فرآیند خرید هواپیمای 500 جنگنده در سندان برای نیروهای مسلح. ایر مارشال نرمدشوار تیواری می گوید که رسیدن به اسکادران 42 تحریم شده زمان می برد و تلاش فوری برای جلوگیری از کاهش نیرو است. IAF قرار است تا سال 21 سه اسکادران باقی مانده MIG-2025 را حذف کند.
روند تأخیر در خرید 114 هواپیمای جنگنده چند منظوره (MRFA) قرار است به زودی بلند شود و همراه با سه برنامه مختلف توسعه جنگنده بومی، منجر به فرآیند خرید هواپیمای مگا 500 جنگنده برای نیروهای مسلح شود. این امر کاهش قدرت جنگنده نیروی هوایی هند را متوقف می کند و آن را قادر می سازد تا به قدرت مجاز 42 اسکادران برسد.
نارمدشوار تیواری، معاون رئیس نیروی هوایی در Aero India گفت: "ما امیدواریم که پذیرش ضرورت (AoN) برای MRFA طی سه تا چهار ماه صادر شود." او اظهار داشت که این یک "تصمیم بودجه" و همچنین سرعت در دسترس بودن هواپیماها است. AoN فرآیند تدارکات رسمی را آغاز خواهد کرد که به دنبال آن IAF درخواست تفصیلی برای پیشنهاد را صادر خواهد کرد.
او گفت که در مورد تأخیر در این فرآیند، آنها در حال ارزیابی این هستند که چه مقدار از Make in India می‌تواند اتفاق بیفتد، بومی‌سازی و توانایی آن‌ها برای ارتقای داخلی هواپیما به جای وابسته به سازنده خارجی.
نیروی هوایی در حال حاضر به 31 اسکادران جنگنده کاهش یافته است، در مقابل قدرت تحریم شده 42 اسکادران که قرار است با حذف تدریجی سه اسکادران باقی مانده MiG-21 تا سال 2025، کاهش بیشتری پیدا کند. تا پایان دهه، خروج تدریجی سایر هواپیماها نیز آغاز خواهد شد. .
در این باره، ایر مارشال تیواری گفت که رسیدن به 42 اسکادران زمان می برد و تلاش فوری برای جلوگیری از عقب نشینی نیرو است. وی افزود: 83 فروند هواپیمای سبک رزمی TEJAS-MK-1A که از سال آینده وارد می شود و سپس هواپیماهای رزمی پیشرفته TEJAS MK-2 و نسل پنجم هواپیماهای رزمی متوسط ​​پیشرفته (AMCA) در آینده نزدیک به همراه MRFA این موضوع را دستگیر خواهند کرد. .
همچنین یک جنگنده مبتنی بر عرشه موتور دوقلو (TEDBF) روی تابلوی نقاشی ناوهای هواپیمابر نیروی دریایی وجود دارد. دکتر Girish S Deodhare، مدیر کل آژانس توسعه هوانوردی (ADA) تحت سازمان تحقیقات و توسعه دفاعی (DRDO)، گفت که آنها در حال بررسی شش اسکادران TEJAS MK-2 (108 هواپیما)، هفت اسکادران AMCA (126 هواپیما) هستند. و تا 100 TEDBF. علاوه بر این، IAF 83 TEJAS MK-1A و 114 MRFA دریافت خواهد کرد. مقامات هندوستان ایرونوتیکس لیمیتد (HAL) همچنین گفتند که انتظار دارند تا 50 TEJAS MK-1A سفارش بیشتری دریافت کنند. علاوه بر این، به زودی تصمیم گیری بین 26 هواپیمای چند منظوره برای نیروی دریایی، بین Boeing F/A-18-E/F Super Hornet و Dassault Aviation Rafale انتظار می رود.
همچنین، معامله نهایی برای خرید 12 فروند Su-30MKI اضافی برای جایگزینی آنهایی که در تصادفات گم شده بودند و 21 فروند MIG-29 از روسیه گیر افتاده است، که هم IAF و هم مقامات روسیه گفتند که فقط به تعویق افتاده است اما در مسیر درست قرار دارد.
در مورد AMCA که در انتظار تحریم دولت است، ایر مارشال تیواری گفت بر اساس روندهای جهانی، توسعه آن 10 تا 12 سال طول می کشد و حدود سه تا پنج سال پس از آن شروع به تولید خواهد شد. دکتر Deodhare، رئیس ADA که در حال طراحی این هواپیما است، نیز اظهار داشت که پس از تصویب پروژه، توسعه آن 10 سال طول خواهد کشید.
HAL گفته است که آنها در مسیر تحویل اولین TEJAS MK-1A به IAF در فوریه 2024 هستند. همانطور که توسط هندو گزارش شده است، مقامات ADA گفته اند که TEJAS MK-2 که بسیار توانمندتر از TEJAS MK خواهد بود. انتظار می رود -1A تا سال 2027 آماده تولید شود.
در حاشیه Aero India، دریاسالار R. Hari Kumar رئیس نیروی دریایی گفت که آنها ممکن است تا سال 45 به 2040 TEDBF برسند. دکتر Deodhare گفته است که انتظار می رود TEDBF اولین پرواز را تا سال 2026 انجام دهد و انتظار می رود که برای پرواز آماده باشد. تولید تا سال 2031

صفحه @media only و (min-width: 480px){.stickyads_Mobile_Only{display:none}}@@ only media and (max-width: 480px){.stickyads_Mobile_Only{position:fixed;left:0;bottom:0;width :100%;text-align:center;z-index:999999;display:flex;justify-content:center;background-color:rgba(0,0,0,0.1)}}.stickyads_Mobile_Only .btn_Mobile_Only{position:absolute ;بالا:10px; چپ:10px;transform:translate(-50%, -50%);-ms-transform:translate(-50%, -50%); background-color:#555;color:white;font -size:16px;border:none; cursor:pointer;border-radius:25px;text-align:center}.stickyads_Mobile_Only.btn_Mobile_Only:hover{background-color:red}.stickyads{display:none}