با آموزش بازسازی شاخه عملیات ویژه نیروی هوایی، قدیمی دوباره جدید است

با آموزش بازسازی شاخه عملیات ویژه نیروی هوایی، قدیمی دوباره جدید است

گره منبع: 2889084

بندر ملی، Md. - فرماندهی عملیات ویژه نیروی هوایی به آینده بازمی گردد.

در حالی که ایالات متحده وارد سومین سال خود از سال 2001 بدون عملیات رزمی بزرگ می شود، فرمانده AFSOC، سپهبد تونی باورنفایند، فرصتی را می بیند تا نحوه آموزش نیروی هوایی نخبه ترین سپاه خود را مجدداً تنظیم کند - و او به دنبال الهام گرفتن از دهه 1990 است.

هدف، همانطور که ما در حال بررسی تمام خطوط لوله خود هستیم، این است که چه چیزی را می توانیم به عنوان "ماموریت اساسی واجد شرایط" ایجاد کنیم؟" او در مصاحبه ای در 13 سپتامبر در حاشیه کنفرانس سالانه هوا، فضا و سایبری انجمن نیروهای هوایی و فضایی گفت.

در ماه اوت، فرماندهی نشان داد که در حال سوار شدن به یک هواپیما است بررسی گسترده الزامات و فرآیندهای آموزشی آنبا هدف پیشبرد سازمان 20,400 سرباز پس از دهه ها جنگ در خاورمیانه و جنوب غربی آسیا.

این تغییرات AFSOC را برای یک روش سریع‌تر و مشارکتی‌تر برای انجام کسب‌وکار اصلاح می‌کند - به‌ویژه زمانی که نیروی هوایی به‌جای دور کردن گروه‌های تروریستی به سمت رقابت با چین حرکت می‌کند.

Bauernfeind امیدوار است که خط لوله آموزشی را به گونه‌ای تغییر دهد که هوانوردان بتوانند در طول دوران حرفه‌ای خود به سطح بالایی برسند، نه اینکه با طیف گسترده‌ای از مدارک تحصیلی شروع کنند که ممکن است هرگز از آنها استفاده نکنند.

او درباره دوران قبل از 9 سپتامبر گفت: «ما با شرایط اولیه مأموریت بسیار راحت بودیم. "سپس به واحد عملیاتی خود می رسید و ... سپس صلاحیت های ویژه دیگری را که به عنوان اپراتور رشد می کردید، دریافت می کردید."

با افزایش تقاضا برای زبده ترین هواپیماهای آمریکایی، این وضعیت تغییر کرد.

این ژنرال سه ستاره، خلبان عملیات ویژه حرفه ای، از نزدیک شاهد گذار نیروی هوایی از عملیات رزمی معمول در دهه 1990 به عجله آن برای مبارزه با دشمنان گریزان در چندین کشور پس از حملات تروریستی 11 سپتامبر 2001 بود.

در اوایل دهه 2010 - در حالی که ایالات متحده اولین دهه جنگ خود را در افغانستان جشن گرفت، دولت اسلامی پس از خروج ایالات متحده از عراق، احیای مجدد خود را آغاز کرد و جنگ داخلی سوریه به طور فزاینده ای خونین شد - AFSOC تلاش کرد تا تعداد کماندوهای هوایی کاملاً واجد شرایط را بیرون بکشد. تا جایی که ممکن است.

باورنفایند گفت: «زمانی که ما سعی کردیم همه اپراتورهایی را که همه آموزش‌ها را دریافت می‌کنند در [صلاحیت‌های اولیه] قرار دهیم... خط لوله آموزشی منفجر شد». این کماندوهای هوایی قبل از اینکه ما مهارت های پیشرفته را در بالای آنها قرار دهیم، ست ها و تکرارها را برای یادگیری مهارت های اساسی خود دریافت نمی کردند.

در حال حاضر، امیدواران AFSOC می‌توانند قبل از پیوستن به اولین اسکادران خود، سال‌ها به طور کامل واجد شرایط شوند. سپس به محض رسیدن به آن ایستگاه وظیفه آماده استقرار هستند.

در ادامه، Bauernfeind می خواهد از چهار سال اول به گونه ای متفاوت استفاده کند.

