ماسک می گوید که Starship ممکن است ماه آینده برای پرتاب مداری آماده شود، اما بررسی FAA همچنان ادامه دارد

ایلان ماسک، بنیانگذار میلیاردر اسپیس ایکس، روز جمعه گفت موشک جدید و عظیم استارشیپ این شرکت می تواند برای اولین پرتاب آزمایشی مداری خود از جنوب تگزاس در ماه نوامبر آماده شود، اما این برنامه با دو عدم قطعیت بزرگ همراه است که ممکن است پرتاب را به سال آینده بکشاند. .

ماسک در توییتی نوشت: «اگر همه چیز خوب پیش برود، استارشیپ برای اولین پرتاب مداری خود در ماه آینده آماده خواهد شد و در انتظار تایید نظارتی است.

به روز رسانی برنامه جدید ماسک یک روز پس از آزمایش اسپیس ایکس جدیدترین وسیله نقلیه استارشیپ، معروف به کشتی 20 یا SN20، در تاسیسات توسعه این شرکت در نزدیکی ساحل بوکا چیکا در شرق براونزویل، تگزاس منتشر شد. یک موتور رپتور با رتبه خلاء، مشابه موتورهایی که استارشیپ در فضا از آن استفاده می‌کند، پنج‌شنبه شب در ایستگاه پرتاب در مجتمع Starbase اسپیس‌ایکس برای چند ثانیه مشتعل شد.

اسپیس ایکس برای مدت کوتاهی موشک توسعه‌یافته خصوصی را در اواخر همان شب دوباره شلیک کرد.

این اولین آزمایش آزمایشی موتور خلاء رپتور بود که روی موشک استارشیپ نصب شده بود. نوع خلاء موتور Raptor با سوخت متان دارای یک نازل بزرگتر برای بهبود عملکرد در محیط بدون هوا در فضا است.

سه موتور رپتور دارای رتبه خلاء در ماموریت های Starship کلاس مداری پرواز خواهند کرد. سه نوع رپتور در سطح دریا، با نازل‌های کوچک‌تر، برای فرود عمودی استارشیپ پس از بازگشت از فضا مورد استفاده قرار خواهند گرفت.

برخلاف نمونه‌های اولیه کشتی استارشیپ که بر روی رازهای اخیر جوی پرواز می‌کنند، کشتی 20 با هزاران کاشی مقاوم در برابر حرارت پوشانده شده است تا از ساختار فولادی ضد زنگ کشتی در برابر گرمای سوزانی که در هنگام ورود مجدد به جو زمین با آن مواجه می‌شود، محافظت کند.

اولین شلیک یک موتور خلاء رپتور که روی یک استارشیپ ادغام شده است pic.twitter.com/uCNAt8Kwzo

- SpaceX (@ SpaceX) اکتبر 22، 2021

Starship در بالای یک تقویت کننده مرحله اول قابل استفاده مجدد به نام Super Heavy راه اندازی خواهد شد. ساخته شده از فولاد ضد زنگ، کل پشته 394 فوت (120 متر) ارتفاع دارد، بالاتر از هر موشکی که تاکنون ساخته شده است.

Super Heavy مجهز به حداکثر 33 موتور رپتور، استارشیپ را با نیروی رانش دو برابر موشک قمر زحل 5 متعلق به دوره آپولو ناسا و تقریباً دو برابر قدرت موشک سنگین سیستم پرتاب فضایی ناسا به فضا می راند.

در ماه آگوست، تیم‌های اسپیس‌ایکس در تگزاس جنوبی به‌طور خلاصه کل موشک استارشیپ را برای بررسی مناسب و فرصت عکس‌برداری روی یک پایه پرتاب قرار دادند. در آن زمان، اسپیس ایکس 29 موتور رپتور - چهار موتور کمتر از تقویت کننده که در یک پرواز عملیاتی استفاده می کند - را به Super Heavy متصل کرد و تقویت کننده را به مجموعه پرتاب همیشه در حال گسترش، درست در شرق سایت ساخت شرکت فرستاد.

پس از بررسی تناسب، اسپیس ایکس موتورهای رپتور را از Super Heavy با نام Booster 4 حذف کرد، زیرا توجه به آماده سازی کشتی 20 برای آزمایش برودتی در ماه سپتامبر معطوف شد.

SpaceX سپس Starship را برای اولین آزمایش آتش ثابت خود در این هفته آماده کرد. ممکن است قبل از اینکه کشتی 20 دوباره روی تقویت کننده Super Heavy سوار شود، آزمایش های بیشتری انجام شود.

در همین حال، اسپیس‌ایکس قصد دارد در هفته‌های آینده آزمایش‌های اثبات برودتی Booster 4 را انجام دهد که احتمالاً با یک سری آزمایش‌های آزمایشی دنبال می‌شود که به آتش سوزی ساکن با موتورهای رپتور کامل می‌شود.

