تفنگداران دریایی 13 میلیون دلار برای پهپادهای خودکار تحویل هوایی منطقه جنگی می خواهند

تفنگداران دریایی 13 میلیون دلار برای پهپادهای خودکار تحویل هوایی منطقه جنگی می خواهند

تمبر زمان: 5 مه 2023 ساعت 6:26 بعد از ظهر
گره منبع: 2637232

آمازون ممکن است این چشم انداز را داشته باشد، اما تفنگداران دریایی در حال تحقق آن هستند.

پس از سالها آزمایش با پهپادهای حمل و نقل هوایی، این سرویس معتقد است که یک برنده دارد.

در درخواست بودجه مالی 2024، سپاه تفنگداران دریایی خواستار خرید 41 دستگاه شده است تامین تاکتیکی سیستم های هواپیمای بدون سرنشین، یا TRUAS، برای کل سرمایه گذاری بیش از 13 میلیون دلار.

با توجه به اینکه این سرویس قرار است سفارش‌های قبلی پهپادها را در بهار امسال تحویل دهد و انتظار می‌رود قابلیت عملیاتی اولیه این سامانه را اواخر پاییز امسال اعلام کند، سال بزرگی خواهد بود، نه تنها برای سیستم‌های هواپیمای بدون سرنشین تاکتیکی، بلکه برای مفهوم از تامین هوایی بدون سرنشین

مرتبط

این سیستم‌ها که مانند کوادکوپترهای بزرگ ساخته شده‌اند، برای حمل محموله‌هایی تا 150 پوند در فواصل تا 325,000 مایل در کانتینرهایی که در زیر آن قرار دارند، طراحی شده‌اند. هزینه واحد حدود XNUMX دلار برای هر پهپاد مطمئناً زیاد است، اما مقامات دریایی می گویند که این پهپاد به طور قابل توجهی پیچیده تر از پهپادهای تجاری کنترل از راه دور است که شبیه آن است.

سیستم‌های هواپیمای بدون سرنشین برای تامین مجدد تاکتیکی، به‌جای پرواز دستی، با ایستگاه‌هایی برنامه‌ریزی می‌شوند که مسیر و الگوی پرواز را تعیین می‌کنند، به این معنی که نسبت به اکثر کوادکوپترهای سپاه به توجه عملی کمتری از اپراتورهای دریایی نیاز دارد.

به گفته استاد گروهبان، تنها به دو تفنگدار نیروی دریایی نیاز است تا یکی را در میدان نظارت و نگهداری کنند، و آن تفنگداران دریایی می توانند هر آنچه را که در مورد مراقبت از آن بدانند فقط در پنج روز آموزشی بیاموزند. کریس جنولدی، متخصص حمل و نقل هوایی و هوایی با توسعه و ادغام رزمی، که در انتشار خبری آوریل درباره این سیستم بحث کرد.

مفهوم سیستم‌های هواپیمای بدون سرنشین تأمین تاکتیکی با دیدگاه همه‌گیر تفنگداران دریایی برای جنگ آینده، که شامل واحدهای کوچک و مستقلی است که از فواصل بسیار دور از پایگاه‌های سخت‌گیرانه - شاید در جزایری در اقیانوس هند و اقیانوس آرام - عملیات می‌کنند، همسو است.

در حالی که این سیستم برای عبور از اقیانوس با تدارکات طراحی نشده است، ممکن است از یک کشتی به منطقه فرود در شرایط خصمانه در ساحل که ممکن است مانع از تحویل هلیکوپتر یا V-22 Osprey شود، اعزام شود.

با پیشرفت فناوری سیستم در سال‌های آینده، [سیستم‌های اعزامی بدون سرنشین] شامل فناوری‌های نوظهور برای گنجاندن قابلیت‌های توزیع مستقل برای عناصر در سراسر MAGTF و [هنگ‌های ساحلی دریایی] می‌شود که توزیع متنوع‌تر و پایداری نیروهای تفنگداران دریایی را در عملیات‌های آینده ممکن می‌سازد. مقامات در اسناد توجیهی بودجه مالی 2024 نوشتند.

