قانون جدید بایدن ایالت ها را ملزم به ردیابی انتشار CO2 می کند

قانون جدید بایدن ایالت ها را ملزم به ردیابی انتشار CO2 می کند

گره منبع: 2983133

ثبت نام برای به روز رسانی اخبار روزانه از CleanTechnica در ایمیل یا ما را در Google News دنبال کنید!


هفته گذشته، دولت بایدن قانون جدیدی را نهایی کرد که به‌رغم مخالفت ایالت‌های «قرمز»، جاده‌ها و پل‌سازان، ایالت‌ها را ملزم به ردیابی انتشار گازهای گلخانه‌ای از وسایل نقلیه می‌کند.

قانون جدید، که نزدیک به 40,000 نظر ایجاد کرد در Freightwaves زمانی که به طور رسمی پیشنهاد شد، DOT هر ایالت را ملزم می کند تا اهداف کاهش انتشار کربن را با استفاده از فروش سوخت، بهره وری سوخت و داده های مسافت طی شده خودرو تعیین کند و پیشرفت آنها را به فدرال رزرو گزارش دهد. اداره فدرال بزرگراه (FHWA) سال 2022 را به عنوان سال مرجعی تعیین کرد که در آن نتایج و (امید است) پیشرفت اندازه گیری شود.

قانون جدید FHWA مبتنی بر استانداردهای آلایندگی به روز شده EPA برای خودروهای تجاری سنگین برای مدل سال 2027 است. استاندارد به روز شده EPA سال گذشته تصویب شد و محدودیت های NOx لوله اگزوز را تا سطح 80% به علاوه کمتر از استاندارد فعلی سفت می کند و در عین حال محدودیت ذرات معلق را تا 50% کاهش می دهد. EPA همچنین ملزم می کند که OEM ها ضمانت نامه ها را از 450,000 تا 100,000 مایل و محدودیت های عمر مفید را از 650,000 مایل به 435,000 مایل افزایش دهند.

با این حال، قانون جدید گزارش‌دهی FHWA تعیین نمی‌کند که اهداف چقدر باید کم باشند. در عوض، این قانون پیشنهاد می‌کند که هر ایالت اهدافی را تعیین کند، «که برای جوامع آنها مناسب است و برای تغییر آب و هوا و سایر اولویت‌های سیاستی مربوطه کار می‌کند، تا زمانی که هدف‌ها کاهش انتشار در طول زمان باشد».

به عبارت دیگر، این یک قانون گزارش‌دهی است - اما بدون شک، بیشتر از هویج در جاده به دست می‌آید. این برداشت من است، اما به نظر می‌رسد تگزاس، یکی از ایالت‌های مخالف این قاعده، تکرار می‌کند، که ادعا می‌کند با استفاده از روش FHWA برای ردیابی انتشار کربن نمی‌توان به اهداف کلی کاهش کربن دولت بایدن دست یافت.

دیوید بائر، رئیس انجمن سازندگان راه و حمل و نقل آمریکا (ARTBA)، که نماینده تامین کنندگان و پیمانکاران ساخت و ساز حمل و نقل است، در نظراتی که در سال گذشته ارسال شد، اظهار داشت که اعمال اندازه گیری GHG خارج از اختیارات FHWA است. "قانون زیرساخت های دو حزبی بائر گفت: اگر خواسته‌هایی را برای دولت‌ها برای کاهش اثرات تغییرات آب و هوایی جهانی لحاظ می‌کرد، دو حزبی نمی‌شد.

اما این فقط من هستم - بچه ها شما چه فکر می کنید؟ آیا قانون گزارش اجباری گامی بسیار دور است، یا باید بدانیم که هر یک از این ایالت ها از نظر سهم خود در انتشار جهانی گلخانه در چه جایگاهی قرار دارند؟ به پایین بروید و به نظرات (آیا آنها هنوز ثابت هستند؟ -اد.) و به ما اطلاع دهید!

منابع | تصاویر: FHWAاز طریق امواج باری, CCJ.


نکته ای برای CleanTechnica دارید؟ می خواهید تبلیغ کنید؟ آیا می‌خواهید یک مهمان برای پادکست CleanTech Talk ما پیشنهاد دهید؟ با ما تماس بگیرید اینجا.


کتاب آرزوهای تعطیلات CleanTechnica

جلد کتاب آرزوهای تعطیلات

برای دانلود کلیک کنید.


آخرین ویدیوی EVObsession ما

[محتوای جاسازی شده]


من paywalls را دوست ندارم. شما paywalls را دوست ندارید. چه کسی دیوارهای پرداخت را دوست دارد؟ در اینجا در CleanTechnica، ما برای مدتی یک دیوار پرداخت محدود را پیاده‌سازی کردیم، اما همیشه اشتباه به نظر می‌رسید – و تصمیم‌گیری در مورد اینکه چه چیزی را پشت سر بگذاریم همیشه سخت بود. در تئوری، انحصاری ترین و بهترین محتوای شما پشت یک دیوار پرداخت است. اما پس از آن افراد کمتری آن را می خوانند!! بنابراین، ما تصمیم گرفته‌ایم که در اینجا در CleanTechnica، دیوارهای پرداخت را کاملاً حذف کنیم. ولی…

 

مانند سایر شرکت های رسانه ای، ما به حمایت خواننده نیاز داریم! اگر از ما حمایت می کنید، لطفا در ماهانه کمی چیپ کنید برای کمک به تیم ما در نوشتن، ویرایش و انتشار 15 داستان پاک در روز!

 

متشکرم!


تبلیغات



 


CleanTechnica از پیوندهای وابسته استفاده می کند. سیاست ما را ببینید اینجا کلیک نمایید.


تمبر زمان:

بیشتر از CleanTechnica