کانتاس خواستار دستور SAF است و صندوق پایداری 400 میلیون دلاری ایجاد می کند

اندرو پارکر، مدیر ارشد پایداری گروه کانتاس گفت که این شرکت هواپیمایی برای رسیدن به هدف خود یعنی کاهش 25 درصدی انتشار گازهای گلخانه ای تا سال 2030 و صفر خالص تا سال 2050، باید تلاش های اقلیمی خود را "توربوشارژ" کند.

ما در حال حمایت از اهداف خود با سرمایه گذاری 400 میلیون دلاری هستیم تا به پروژه ها کمک کنیم، زیرا این فناوری های جدید و ارائه راه حل های اثبات شده در مقیاس است که کاهش انتشار گازهای گلخانه ای مورد نیاز ما را به ارمغان می آورد و از آینده سفر محافظت می کند. روند،» او گفت.

دولت‌های سراسر استرالیا در همکاری با صنعت برای کمک به کربن‌زدایی پیشرفت‌های مهمی دارند و ما از آن استقبال می‌کنیم. ایجاد بازار برای سوخت های جدید بخش مهمی از مقابله با تغییرات آب و هوایی است، به همین دلیل است که ما امروز خواستار معرفی یک دستور SAF برای تسریع توسعه صنعت هستیم.

پارکر خاطرنشان کرد که چندین کشور مقصد آن تا سال 10 دارای 2030 تا XNUMX درصد دستورات ترکیبی SAF هستند و استرالیا برای ایجاد یک صنعت داخلی SAF موقعیت خوبی دارد.

«بدون تنظیمات و سیگنال‌های مناسب سیاست، شاهد انتقال سرمایه‌گذاری، پروژه‌ها و مواد اولیه از خارج از ساحل به مکان‌هایی با پشتیبانی سیاست‌گذاری خاص خواهیم بود. ما مشتاقانه منتظر همکاری با دولت و بقیه صنعت هستیم تا اطمینان حاصل کنیم که از این فرصت برای استرالیا استفاده می کنیم.»

کانتاس و ایرباس اوایل سال جاری اعلام کردند به طور مشترک 2 میلیون دلار سرمایه گذاری خواهد کرد برای کمک به ایجاد چیزی که احتمالاً اولین تأسیسات تولید سوخت هوانوردی پایدار (SAF) در استرالیا خواهد بود.

این سایت در کوئینزلند محصولات فرعی کشاورزی از جمله نیشکر را به 100 میلیون لیتر SAF در سال تبدیل خواهد کرد. انتظار می رود که ساخت و ساز در سال آینده آغاز شود.

کانگورو پرنده گفت که این پول برای یک مطالعه امکان سنجی و "توسعه پروژه در مراحل اولیه" استفاده خواهد شد، اما به خبرنگاران گفت که مطمئن است این پروژه به پیش خواهد رفت.

کانتاس در حال حاضر سوخت پایدار خود را از خارج از کشور خریداری می کند که سالانه 10 میلیون لیتر برای پروازهای خارج از لندن می باشد.