راکت ژاپنی H-2A با ماهواره ناوبری آماده پرتاب شد

ژاپن قرار است روز دوشنبه یک ماهواره جایگزین برای یک فضاپیمای ناوبری که از سال 2010 در فضا بوده است پرتاب کند و شبکه GPS ارتش آمریکا را تقویت کند تا خدمات موقعیت یابی و زمان دقیق تری را در منطقه آسیا و اقیانوسیه ارائه دهد.

ماهواره جدید به سیستم ماهواره‌ای شبه زنیت ژاپن یا QZSS می‌پیوندد که به کاربران کمک می‌کند تا تخمین بهتری از موقعیت خود، به ویژه در شهرها و مناطق دورافتاده، جایی که آسمان‌خراش‌ها، درختان و کوه‌ها می‌توانند سیگنال‌های ماهواره‌های GPS را مسدود کنند، ارائه دهند.

یک موشک ژاپنی H-2A قرار است ماهواره جدید به نام QZS 1R یا Michibiki 1R را برای جایگزینی اولین فضاپیمای Michibiki که در پرواز قبلی H-2A در سپتامبر 2010 پرتاب شد، مستقر کند. ماهواره QZS 1 فراتر از 10 سال اولیه خود است. عمر طراحی

پرتاب موشک 174 فوتی (53 متری) H-2A از مرکز فضایی تانگاشیما در جنوب غربی ژاپن برای باز شدن پنجره 15 دقیقه ای در ساعت 10:19:37 بعد از ظهر دوشنبه (0219 GMT؛ 11:19 صبح) برنامه ریزی شده است. به وقت استاندارد ژاپن در روز سه شنبه).

این پرواز به دلیل پیش‌بینی بد آب و هوا برای اولین فرصت پرتاب ماموریت 24 ساعت به تعویق افتاد.

تیم های ژاپنی از صنایع سنگین میتسوبیشی، پیمانکار و اپراتور اصلی H-2A، موشک را از ساختمان مونتاژ آن به سکوی پرتاب حدود 15 ساعت قبل از بلند شدن پرتاب کردند. سفر 1,600 فوتی (500 متری) روی میز پرتاب سیار حدود 30 دقیقه طول کشید.

هنگامی که در سکوی پرتاب قرار گرفت، موشک به سیستم های الکتریکی و پیشرانه زمینی متصل شد و به تیم H-2A اجازه داد تا شروع به بارگیری هیدروژن مایع و اکسیژن مایع در مخازن مرحله اول و دوم پرتابگر کند.

QZS 1R که توسط شرکت میتسوبیشی الکتریک ساخته شده است، وزنی در حدود 4 تن (4.4 تن) دارد که در بالای موشک H-2A سوخت کامل دارد.

موشک H-2A مجهز به دو تقویت کننده موشک جامد تسمه ای است که بیشترین نیروی رانش 1.4 میلیون پوندی را برای راندن پرتابگر از سکو فراهم می کند.

یک موتور اصلی LE-7A با سوخت هیدروژن برودتی، مرحله اصلی را تامین می‌کند، و یک موتور برودتی دیگر - LE-5B - در مرحله دوم موشک نصب می‌شود.

پس از بلند شدن از تانگاشیما به سمت شرق، تقویت‌کننده‌های تسمه‌ای راکت، پیشران خود را در حدود دو دقیقه قبل از پرت شدن برای سقوط در اقیانوس آرام مصرف می‌کنند. مرحله اصلی که با پوششی از فوم عایق نارنجی پوشانده شده است، حدود شش و نیم دقیقه می سوزد.

سپس موتور LE-5B مرحله بالایی برای دو مانور مشتعل می شود تا ماهواره QZS 1R را به مدار انتقال بیضی شکلی که بیش از 22,000 مایل (حدود 36,000 کیلومتر) بالای زمین امتداد دارد تزریق کند. استقرار فضاپیما حدود 28 دقیقه پس از بلند شدن برنامه ریزی شده است.

این فضاپیما که برای یک عمر 15 ساله طراحی شده است، از سیستم پیشرانه خود برای رسیدن به مدار زمین سنکرون نزدیک دایره ای با ارتفاع متوسط ​​حدود 22,000 مایل استفاده می کند. ماهواره QZS 1R در مداری عملیاتی با انحراف بین 40 تا 45 درجه نسبت به خط استوا مستقر می شود و هر 24 ساعت یک بار دور سیاره می چرخد.

ناوگان چهار ماهواره‌ای QZSS که کاملاً با شبکه GPS سازگار است، در مدارهایی قرار دارد که بر فراز ژاپن پرسه می‌زنند. ماهواره‌های GPS که توسط نیروی فضایی ایالات متحده اداره می‌شوند، در مدارهای پایین‌تر به دور زمین می‌چرخند، به این معنی که فضاپیماهای مختلف در زمان‌های مختلف در آسمان قابل مشاهده هستند.

مسیر زمینی ماهواره QZS 1R که بر روی سطح زمین پیش بینی شده است، یک الگوی نامتقارن شکل هشت را ترسیم می کند که از ژاپن تا استرالیا امتداد دارد و به طور متناوب در شمال و جنوب خط استوا قرار می گیرد. سه ماهواره شبه اوج فعال در مدارهای ژئوسنکرون شیبدار مشابهی قرار دارند و یکی دیگر در مدار زمین ثابت بر فراز استوا پارک شده و در موقعیت ثابتی بر روی سیاره باقی می ماند.

مانند ماهواره ای که جایگزین می کند، QZS 1R تقریباً هشت ساعت در روز در آسمان ژاپن نزدیک به اوج یا تقریباً مستقیم خواهد بود. این صورت فلکی با مجموعه کاملی از ماهواره ها امکان پوشش مداوم ژاپن را فراهم می کند.

Michibiki در زبان ژاپنی به معنای "راهنمایی" یا "نشان دادن راه" است.

برای محاسبه موقعیت دقیق روی زمین به چهار ماهواره GPS نیاز است، اما یک ماهواره Michibiki که سیگنال‌های باند L یکسانی را پخش می‌کند، اگر ماهواره‌های GPS کافی قابل مشاهده نباشد، تخمینی به گیرنده می‌دهد یا می‌تواند به محاسبه موقعیت دقیق‌تر کمک کند. با سرویس کامل GPS

ژاپن در حال توسعه سه ماهواره ناوبری شبه اوج دیگر برای پرتاب تا پایان سال 2023 است. ناوگان گسترده XNUMX فضاپیمایی به ژاپن پوشش ناوبری کاملی را در قلمرو ژاپن، مستقل از هرگونه سیگنال GPS، ارائه می دهد.

پست الکترونیک (ایمیل) نویسنده.

استفان کلارک را در توییتر دنبال کنید: @StephenClark1.