می کنند. این نشانه بدی برای اقتصاد ایالات متحده است که به دلیل تمایل آمریکایی ها به ادامه هزینه ها با وجود تورم و نرخ های بهره بالا، سرپا نگه داشته شده - و از رکود خارج شده است.

شرکت Whirlpool، سازنده لوازم خانگی Maytag را در نظر بگیرید. مارک بیتزر، مدیر اجرایی، روز پنجشنبه در تماسی با تحلیلگران گفت، این شرکت گفت که مصرف کنندگان به جایگزینی ماشین های خراب ادامه می دهند، اما هزینه ها برای ماشین های جدید برای بازسازی یا خانه های جدید - آنچه شرکت خریدهای اختیاری می نامد - ضعیف تر از حد انتظار بوده است. 

کاهش تقاضا، که شامل معامله مشتریان با مدل‌های ارزان‌تر می‌شود، باعث ایجاد تخفیف در سراسر صنعت شده است. اکنون تبلیغات پس از کاهش در سه سال گذشته به سطح قبل از همه‌گیری بازگشته است زیرا کووید-19 زنجیره‌های تامین را به هم ریخته و تولید را محدود کرده است.

بیتزر گفت: «بازگشت به یک محیط تبلیغاتی قبل از کووید تعجب آور نیست. با این حال، ما انتظار داشتیم این اتفاق یک یا دو ربع بعد رخ دهد.»

انجام ارتودنسی نیز یک خرید بسیار مورد توجه است زیرا هزاران دلار هزینه دارد و ماه ها طول می کشد تا تکمیل شود. جو هوگان، مدیر عامل شرکت Align Technology در 26 اکتبر به تحلیلگران گفت که تقاضا برای صاف کننده های دندان برند Invisalign کمتر از حد انتظار است. به گفته این شرکت، آمریکایی ها همچنان برای کارهای دندانپزشکی برای فرزندان خود هزینه می کنند، اما به گفته این شرکت، از صاف کردن دندان ها برای خود جلوگیری می کنند. هوگان "محیط کلان دشوارتر از آنچه ما تجربه کردیم" را در نیمه اول سال مقصر دانست.

نرمی موجود در اقلام بلیط بزرگ را می توان در شرکت های داروسازی نیز مشاهده کرد. در شرکت Abvie، فروش بوتاکس برآوردهای از دست رفته در سه ماهه گذشته و سایر درمان های صورت، مانند فیلرها، کاهش یافت.

برای شرکت هارلی دیویدسون، نرخ استقراض بالاتر به فروش موتور سیکلت لطمه زدکه در آمریکای شمالی 15 درصد سقوط کرد. این شرکت انگیزه های سخاوتمندانه جدیدی را برای تحریک تقاضا ارائه کرده است، اما بر اساس نمایندگی ها و تحقیقات UBS Group AG، حتی در آن زمان نیز فروش در سه ماهه سوم ضعیف بود.

"یک چالش بود"

یوخن زیتز، مدیرعامل این شرکت در 26 اکتبر طی تماسی با تحلیلگران گفت: واضح است که پس‌زمینه اقتصاد کلان یک چالش بوده است. او گفت که فشارهای تورمی و نرخ های بهره بالا، خرید وسایل نقلیه را برای مصرف کنندگان دشوارتر می کند.

آنچه این شرکت‌ها می‌گویند با داده‌های اقتصادی مقابله می‌کند که همچنان تصویری زیبا از اقتصاد مصرف‌کننده را ترسیم می‌کند. همچنین در 26 اکتبر، ایالات متحده گزارش داد که تولید ناخالص داخلی 4.9 درصد در سه ماهه سوم افزایش یافته است که بزرگترین پیشرفت در نزدیک به دو سال گذشته است. این رشد با جهش 4 درصدی در مخارج شخصی همراه شد، که با پیشرفت های بزرگ در قطعات خودرو، چمدان و کالاهای ورزشی برجسته شد.

این نتایج باعث شد تا توماس سیمونز، اقتصاددان آمریکایی Jefferies، در یادداشتی بگوید که مصرف کنندگان آمریکایی در سه ماهه سوم، که تا سپتامبر ادامه دارد، «دیوگی» را تجربه کردند.

یک توضیح برای این واگرایی این است که آمریکایی ها به آینده نگران هستند. نظرسنجی ها نشان دهنده کاهش اعتماد به اقتصاد است. همچنین خطر تعطیلی دولت و یک جنگ گسترده تر در خاورمیانه وجود دارد. بعلاوه، نزدیک به سه سال افزایش فزاینده قیمت ها، از جمله یک عدد تورم که در 27 اکتبر به بالاترین حد چهار ماهه خود رسید، ممکن است در نهایت تلفات بیشتری بر تمایل آنها به خرج کردن داشته باشد.

به نظر می رسد این مورد در قایقرانی، یکی دیگر از بخش های مورد توجه بالا باشد. شرکت محصولات دریایی که قایق های روبالو را تولید می کند، در سه ماهه گذشته 22 درصد کاهش درآمد را گزارش کرد. شرکت Brunswick در بخش قایق خود 16 درصد کاهش داشت. و درآمد Polaris Inc.، سازنده طیف گسترده ای از اتومبیل های برفی، موتور سیکلت و قایق های پانتونی، در سه ماهه گذشته 4 درصد کاهش یافت.

مایکل اسپیتزن، مدیرعامل Polaris در تماسی با درآمد گفت: «اگرچه صحبت از رکود کاهش یافته بود، اما کمی افزایش یافته است. "ما فکر می کنیم که مصرف کنندگان با توجه به همه چیزهایی که در حال وقوع است، ذهنیت محتاطانه خود را ادامه خواهند داد."

تمبر زمان:

بیشتر از مغز زنجیره تامین