مدیر عامل جنرال موتورز قول داده است که "در سال 2023 بر روی همه چیزهایی که انجام دادیم - و یاد گرفتیم - بسازید" - CleanTechnica

ثبت نام برای به روز رسانی اخبار روزانه از CleanTechnica در ایمیل یا ما را در Google News دنبال کنید!

---

مری بارا مطمئن است که جنرال موتورز (GM) "برای یک سال عملکرد مالی قوی موقعیت خوبی دارد." مدیرعامل جنرال موتورز امروز طی یک کنفرانس تلفنی برای تحلیلگران و سرمایه گذاران در مورد نتایج بالا و پایین برای سه ماهه چهارم 4 صحبت کرد. بارا تأیید کرد که اقتصاد ایالات متحده، بازار کار و فروش خودرو "به انعطاف پذیری خود ادامه خواهند داد." به عنوان یک نتیجه از محیط کلان فعلی، او انتظار دارد فروش صنعتی سالم حدود 2024 میلیون دستگاه باشد، با ترکیبی از خودروهای الکتریکی جنرال موتورز به رشد خود ادامه دهد.

سخنان کوتاه افتتاحیه کنفرانس کنفرانس جنرال موتورز در 30 ژانویه 2024 برای سرمایه گذاران و تحلیلگران توسط معاون روابط سرمایه گذار، آشیش کوهلی، ارائه شد. بارا و پل جاکوبسون، معاون اجرایی و مدیر مالی جنرال موتورز، در این تماس حضور داشتند و یک موضوع در اظهارات آنها نفوذ کرد: آنها مطمئن هستند که میلیاردها دلار از سرمایه گذاری فعلی جنرال موتورز خواهد بود. تبدیل به سود.

بازده تسریع‌شده سهم یکی دیگر از موضوعاتی بود که اغلب به آن اشاره می‌شد، با این نکته که روش‌های کارآمد سرمایه و هزینه در راه است.

بارا و جاکوبسون با لحنی محکم صحبت کردند و بر خلاف غم و اندوهی که در جامعه وجود داشت، تفکری قوی و مثبت ارائه کردند. تماس با درآمد تسلا در هفته گذشته.

بارا بیشتر او را خواند نامه Q4 2023 به سهامداران با صدای بلند اما لایه هایی از توضیح را نیز اضافه کرد. مدیر عامل جنرال موتورز نسبت به سودآوری سال 2024 محافظه کار و در عین حال خوش بین بود. مخارج سرمایه ای جنرال موتورز در سال 2024 احتمالاً بین 10.5 تا 11.5 میلیارد دلار خواهد بود که تقریباً نسبت به سال گذشته ثابت است و نسبت به راهنمای اولیه 13 میلیارد دلاری در پایان سال 2023 "به طور قابل توجهی" کاهش یافته است.

«همانطور که به آینده نگاه می کنیم، اولویت ها و تعهدات ما مشخص است. آنها برای به حداکثر رساندن فرصت‌هایی هستند که با نمونه‌های برنده ICE خود با مدل‌های جدیدی مانند شورلت تراورس ۲۰۲۴ و شورولت اکینوکس ۲۰۲۵ داریم. کسب و کار خودروهای برقی ما را به طور سودآور توسعه دهیم. ارائه حاشیه های قوی و جریان نقدی؛ و، تمرکز مجدد و راه اندازی مجدد کروز."

راهنمای نهایی GM 2023

• درآمد خالص قابل انتساب به سهامداران = 9.1 میلیارد دلار
• EBIT تعدیل شده = 11.7 میلیارد دلار
• جریان نقدی عملیاتی خودرو = 19.5 میلیارد دلار
• جریان نقدی بدون خودرو تعدیل شده = 10.5 میلیارد دلار
• EPS رقیق شده = 6.52 دلار
• EPS-diluted-adjusted=7.20$

بارا تأیید کرد که سودآوری مناسب و تعادل مناسب برای سرمایه گذاران جنرال موتورز، استراتژی کلیدی برای شرکت در حال حاضر و نگاه به آینده است.

