پنتاگون تحویل به روز رسانی F-35 را در ماه جولای به دلیل مشکلات نرم افزاری متوقف می کند

پنتاگون تحویل به روز رسانی F-35 را در ماه جولای به دلیل مشکلات نرم افزاری متوقف می کند

تمبر زمان: 12 ژوئن 2023، 3:51 بعد از ظهر
گره منبع: 2719078

واشنگتن - وزارت دفاع از ماه آینده پذیرش برخی از جنگنده های تازه ساخت F-35 Joint Strike را متوقف می کند، زیرا تاخیر در ارتقاء این جنگنده ادامه دارد.

توقف برنامه‌ریزی‌شده تحویل جنگنده‌های جدید مملو از سخت‌افزار Technology Refresh 3 به این معنی است که سازنده لاکهید مارتین ممکن است مجبور شود ده‌ها هواپیما را در کارخانه اصلی خود در فورت ورث، تگزاس، در بیشتر زمان‌های سال و شاید تا بهار 2024 ذخیره کند.

F-35 تلاش فناوری Refresh 3 - مجموعه ای از پیشرفت ها که هدفشان ارائه نمایشگر، حافظه کامپیوتر و قدرت پردازش بهتر به جنگنده است - در ابتدا در آوریل گذشته قرار بود. TR-3 قبل از اینکه F-35 بتواند مدرن‌سازی گسترده‌تری به نام بلوک 4 دریافت کند، ضروری است که به جنگنده اجازه می‌دهد تا سلاح‌های دقیق دوربرد بیشتری حمل کند، توانایی جنگ الکترونیک خود را بهبود بخشد و شناسایی بهتر هدف را فراهم کند.

La برنامه TR-3 به طور قابل توجهی کاهش یافته استو دفتر برنامه مشترک F-35 اکنون انتظار دارد که زودتر از دسامبر امسال - و شاید تا آوریل 2024، یک سال کامل عقب تر از برنامه، وارد شود.

دفتر برنامه مشترک F-35 در بیانیه ای به دیفنس نیوز گفت که تاخیرهای TR-3 به نوبه خود باعث اختلال در تحویل هواپیما می شود و باعث می شود که جنگنده های جدید در این مدت ذخیره شوند.

راس گومر، سخنگوی JPO در ایمیلی گفت: «از اواخر تابستان امسال، هواپیماهای F-35 که با سخت افزار TR-3 از خط تولید خارج می شوند، تا زمانی که قابلیت رزمی مربوطه مطابق با انتظارات کاربران ما تایید نشود، پذیرفته نمی شوند. JPO و لاکهید مارتین تضمین خواهند کرد که این هواپیماها تا زمانی که [پذیرش] اتفاق بیفتد، ایمن و ایمن ذخیره می شوند.

Breaking Defence ابتدا برنامه وزارت دفاع برای عدم پذیرش F-35 های جدید را گزارش کرد.

گومر گفت که لاکهید اکنون در حال ساخت F-35 با سخت افزار TR-3 است و انتظار می رود اولین جنگنده از این دست تا پایان ماه جولای از خط تولید خارج شود.

او گفت که چالش در نرم افزار TR-3 و اجرای برنامه نویسی با سخت افزار جدید است.

در ماه مارس، سپهبد مایکل اشمیت، افسر اجرایی برنامه F-35 به کمیته فرعی خدمات مسلح مجلس نمایندگان در مورد نیروهای هوایی و زمینی تاکتیکی گفت که توسعه سخت افزار TR-3 عقب مانده است و تولید آن به کندی آغاز شده است، اما این امر در حال انجام است. بهبود یافته و قابل اعتماد شد.

اشمیت گفت که یکپارچه سازی نرم افزار دیر شروع شد و دشوار بود.

JPO روز دوشنبه گفت که وزارت دفاع به پذیرش تحویل جنگنده با سخت افزار و نرم افزار قبلی موسوم به Technology Refresh 2 ادامه خواهد داد.

گومر گفت: «دولت و تیم صنعت تا دستیابی به حل کامل به کار این موضوع ادامه خواهند داد.

