موشک جدید H3 ژاپن برای اولین پرواز آزمایشی آماده است

ژاپن قرار است خودروی پرتاب پرچمدار جدید خود، H3 را با یک پرواز نمایشی پنجشنبه شب از مرکز فضایی تانگاشیما آزمایش کند و موشکی را به نمایش بگذارد که نسبت به پرتابگرهای نسل قبلی این کشور ارزان تر، توانمندتر و انعطاف پذیرتر است.

اولین راکت H3 که با عایق فوم نارنجی پوشانده شده بود، در آستانه پرتاب به سمت سکوی پرتاب خود پرتاب شد و در سکوی پرتاب شماره 2 در تانگاشیما، یک فرودگاه فضایی مشرف به اقیانوس آرام در انتهای جنوب غربی زنجیره جزایر ژاپنی، حرکت کرد.

مهندسان پرتاب قصد دارند چند ساعت قبل از پرتاب هیدروژن مایع و اکسیژن مایع برودتی را در موشک دو مرحله‌ای پرتاب کنند. H3 دارای یک پنجره پرتاب شش دقیقه‌ای و 20 ثانیه‌ای است که در ساعت 8:37:55 بعد از ظهر به وقت شرقی پنجشنبه (0137:55 به وقت گرینویچ جمعه) یا 10:37 صبح به وقت استاندارد ژاپن باز می‌شود.

آژانس فضایی ژاپن توسعه موشک H3 را در سال 2013 آغاز کرد، با هدف کاهش نصف هزینه هر پرتاب موشک H-2A ژاپنی که از سال 2001 در خدمت بوده است. این موشک جدید ارزان تر، سبک تر و بیشتر است. نسخه قدرتمند موتور هیدروژنی که بر روی موشک H-2A پرواز می کند و با دو یا سه موتور اصلی به جای یک نیروگاه واحد در مرحله اصلی H-2A پرواز می کند.

اولین پرواز موشک H3 دارای دو موتور مرحله هسته LE-9 خواهد بود که هر کدام بیش از 330,000 پوند نیروی رانش تولید می کنند که یک سوم بیشتر از موتور LE-7A استفاده شده در موشک H-2A است. ماموریت‌های آینده H3 می‌توانند با سه موتور اصلی پرواز کنند، که به موشک اجازه می‌دهد بدون نیاز به تقویت‌کننده موشک جامد از زمین بلند شود.

مهندسان همچنین تقویت کننده های موشک جامد موشک H-2A را برای برنامه H3 با موتورهای جدید سوخت جامد SRB 3 در موشک H3 که قادر به ایجاد 20 درصد نیروی رانش بیشتر هستند، ارتقا دادند.

و مرحله بالایی H3 دارای یک موتور LE-5B-3 با سوخت هیدروژنی است که قادر به شلیک های متعدد در فضا است. این یک نسخه مدرن از موتور LE-5B است که بر روی موشک H-2A پرواز می کند.

صنایع سنگین میتسوبیشی رهبری تیم صنعتی ژاپنی را بر عهده داشت که بر اساس قرارداد با JAXA، آژانس فضایی ژاپن، موشک H3 را توسعه دادند. MHI همچنین طراحی و توسعه موتورهای LE-9 و LE-5B-3 با سوخت مایع برودتی را رهبری کرد. IHI Aerospace تقویت‌کننده‌های موشک جامد را بر اساس طرح مورد استفاده در موشک H-2A توسعه داد. شرکت صنایع الکترونیک هواپیمایی ژاپن روی سیستم هدایت موشک H3 کار کرد.

MHI قصد دارد راکت H3 را با حداقل 50 میلیون دلار برای هر ماموریت پرتاب کند که حدود 50 درصد هزینه پرواز راکت H-2A است. ژاپن 46 ماموریت H-2A، به علاوه 2 پرواز موشک سنگین تر H-2B را در ماموریت های تامین مجدد به ایستگاه فضایی بین المللی راه اندازی کرده است. تعداد انگشت شماری از راکت های H-2A برای پرواز باقی مانده است و H-XNUMXB در حال حاضر بازنشسته شده است.