سامانه‌های هواپیمای بدون سرنشین تأمین تاکتیکی «قابلیت لجستیک میدان نبرد ارگانیک برای توزیع تدارکات حیاتی از طریق یک پلت‌فرم بدون سرنشین در حین انجام» عملیات‌های پایگاه پیشرفته اعزامی به صورت ایمن در منطقه درگیری تسلیحاتی را فراهم می‌کنند، «جایی که خطر هواپیماهای سرنشین‌دار، عملیات تأمین مجدد هوانوردی سرنشین‌دار را رد می‌کند».

رهبران تفنگداران دریایی قصد دارند این فناوری را همانطور که خود را ثابت می کند، مقیاس کنند، طبق انتشار خبری آوریل، در نهایت پلتفرم های بزرگتر و با ظرفیت بالاتر را طبق همان مدل بسازند که ممکن است اهداف عملیات پایگاه پیشرفته اعزامی سپاه را بیشتر پیش ببرد.

برای این منظور، این سرویس همچنین در حال برنامه ریزی برای راه اندازی یک تخصص جدید شغلی نظامی یا شغل نظامی با تمرکز بر عملیات پهپادهای تامین کننده است. این شغل سیستم لجستیک بدون سرنشین کوچک - متخصص هوا نامیده می شود. زمان عرضه آن اعلام نشده است.

در ماه آوریل، پیمانکار دفاعی لیدوس قراردادی را با این کشور اعلام کرد تفنگداران دریایی برای ساخت نمونه اولیه پهپاد خودران بزرگتر - شبیه هلیکوپتری با دو پشته روتور - که می تواند تا 100 مایل دریایی را طی کند و تا 600 پوند را حمل کند.

در بیانیه اخیر سپاه تفنگداران دریایی آمده است: "کاربرد TRUAS فراتر از جنگ است."

در مناطق فاجعه‌بار که ممکن است با وسایل متعارف قابل دسترسی نباشند، TRUAS می‌تواند برای انتقال لوازم مورد نیاز مورد استفاده قرار گیرد.

طبق اسناد بودجه تفنگداران دریایی، سپاه برای 35 سامانه هواپیمای بدون سرنشین تاکتیکی در آگوست 2022 و 30 فروند دیگر در مارس 2023 قرارداد بسته است، اما همه آنها برای تحویل در نیمه اول سال جاری از شرکت SURVICE Engineering در آبردین، مریلند تنظیم شده است. .

تلاش برای توسعه تاکتیکی سیستم های هواپیمای بدون سرنشین به طور جدی با یک شروع شد چالش جایزه «fly-off» وزارت نیروی دریایی در سال 2020 راه اندازی شد در Yuma Proving Ground، آریزونا، برای ساخت یک پهپاد ناهموار و قابل اعتماد کوچک حمل بار. SURVICE جایزه 100,000 دلاری مقام اول را در آن تلاش به دست آورد.

در حالی که سیستم‌های هواپیمای بدون سرنشین تامین تاکتیکی تنها در ارزیابی‌ها و آموزش‌های کاربران میدانی به کار گرفته شده‌اند و در نبرد به اثبات نرسیده‌اند، سپاه تفنگداران دریایی نسبتاً سریع حرکت کرده است تا نیاز خود به هواپیماهای بدون سرنشین تحویلی را به واقعیت تبدیل کند.

این تنها نهادی نیست که به دنبال سرمایه گذاری بر روی لجستیک هوایی بدون سرنشین قابل اعتماد است. در سال 2013، غول خرده‌فروشی آنلاین آمازون به تیتر خبرها تبدیل شد جف بزوس، مدیرعامل وقت، اعلام کرد که بسته‌هایی را تحویل خواهد داد از طریق پهپادهای هوایی تا سال 2018.

یک دهه بعد، آمازون نسخه منطقه ای بسیار محدودی از این سرویس را راه اندازی کرده است و این شرکت می گوید هنوز در حال توسعه چشم انداز خود برای "Amazon Prime Air" است.

Hope Hodge Seck یک گزارشگر تحقیقی و سازمانی برنده جایزه است که ارتش و دفاع ملی ایالات متحده را پوشش می دهد. سردبیر سابق Military.com، آثار او در واشنگتن پست، مجله پولیتیکو، یو اس ای تودی و Popular Mechanics نیز منتشر شده است.

تمبر زمان:

بیشتر از دیفنس نیوز ایر