Junkyard Gem: مرسدس بنز 1988 SEL 420

Junkyard Gem: مرسدس بنز 1988 SEL 420

گره منبع: 3061152

در طول دهه 1980، اگر شما یک سدان لوکس بزرگ و قدرتمند با کیفیت ساخت ماورایی و آخرین شگفتی های تکنولوژیک می خواستید، اگر پول داشتید تنها یک انتخاب منطقی وجود داشت: مرسدس بنز W126 کلاس S. می بینم تعداد زیادی W126 در طی ماجراهای آشغال من، از جمله یک زن و شوهر با مسافتی بهتر از 500,000 مایل که روی کیلومترشمار نشان داده می شود, but today’s 420 SEL— found in یک بونیارد سلف سرویس دنور اخیرا - یک نمونه غیرعادی تمیز با مایل‌های بسیار کم است.

برای یک W126، حتی یک مشعل بنزینی، 161 هزار مایل در حال شکستن است!

The interior looks like it’s 10 years old, not 35.

The sheetmetal is a bit grimy, but there’s no rust and no serious dents.

This car had an MSRP of $58,540, or about $155,357 in 2023 dollars. It wasn’t the most expensive Mercedes-Benz car you could buy in 1988, however; that honor belongs to the rakish 560 SEC دو در و قیمت 76,380 دلاری آن (202,701 دلار خیره کننده پس از تورم).

The ’88 420 SEL has a 4.2-liter SOHC V8 rated at 201 horsepower and 228 pound-feet. If that wasn’t enough power for the S-Class sedan shopper in 1988, there was 560 SEL and its 5.5-liter V8 with 238 horses and 287 pound-feet (and a list price of $69,210, or $183,673 in today’s money).

اگر می خواستید گیربکس دستی در W126 خود داشته باشید، مجبور بودید آن را در اروپا خریداری کنید (and you couldn’t get three pedals with the biggest V8s, even there).

Driver’s-side airbags were optional in the W126 starting in 1981, becoming standard equipment in 1987.

زیرا آن را همیشه 4:20 در دنور، نشان از 420 SEL و S 420s تمایل دارند به سرعت از خودروها دور شوند، پس از آن می‌توانیم فرض کنیم که آنها روی دیوارهای خودرو قرار می‌گیرند پدهای هیپی کوچک شیاردار. در این مورد نه!

ما فقط می توانیم امیدوار باشیم که برخی از قطعات خوب این خودرو قبل از تاریخ آن نجات پیدا کنند سنگ شکن.

جلو بروید، با سرعت 125 مایل در ساعت حرکت کنید.

وجود دارد همیشه یک مرسدس بزرگ بود

تمبر زمان:

بیشتر از اتوبلاگ