مازراتی موتورهای V-8 را در سال آینده کنار می‌گذارد - دفتر دیترویت

خودروساز ایتالیایی مازراتی اواخر سال جاری به تولید موتورهای V-8 معروف این برند پایان خواهد داد. 

برند خواهر فراری در اواخر سال 3.8 تولید موتور 90 لیتری توربوشارژ دوقلو V-8 2023 درجه ای خود را متوقف خواهد کرد، اما نه قبل از ساخت نسخه های Ultima از سدان گیبلی و شاسی بلند لوانته با آخرین V-8 های تولید شده خود. . 

مازراتی در بیانیه ای گفت: "این خودروها تا سال 2024 در فروش باقی خواهند ماند و قرار است به اقلام کلکسیونی برای همه مالکان تبدیل شوند که می توانند قطعه ای منحصر به فرد از پازل تاریخ این برند را جمع آوری کنند." 

تاریخچه برند مازراتی

مازراتی یکی از قدیمی ترین مارک های ایتالیا است که در شهر شمالی بولونیا در سال 1914 تاسیس شد. مانند اکثر برندهای ایتالیایی، مازراتی نیز از ابتدای تاسیس شرکت در مسابقات اتومبیلرانی شرکت داشت. یک خودروی مازراتی که توسط آلفیری مازراتی هدایت می‌شد، در سال 1926 برنده مسابقه مشهور تارگا فلوریو در اطراف سیسیل شد و مازراتی در سال‌های 500 و 1939 برنده مسابقه ایندیاناپولیس 1940 شد و تنها خودروساز ایتالیایی بود که در آن مسابقه تاریخی پیروز شده است. 

پس از جنگ جهانی دوم، مازراتی بیشتر بر روی خودروهای لوکس خیابانی متمرکز شد، اما میراث مسابقه ای خود را با رانندگان برتر از جمله خوان مانوئل فانجیو حفظ کرد. بعدها در دهه 20^th در قرن گذشته، مالکیت مازراتی از سیتروئن، دی توماسو، فیات و در نهایت فراری گذشت. برند مازراتی از سال 1997 با فراری پیوند خورده است، حتی زمانی که این برند بخشی از فیات-کرایسلر و سپس استلانتیس شد. 

مازراتی اولین V-8 خود را در سال 1959 در مازراتی 5000GT عرضه کرد. از آن زمان تاکنون بیش از 100,000 دستگاه مازراتی با موتور 8 سیلندر ساخته و فروخته شده است. این شرکت می‌گوید آخرین نسخه‌های خط تولید مازراتی Trofeo، Ghibli 334 Ultima و Levante V8 Ultima، در جشنواره سرعت Goodwood در جولای 2023 رونمایی خواهند شد. 

سال گذشته، مدیرعامل مازراتی، Davide Grasso اعلام کرد که این برند این کار را انجام خواهد داد تا سال 2025 نسخه های برقی تمام خودروهای خود را تولید کندو موتورهای بنزینی را به طور کامل تا سال 2030 کنار بگذارید. 

فولگور براوو! 

Folgore (FOLE-Gore-Ay) در ایتالیایی به معنای "رعد و برق" است و خودروهای الکتریکی جدید مازراتی همگی این عبارت را در پلاک های مدل خود گنجانده اند. اولین EV از این نام تجاری خواهد بود Maserati GranTurismo Folgore، پس از آن Maserati Grecale Folgore به عنوان اولین SUV تمام الکتریکی این برند. 

سیستم Folgore مبتنی بر فناوری 800 ولت است و با راه حل های فنی جدید برگرفته از تجربه مسابقه ای این برند در مسابقات تمام الکتریکی FIA Formula E توسعه یافته است. مازراتی می‌گوید که سیستم Folgore عملکرد فوق‌العاده‌ای را ارائه می‌کند، همراه با راحتی و ظرافت معمول Trident، که توسط سه موتور قدرتمند 300 کیلوواتی آهنربای دائمی ممکن شده است. سیستم Folgore با سه موتور، تمام چرخ محرک را با استفاده از یک موتور در جلو و دو موتور برای چرخ‌های عقب ارائه می‌کند. مجموع خروجی سیستم حدود 750 اسب بخار خواهد بود.

یکی از ویژگی های منحصر به فرد این است که دو موتور عقب کاملاً جدا شده اند و امکان هدایت گشتاور به هر لاستیک عقب را به طور مستقل فراهم می کند. این بردار گشتاور کامل را برای تنظیم سطح چرخش خودرو (انحراف) نه تنها در هنگام شتاب گیری، بلکه در هنگام رها شدن پدال و هنگام ترمزگیری، اجرا می کند. این سیستم به روشی مشابه یک دیفرانسیل کنترل شده الکترونیکی پیچیده عمل می کند، اما در مورد GranTurismo Folgore، پتانسیل و سطح کنترل به طور قابل توجهی بالاتر است.

این باتری که در کارخانه مونتاژ Mirafiori Battery Hub در تورین تولید می شود، دارای ظرفیت اسمی 92.5 کیلووات ساعت و ظرفیت تخلیه 610 کیلووات است تا به طور مداوم بیش از 750 اسب بخار را به چرخ ها منتقل کند. طراحی باتری Folgore اجازه می دهد تا جرم در نزدیکی محور رول قرار گیرد و گشتاور اینرسی را کاهش دهد و به پایدار نگه داشتن GranTurismo Folgore در پیچ های انتقالی کمک کند.

برای بررسی این آخر هفته به مودنا بروید

در طول چهار روز جشنواره موتور دره، هر گوشه و کنار مودنا توسط خودروهای مازراتی که در مکان‌های نمادین شهر به نمایش گذاشته می‌شوند، تسخیر خواهد شد. در Piazza Grande، کل مجموعه مازراتی فولگور برای اولین بار به نمایش گذاشته می‌شود: GranTurismo Folgore One Off Luce و Grecale Folgore به نسل آینده‌گرایانه Gen3 Maserati Tipo Folgore ملحق می‌شوند، خودروی تک سرنشینی که در مسابقات جهانی ABB FIA Formula E رقابت می‌کند. سال 

محدوده Trofeo - شامل Levante، Ghibli و Quattroporte در اشکال Zèda خود، که قطعات منحصر به فردی هستند که موتور V-8 را جشن می‌گیرند، بر Piazza Grande نیز سلطنت خواهد کرد. و اگر تمایل به خرید مازراتی در ایتالیا داشتید، مطمئنم که آنها می توانند شما را در خود جای دهند. پرگو! 

• محتوای مبتنی بر SEO و توزیع روابط عمومی. امروز تقویت شوید.
• PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence دانش تقویت شده دسترسی به اینجا.
• ضرب کردن آینده با آدرین اشلی. دسترسی به اینجا.
• خرید و فروش سهام در شرکت های PRE-IPO با PREIPO®. دسترسی به اینجا.
• منبع: https://www.thedetroitbureau.com/2023/05/maserati-to-drop-v-8-engines-next-year/