تجهیز برج سکوی پرتاب در بوکا چیکا نیز از زمان ساخت اولیه آن در تابستان ادامه یافته است. در اوایل این هفته، خدمه بازوهای عظیمی را با نام مستعار «چاپستیک» روی برج پرتابی که SpaceX قصد دارد از آن برای گرفتن بوسترهای Super Heavy در حال نزول استفاده کند، بلند کردند.

اگرچه اسپیس ایکس با سرعت زیادی در بوکا چیکا حرکت کرده است، اما احتمال آماده شدن وسایل نقلیه سوپر سنگین و استارشیپ برای پرواز در ماه آینده نامشخص است. ماسک اغلب اهداف برنامه‌ریزی آرمانی را تعیین می‌کند و در سپتامبر 2019 گفت که می‌خواهد اولین پرتاب مداری را با استارشیپ ظرف شش ماه انجام دهد.

یکی دیگر از موانع برنامه ممکن است اداره هوانوردی فدرال باشد که در حال بررسی اثرات زیست محیطی عملیات اسپیس ایکس در جنوب تگزاس است. FAA ماه گذشته پس از مشورت با چندین سازمان فدرال و ایالتی پیش نویس گزارش زیست محیطی را منتشر کرد.

پیش نویس گزارش نشان دهنده ارزیابی مجدد بیانیه اصلی اثرات زیست محیطی FAA قبل از شروع ساخت سایت بوکا چیکا توسط اسپیس ایکس در سال 2014 است. در آن زمان، اسپیس ایکس قصد داشت موشک های فالکون 9 و فالکون هوی را از تگزاس جنوبی پرتاب کند، اما محدوده این پروژه از آن زمان تغییر کرد تا بر توسعه Starship و Super Heavy تمرکز کند.

FAA جلسات استماع عمومی را دوشنبه و چهارشنبه برگزار کرد و حدود 120 نفر نظرات خود را در مورد اثرات زیست محیطی این پروژه بیان کردند. نظرات عمومی بیش از دو به یک به نفع FAA نهایی کردن پیش‌نویس ارزیابی محیط برنامه‌ای و صدور مجوز پرتاب SpaceX برای پرواز آزمایشی مداری استارشیپ بود.

بسیاری از نظرات به نفع اسپیس ایکس از سوی اعضای عمومی خارج از تگزاس بود. سهم افرادی که خود را ساکنان محلی معرفی کردند و مخالفت خود را اعلام کردند، بیشتر بود.

جویس همیلتون، که گفت او یکی از اعضای جامعه محلی است، نگران بود که اسپیس ایکس به "خط ساحلی شکننده و منحصر به فرد" در ساحل بوکا چیکا آسیب برساند.

همیلتون گفت: «در واقع، ما قبلاً تأثیر مخرب یک شکست پرتاب اخیر با یک میدان زباله گسترده و مخرب در امتداد ساحل و تالاب‌های اطراف را دیده‌ایم. من می خواهم با ترغیب FAA به انجام یک مطالعه جدی جامع اثرات زیست محیطی پایان دهم.

ربکا هینوجوزا، یکی از ساکنان براونزویل، گفت که اسپیس ایکس از طریق اصیل سازی، تأثیر مخربی بر جامعه داشته است و ساکنانی را که زمانی در نزدیکی سایت بوکا چیکا زندگی می کردند، آواره کرده است. اسپیس ایکس در حین ساخت این تأسیسات، خانه‌هایی را در این منطقه خریداری کرد.

برخی دیگر از FAA که به اسپیس ایکس اجازه می دهد بدون تاخیر پیش برود، حمایت می کردند و به اثرات اقتصادی مثبت حضور اسپیس ایکس در دره ریو گراند اشاره کردند.

«الون ماسک جامعه ما را به عنوان خانه بعدی عملیات SpaceX خود انتخاب کرد و خیلی خیلی سریع پس از راه‌اندازی، این منطقه از یکی از فقیرترین مناطق، یکی از ضعیف‌ترین مناطق در کل کشور تبدیل شد… هستند دیگر در آن موقعیت نیست جسیکا تترئو، یکی از کمیسیون‌های شهر براونزویل، گفت: ما اکنون یکی از محبوب‌ترین کدهای پستی برای زندگی و تربیت فرزندان هستیم.

او در پایان گفت: "من فقط از شما نمی پرسم." من از شما خواهش می کنم که این مجوز را به آنها بدهید.

