مطالعه جدید خودروهای برقی را با کاهش واقعی آلودگی هوا و مشکلات تنفسی پیوند می‌دهد

بازنشر افلاطون

دنبال: 0

یک مطالعه جدید توسط محققان در دانشکده پزشکی Keck از USC، منتشر شده در علوم محیط زیست مجموع مجله، ارتباطی بین افزایش استفاده از وسایل نقلیه بدون آلایندگی (ZEVs) و بهبود کیفیت هوا و سلامت عمومی در کالیفرنیا پیدا کرده است. این یکی از اولین مطالعاتی است که با استفاده از داده های دنیای واقعی نشان می دهد که خودروهای الکتریکی با کاهش آلودگی هوا و مشکلات تنفسی مرتبط هستند.

وسایل نقلیه بنزینی سهم عمده ای در آلودگی هوا از جمله ذرات معلق و اکسیدهای نیتروژن دارند که با پیامدهای منفی سلامتی مانند علائم تنفسی، بیماری های قلبی عروقی و مرگ و میر زودرس مرتبط هستند. به عنوان مثال، اگزوز خودرو مسئول 4 میلیون مورد جدید از آسم دوران کودکی هر سال. خودروهای برقی بدون اگزوز و استفاده از ترمزها به طور مستقیم قادر به کاهش چنین آلودگی هوا هستند، اما تا به اینجا، اطلاعات کمی در دنیای واقعی جمع‌آوری شده بود که این موضوع را نشان می‌داد. مطالعات قبلی از دانشگاه نورث وسترن و انجمن ریه آمریکا تخمین زده اند که وسایل نقلیه الکتریکی می توانند مرگ و میرهای زودرس را کاهش دهند و به طور کلی شواهد رو به رشدی در مورد اهمیت کاهش آلودگی هوا وجود دارد. خودروهای الکتریکی برای بهبود سلامت عمومی.

این مطالعه داده‌های مربوط به تعداد وسایل نقلیه با آلایندگی صفر (ZEV)، آلودگی NO2 محیط، بازدید از بخش اورژانس آسم و ویژگی‌های جمعیت را در 1,238 کد پستی کالیفرنیا برای دوره زمانی 2013-2019 تجزیه و تحلیل کرد. این نشان دهنده یک آزمایش طبیعی است - به طور متوسط در کدهای پستی در ایالت، ZEV از 1.4 به 14.6 به ازای هر 1,000 نفر بین سال های 2013 تا 2019 افزایش یافته است، و به محققان اجازه می دهد تا تأثیرات افزایش پذیرش EV بر روی NO2 و ویزیت های ED مرتبط با آسم را مشاهده و کمیت کنند. نتایج نشان می دهد که هر افزایش 20 ZEV به ازای هر 1,000 نفر در یک کد پستی NO2 را 0.41 قسمت در میلیارد در هوا کاهش می دهد و بازدیدهای اضطراری مرتبط با آسم را تا 3.2٪ کاهش می دهد که نشان دهنده انتقال زودهنگام به ZEVs در کالیفرنیا منجر به مثبت شده است. نتایج هم برای محیط زیست و هم برای سلامت عمومی. این مطالعه همچنین عوامل مداخله‌گر را با استفاده از نرخ‌های تعدیل‌شده سنی ویزیت‌های اورژانسی آسم کنترل کرد. امروزه، خودروهای برقی در کالیفرنیا بیش از 20 در هر 1,000 نفر است، که اکثریت قریب به اتفاق تسلا هستند، به این معنی که خودروهای برقی تحت رهبری تسلا تنها در کالیفرنیا چندین هزار بازدید از اورژانس مربوط به آسم را کاهش داده‌اند.

با این حال، این مطالعه همچنین شکاف پذیرش ZEV را در محله‌هایی با سطح تحصیلات پایین نشان می‌دهد که نشان‌دهنده وضعیت اجتماعی-اقتصادی است. به عنوان مثال، یک کد پستی با تنها 17 درصد از جمعیت دارای مدرک لیسانس، به طور متوسط سالانه 0.70 ZEV به ازای هر 1,000 نفر از سال 2013 تا 2019 در مقایسه با افزایش سالانه 3.6 ZEV به ازای هر 1,000 نفر برای یک کد پستی، افزایش داشته است. با 47 درصد از جمعیت دارای مدرک لیسانس. چنین توزیعی از پذیرش ZEV باعث ایجاد نابرابری های اجتماعی-اقتصادی در هوای پاک تر و بهبود سلامت عمومی می شود.

یافته های این مطالعه برای سیاست گذاران مهم است زیرا آنها آینده حمل و نقل و گذار به بخش حمل و نقل برقی را در نظر می گیرند. نتایج شواهد مهمی را برای ایجاد سیاست‌هایی فراهم می‌کند که انتقال عادلانه و عادلانه به ZEV را تضمین می‌کند، که به کاهش اثرات تغییرات آب‌وهوایی کمک می‌کند و مزایای زیست‌محیطی و بهداشتی را برای همه فراهم می‌کند. این امر به ویژه در سطوح ایالتی و محلی صادق است زیرا آلودگی هوای محیطی و مزایای بهداشت عمومی ZEVها بسیار محلی است. اریکا گارسیا، دکترا، MPH، استادیار علوم جمعیت و بهداشت عمومی در دانشکده پزشکی کک و نویسنده اصلی این مطالعه، گفت: «وقتی به اقدامات مربوط به تغییرات آب و هوایی فکر می‌کنیم، اغلب در سطح جهانی است. اما این ایده که تغییراتی که در سطح محلی ایجاد می‌شود می‌تواند سلامت جامعه شما را بهبود بخشد، می‌تواند پیامی قدرتمند برای مردم و سیاست‌گذاران باشد.»

نویسندگان این مطالعه بر نیاز به تحقیقات آینده برای درک بهتر اثرات بلندمدت انتقال به ZEV بر کیفیت هوا و سلامت عمومی تاکید می‌کنند. به طور خاص، تحقیقات آینده می‌تواند آلاینده‌های بیشتری از هوای محیط مانند ذرات معلق و همچنین پیامدهای سلامتی بیشتری را در کنار بازدیدهای اضطراری مرتبط با آسم در نظر بگیرد، در حالی که کلاس‌های وسایل نقلیه بیشتر و حمل‌ونقل عمومی را نیز در نظر می‌گیرد.

به طور کلی، این مطالعه پتانسیل ZEV ها را برای تأثیر مثبت بر محیط زیست و سلامت عمومی برجسته می کند، در حالی که به نیاز به تحقیق و توسعه سیاست مستمر برای اطمینان از انتقال عادلانه و عادلانه به بخش حمل و نقل برقی اشاره می کند.