لاکهید گفت که متعهد به تحویل اولین F-3 مجهز به TR-35 در سال جاری است.

این شرکت در بیانیه ای به دیفنس نیوز گفت: «تیم ما به طور کامل به تحویل هواپیماهای TR-3 F-35 اختصاص دارد و به همکاری با JPO در توسعه نرم افزار و حفظ بالاترین سطح ایمنی و کیفیت ادامه خواهد داد. ما طبق برنامه ریزی به تحویل هواپیما در پیکربندی TR-2 ادامه می دهیم.

مدیر عامل جیم تایکلت در این سال پتانسیل مشکلاتی که بر تحویل F-35 تاثیر می گذارد کم اهمیت جلوه داد. در تماسی با درآمد ماه آوریل، پس از تایید تاخیرهای TR-3 به قانونگذاران، او گفت که شرکت انتظار دارد تحویل کمتر از حد پیش بینی شده باشد، اما گفت که این تحویل "کسری" از کل تحویل های لاکهید خواهد بود و "کمی یا هیچ" نخواهد داشت. ” تاثیر بر درآمد هوانوردی شرکت.

اگر مشکل تا پایان سال حل نشود، شاید ده‌ها فروند F-35 جدید تا پایان سال تحویل داده نشود.

لاکهید مارتین در ایمیلی به دیفنس نیوز گفت که هنوز خیلی زود است که بگوییم چه تعداد جنگنده ممکن است تحت تأثیر قرار بگیرند و این شرکت نگفت چه تعداد F-35 با سخت افزار TR-3 در سال جاری ساخته خواهد شد. این شرکت در ابتدا قصد داشت بین 147 تا 153 جنگنده را در سال 2023 تحویل دهد.

لاکهید روز دوشنبه اعلام کرد که تاکنون بیش از 45 فروند F-35 در سال جاری تحویل داده است و حدود 50 فروند TR-2 F-35 در حال ساخت است.

این سومین بار در کمتر از یک سال است که تحویل F-35 متوقف می شود. در سپتامبر 2022، پنتاگون اعلام کرد که به طور موقت تحویل F-35 را پس از کشف یک آلیاژ چینی که سال‌ها برای ساخت آهن‌ربای کلیدی در این جنگنده مورد استفاده قرار می‌گرفت، متوقف کرده است. این تحویل در اکتبر 2022 پس از اینکه پنتاگون تصمیم گرفت مواد چینی خطری برای امنیت یا ایمنی پرواز ندارد از سر گرفته شد و معافیت صادر کرد.

پروازهای پذیرش قبل از تحویل نیز در ماه دسامبر متوقف شد که باعث توقف تحویل نیز شد. مشکل لرزش موتور که منجر به یک حادثه ناگوار در 15 دسامبر با یک F-35B شد. بعد از یک تعمیر در محل قرار داده شد که به لاکهید مارتین اجازه داد تا پروازهای پذیرش را از سر بگیرد، وزارت دفاع بار دیگر شروع به پذیرش F-35 های جدید کرد.

در جلسه استماع ماه مارس، رئیس کمیته فرعی، نماینده راب ویتمن، R-Va.، تاخیرهای TR-3 را "غیرقابل قبول" خواند و گفت که این به اسکادران های نیروی هوایی که به جنگنده های جدید برای جایگزینی هواپیماهای قدیمی تر و بازنشسته نیاز دارند آسیب می رساند.

ویتمن همچنین به نقل از یکی از مقامات ناشناس نیروی هوایی که در مورد F-35 گفت: "ما در حال حاضر برای یک توانایی عالی هزینه می کنیم، اما در حال حاضر فقط یک قابلیت خوب را در اختیار داریم."

استفان لوزی گزارشگر جنگ هوایی دیفنس نیوز است. او قبلاً مسائل رهبری و پرسنل را در Air Force Times و پنتاگون، عملیات ویژه و جنگ هوایی را در Military.com پوشش می داد. او برای پوشش عملیات نیروی هوایی آمریکا به خاورمیانه سفر کرده است.

تمبر زمان:

بیشتر از دیفنس نیوز ایر