همانطور که او می بیند، هوانوردان قبل از رسیدن به اسکادران عملیات ویژه خود تا دو سال را در آموزش مقدماتی اولیه سپری می کنند. زمانی که به آنجا می‌رسند، تا 18 ماه زمان آموزشی برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد مأموریت خود و فرهنگ عملیات ویژه قبل از اعزام خواهند داشت.

این زمان به چرخه آمادگی رزمی جدید نیروی هوایی، معروف به "نسل نیروی هوایی" یا "AFFORGEN" تبدیل می شود، که واحدها را در سه دوره شش ماهه آموزش و تعمیر و نگهداری قبل از چهارمین دوره شش ماهه که در آن برای مأموریت های خارج از کشور در دسترس قرار می گیرند، منتقل می کند. .

Bauernfeind گفت که بازنگری این فرآیند ممکن است روحیه و حفظ طولانی مدت را برای هوانوردانی که می خواهند تفاوت ایجاد کنند، افزایش دهد.

او گفت: «جوانان آمریکایی می خواهند وارد شوند و انجام دهند. آنها می خواهند بدانند که کاری که انجام می دهند حرکت دادن سوزن است. ... وقتی آنها می دانند که فقط آنجا نشسته اند و سال ها تمرین می کنند، این همیشه یک جنبه مثبت نیست.

مشخص نیست که AFSOC ممکن است هر سال چند نفر دیگر را با بازبینی‌ها پردازش کند. این تغییرات همچنین ممکن است مشکلات مربوط به نیروی انسانی را در اسکادران های کم کار کاهش دهد.

AFSOC و سایر سازمان هایی که برنامه های آموزشی نیروی هوایی را کنترل می کنند - مانند آموزش و فرماندهی آموزش هوایی، نیروی هوایی 19 و نیروی هوایی دوم - قبلاً تغییراتی را آغاز کرده اند.

نیروی هوایی در ماه اوت تایید کرد که Bauernfeind به دنبال کاهش دوره آموزشی غواصی رزمی پنج هفته ای به عنوان یک نیاز اولیه برای سه میدان جنگ ویژه است. هوانوردان ممکن است همچنان بتوانند نشان غواصی رزمی یا "حباب غواصی" خود را در آینده در صورت نیاز کسب کنند.

باورنفایند به ایر فورس تایمز گفت که چندین نوع دیگر از مهارت‌ها، مانند قطرات هوایی، سوخت‌گیری هوایی و پرواز در سطح پایین، می‌توانند به جای خط لوله اولیه، بخشی از آموزش واحد شوند. او گفت که استانداردهای مورد استفاده برای تصمیم گیری در مورد اینکه آیا هوانوردان باید در تمرینات ادامه دهند یا خیر، بر این اساس تغییر خواهد کرد.

او گفت: «ما نخواهیم داشت که مردم به خاطر چیزهایی که برای آن آمادگی ندارند مورد قضاوت قرار گیرند.

این سرویس همچنین بازبینی آموزش AC-130J Ghostrider، جدیدترین جنگنده نیروی هوایی را آغاز کرده است.

این شرکت در تلاش است تا با فرستادن دانش‌آموزان مستقیماً به واحدهای آموزشی AFSOC پس از کسب بال در T-6 Texan II، مدرسه پرواز عملیات ویژه را سریع‌تر کند. این مرحله میانی پرواز T-1 Jayhawk را قطع می کند در حال رفتن به سمت بازنشستگی پس از خدمت به عنوان سنگ پله برای تحرک و عملیات ویژه هواپیما.

سرهنگ دوم بکی هیس، سخنگوی AFSOC گفت که این تصمیم می تواند زمان آموزش خلبانی را شش ماه کوتاه کند.

هیس گفت که انتظار می‌رود حدود 30 نیروی هوایی مستقیماً از دوره کارشناسی خلبانی به AFSOC بروند تا پرواز با هواپیمای شناسایی U-28 دراکو، هواپیمای ترابری C-146 Wolfhound و جنگنده AC-130J را در سال مالی 2024 بیاموزند.

هوانوردان همچنین با رفتن به آموزش بقا قبل از شروع مدرسه پرواز، از کاهش سرعت در خط لوله آموزش خلبانی نیروی هوایی نهایت استفاده را می برند. Heyse گفت که این می تواند زمان انتظار کارآموز را حداقل 30 روز کاهش دهد.