موشک H3 در چهار پیکربندی با تعداد موتورهای اصلی، تقویت کننده های موشک جامد و اندازه فیرینگ محموله قابل تنظیم بر اساس الزامات ماموریت ارائه می شود. موشک H3 برای پرواز آزمایشی 1 یا TF1 در پیکربندی H3-22S با دو موتور مرحله اول، دو تقویت کننده موشک جامد تسمه ای و یک فیرینگ کوتاه محموله پرواز خواهد کرد.

به گفته JAXA، موشک H3 در قدرتمندترین پیکربندی خود می تواند محموله هایی تا 6.5 متریک تن را به مدار انتقال زمین ثابت پرتاب کند، مقصدی که مورد علاقه بسیاری از ماهواره های مخابراتی بزرگ است. این قابل مقایسه با قابلیت پرتاب موشک فالکون 9 اسپیس ایکس است.

مهندسان ژاپنی یک آزمایش آزمایشی موتورهای اصلی اولین موشک H3 را در ماه نوامبر در تانگاشیما به پایان رساندند، سپس دو موتور تسمه ای با سوخت جامد و فیرینگ محموله را قبل از اقدام به پرتاب در این ماه یکپارچه کردند.

اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود، موشک H187 با ارتفاع 57 فوت (3 متر) ابتدا از تانگاشیما به سمت شرق حرکت می کند تا یک ماهواره ژاپنی رصد زمین را برای آژانس اکتشافات هوافضای ژاپن در مدار قرار دهد. ماموریت ماهواره رصد زمین پیشرفته 3 یا ALOS 3 تصاویری با وضوح بالا از سطح زمین در سراسر جهان جمع آوری می کند و مشاهداتی را برای مدیریت بلایا، نقشه برداری و نظارت بر محیط زیست ارائه می دهد.

دو موتور LE-9 و تقویت‌کننده‌های دوقلوی تسمه‌ای، 1.6 میلیون پوند نیروی رانش را با قدرت کامل ایجاد می‌کنند و پرتابگر H3 را به سمت آسمان بر فراز تانگاشیما شتاب می‌دهند.

دو تقویت کننده موشک جامد می سوزند و پرتاب می شوند تا در T++ 1 دقیقه و 56 ثانیه به اقیانوس آرام سقوط کنند. فیرینگ محموله بالای موشک به شکلی تاشو در T++ 3 دقیقه و 34 ثانیه رها می شود و فضاپیمای ALOS 3 را هنگامی که از جو قابل تشخیص خارج می شود آشکار می کند.

مرحله اصلی موشک H3 دو موتور خود را در T+plus 4 دقیقه و 58 ثانیه خاموش می‌کند و سپس هفت ثانیه بعد از مرحله جدا می‌شود. احتراق موتور مرحله بالایی LE-5B-3 در T++ 5 دقیقه و 17 ثانیه انتظار می رود.

مرحله فوقانی بیش از 11 دقیقه قبل از رهاسازی فضاپیمای سه تنی ALOS 3 در T+plus 16 دقیقه و 57 ثانیه در ارتفاع حدود 420 مایلی (675 کیلومتری) می سوزد. ALOS 3 آرایه های خورشیدی خود را برای آغاز یک مأموریت رصدی هفت ساله زمین باز خواهد کرد.

پست الکترونیک (ایمیل) نویسنده.

استفان کلارک را در توییتر دنبال کنید: @StephenClark1.

• محتوای مبتنی بر SEO و توزیع روابط عمومی. امروز تقویت شوید.
• پلاتوبلاک چین. Web3 Metaverse Intelligence. دانش تقویت شده دسترسی به اینجا.
• منبع: https://spaceflightnow.com/2023/02/16/h3-test-flight-1-preview/