مایکل اوهالوران که خود را محلی معرفی نکرد، گفت: «تا جایی که محیط زیست پیش می‌رود، به نظر من اسپیس‌ایکس برنامه خوبی برای کاهش اکثریت قریب به اتفاق اثرات زیست‌محیطی از محل‌های ساخت و آزمایش دارد.» مقیم کشتی ستاره ای و سوپر هوی به وضوح ارزش قمار را دارند.

FAA نظرات کتبی را تا 1 نوامبر می پذیرد، سپس تعیین می کند که آیا پیش نویس ارزیابی زیست محیطی را نهایی کند یا یک بیانیه جدید اثرات زیست محیطی را در صورتی که اثرات زیست محیطی قابل توجه باشد و به درستی قابل کاهش نباشد، آغاز کند.

یک بیانیه جدید اثرات زیست محیطی ماه ها یا حتی سال ها طول می کشد تا تکمیل شود.

تصمیم FAA در مورد مسیری که باید فوراً انتخاب شود انتظار نمی رود. FAA گفت که در حال بررسی اثرات زیست محیطی ناشی از پرتاب و ورود مجدد استارشیپ اسپیس ایکس، بازیابی زباله، برج ادغام سکوی پرتاب و سایر ساخت و سازهای مرتبط با پرتاب، و بسته شدن جاده های محلی در بوکا چیکا است.

اسپیس ایکس نمی تواند Starship و وسیله نقلیه فوق سنگین را پرتاب کند تا زمانی که FAA مجوزی را صادر کند، که تنها پس از تکمیل فرآیند زیست محیطی ارائه می شود.

ناسا با اسپیس ایکس قراردادی را برای توسعه نسخه ای از موشک استارشیپ به عنوان فرودگر درجه بندی انسانی برای ماموریت های ماه آرتمیس این آژانس اعطا کرد.

این قرارداد در حال حاضر پس از طرح شکایت Blue Origin، شرکت فضایی که توسط میلیاردر جف بزوس، به دادگاه دعاوی فدرال ایالات متحده ارائه شد، متوقف شده است. ممکن است در ماه آینده حکمی درباره این شکایت صادر شود.

اسپیس ایکس در حال توسعه وسیله نقلیه خصوصی استارشیپ به عنوان یک سیستم پرتاب و حمل و نقل فضایی کاملاً قابل استفاده مجدد است که قادر است بیش از 100 متریک تن محموله را به مدار پایین زمین منتقل کند، بیش از هر موشک دیگری در جهان. SpaceX در نهایت قصد دارد یک قابلیت سوخت‌گیری در فضا را توسعه دهد تا برد حمل بار سنگین Starship را به منظومه شمسی گسترش دهد.

در طول تلاش برای پرتاب مداری، یک تقویت کننده مرحله اول Super Heavy قابل استفاده مجدد از Starship جدا می شود و برای فرود عمودی به زمین باز می گردد. برای اولین ماموریت مداری، SpaceX قصد دارد تقویت کننده را به سمت فرود آبی در خلیج مکزیک هدایت کند.

اسپیس ایکس همچنین در حال تغییر سکوهای حفاری نفت در دریا است تا به عنوان سکوهای پرتاب و فرود استارشیپ شناور عمل کنند.

استارشیپ به مدار خود ادامه می دهد و محموله های خود را مستقر می کند یا به مقصد اعماق فضایی خود سفر می کند و در نهایت به زمین باز می گردد تا دوباره پرواز کند. وسیله نقلیه استارشیپ به عنوان یک مرحله فوقانی و یک حمل‌ونقل قابل شارژ برای انتقال افراد و محموله‌ها از طریق فضا به مقصدهایی در مدار زمین، ماه، مریخ و سایر مکان‌های دور عمل می‌کند.

معماری قابل استفاده مجدد، که بر اساس موشک فالکون 9 تا حدی قابل استفاده مجدد SpaceX ساخته شده است، برای کاهش هزینه هر پرواز طراحی شده است.

طبق پرونده اسپیس ایکس در کمیسیون ارتباطات فدرال در اوایل سال جاری، اولین پرواز آزمایشی مداری استارشیپ، اگرچه در مقیاس جسورانه است، اما هدف آن اثبات قابلیت‌های اولیه پرتاب و ورود مجدد موشک بدون آزمایش کامل سیستم‌های فرود و بازیابی پیچیده است. .

در اولین ماموریت مداری، اسپیس ایکس قصد دارد که Starship پس از یک سفر به دور زمین، دوباره وارد جو شود و به سمت فرود کنترل شده در دریا در اقیانوس آرام در نزدیکی هاوایی حرکت کند.

پست الکترونیک (ایمیل) نویسنده.

استفان کلارک را در توییتر دنبال کنید: @StephenClark1.

منبع: https://spaceflightnow.com/2021/10/22/musk-says-starship-may-be-ready-for-orbital-launch-next-month-but-faa-review-continues/