ترفندهای دیگر، مانند کنار گذاشتن الزام دانش آموزان برای یادگیری نوع خاصی از فرود که هرگز در جنگ استفاده نشده است، برنامه درسی C-130 را نیز ساده می کند. و افزودن شبیه‌سازها و نرم‌افزارهای واقعیت مجازی بیشتر می‌تواند هواپیماها را برای انجام مأموریت‌های جنگی به‌جای اینکه در تمرینات در خانه بسته شوند، آزاد کند.

Bauernfeind گفت که تیم او از واحدهای عملیاتی می خواهد که گزارش دهند که آیا جدیدترین اعضای آنها به خوبی آموزش دیده اند یا اینکه تغییرات بیش از حد انجام شده است.

او انتظار دارد در 90 روز آینده تصویر کامل تری از اصلاحات بیشتر مورد نیاز داشته باشد. اجرای آنها ممکن است ماه ها و اگر سال ها طول بکشد.

تلاش‌های درون AFSOC برای ساختن یک سیستم آموزشی چندسطحی نشان‌دهنده تغییر بزرگ‌تری در آن جهت در کل نیروی هوایی است. خدمات روز دوشنبه گفت: این آموزش را به پنج سطح تقسیم می‌کند که به طور فزاینده‌ای دشوار و تخصصی هستند، از مهارت‌های آموخته‌شده در اردوی راه‌اندازی گرفته تا مهارت‌های مورد نیاز برای استقرار سخت‌گیرانه.

همانطور که به آینده می نگرد، AFSOC نیز در حال بررسی راه هایی است تخصص دیجیتال بیشتری را اضافه کنید به صفوف آن هوانوردان به زودی می توانند آموزش های فشرده تری را در زمینه جنگ سایبری و عملیات طیف الکترومغناطیسی دریافت کنند، زیرا فرماندهی بر روی ابزارهای بیشتری برای نفوذ به شبکه های دشمن و تشخیص اینکه چه کسی در این نزدیکی است سرمایه گذاری می کند.

باورنفایند گفت: «کشوری که می‌تواند طیف الکترومغناطیسی را کنترل و مدیریت کند، در نبردهای پیشرفته دست بالا را دارد. اعتماد به نفس من زمانی بالاتر می رود که آن دسته از هم تیمی هایی را داشته باشیم که به طور کامل درک کنند که آن پیوندهای داده چه کاری انجام می دهند، چه کاری انجام می دهند، آن جمع آوری کننده ها چه می کنند، و ... اگر سیستم ها مطابق طراحی عمل نمی کنند، می توانند وارد عمل شوند.

باورنفایند اذعان داشت که با کاهش فرصت‌ها برای استقرار رزمی، انگیزه‌ی هوانوردان کاهش می‌یابد. او امیدوار است که سرعت ثابت عملیات را با یک جدول رو به رشد تمرینات آموزشی جایگزین کند. و او واحدها را تشویق کرد تا تمرینات خود را در خانه افزایش دهند و محدودیت های خود را با سورتی پروازهای پشت سر هم، سوخت گیری سریع و غیره افزایش دهند.

او گفت: «بالها استادانه پاسخ دادند. "آنها از این واقعیت لذت می برند که بیشتر پرواز می کنند ... زیرا شما می توانید مهارت خود را تقویت کنید."

اما یک برنامه پرواز قوی هزینه دارد و به AFSOC نیاز دارد تا برخی از بودجه را از اولویت های کمتر دور کند. همچنین به این معنی است که تعمیرکاران باید تا حد امکان هواپیما را در هوا نگه دارند.

باورنفایند تشخیص می دهد که ایجاد تعادل بین نیازهای این دو جامعه بسیار ظریف است.

او گفت: «ما نمی خواهیم این کار را به پشت سر نگهبانان خود انجام دهیم.

ریچل کوهن در مارس 2021 به عنوان گزارشگر ارشد به ایر فورس تایمز پیوست. آثار او در مجله نیروی هوایی، دفاع داخلی، سیاست بهداشت درونی، فردریک نیوز-پست (Md.)، واشنگتن پست و دیگران ظاهر شده است.

تمبر زمان:

بیشتر از اخبار دفاع