چگونه خودروهای برقی در تصویر بزرگ جنرال موتورز قرار می گیرند

بارا توضیح داد: "ما در حال ساختن بر پایه ای هستیم که مشتریان ما آن را دوست دارند." بخش مهم موتور احتراق داخلی (ICE) کامیون ها و شاسی بلندها تا زمانی که انتقال کامل به خودروهای برقی در دسترس نباشد، به حمایت از شرکت ادامه خواهد داد.

ما همچنین بیش از 10,000 - ببخشید، 100,000 رزرو و سفارش برای پیکاپ های EV داریم که انتظار داریم در سال های 2024 و 2025 انجام دهیم. با این حال، اگر شرایط تقاضا تغییر کند، ما از انعطاف پذیری تولید خود در Spring Hill و Ramos استفاده خواهیم کرد. مدل های ICE بیشتر و خودروهای برقی کمتری بسازید. ما همچنین می‌توانیم بین محصولات مختلف EV در Factory ZERO ترکیب کنیم. در نهایت، ما مشتری را دنبال خواهیم کرد.»

او موافقت کرد که مزایای زیست محیطی خودروهای برقی قانع کننده خواهد بود، اما خودروهای برقی باید در بخش های استراتژیک مستقر شوند همانطور که ملت به ساختن خود ادامه می دهد زیرساخت شارژ. با این وجود، بارا به این موضوع اطمینان داشت سال تقویم 2024 برای EV استs.

جاکوبسون در اظهارات خود به مسیر پراکنده رشد خودروهای برقی اذعان داشت، اما اصرار داشت که جنرال موتورز انتظار دارد بر آنها غلبه کند.

ما می دانیم که بازار خودروهای برقی به صورت خطی رشد نخواهد کرد و با توجه به قابلیت های منحصر به فرد تولیدی خود برای متعادل کردن سطح موجودی و ایجاد تقاضای مشتری، آماده هستیم که بین تولید ICE و EV انعطاف پذیر باشیم. این به حمایت از قیمت‌گذاری و نظم انگیزشی مستمر ما کمک می‌کند.»

هزینه عملیاتی EV کمتر ناشی از حجم بالاتر EV خواهد بود که به کمک تولید EV و باتری کمک می کند. جیکوبسون توضیح داد که جنرال موتورز انتظار ثبات در آمریکای جنوبی را دارد، اما فشار از سوی چین ادامه خواهد داشت.

تلاقی عناصر سال 2024 را برای جنرال موتورز سودآور خواهد کرد

جاکوبسون در خلال پرسش و پاسخ پاسخ داد، عرضه موجودی پایان سال به ازای هر بخش فردی همچنان در حدود 50 تا 60 روز است، که "توانایی انضباط با مشوق ها را برای ما فراهم کرده است." یک "فرض برنامه ریزی به جای یک انتظار" به هدایت جریان نقدی کمک می کند. EV مثبت در هر واحد در سمت ترکیب قیمت در 200,000 واحد پایین "بر اساس مشخصات تقاضای کاملاً ثابت است" - نحوه واکنش مشتریان به مدل‌ها. ما در مسیری که در حال حاضر در آن هستیم، احساس بسیار خوبی داریم.»

ویژگی های حمایت از رشد شرکت GM شامل زنجیره تامین و تغییرات نرم افزاری و همچنین برنامه های تولید باتری به موقع. غرامت های اجرایی به اهداف ICE، EV، AV و نرم افزار «بسته تر» شده است.

وقتی بارا تمام شد، پل جیکوبسون بلند شد. تمرکز اصلی "رشد سودآور" در عین حفظ بوده است انگیزه "خیلی کمتر از میانگین صنعت."

Rod Lache با Wolfe Research فکر می کند که از بیرون به نظر می رسد که "در تخصیص سرمایه بررسی های بسیار بیشتری انجام می شود." آیا حرکت از رشد به جریان نقدی وجود دارد؟ آیا این موقتی است یا تعدیل استراتژی؟ بارا پاسخ داد که جنرال موتورز، "همانطور که ما به پیشرفت در تحول خودروهای برقی ادامه دادیم"، راه‌های بیشتری برای کارآمدی بسیار بیشتر با سرمایه پیدا کرده است. وقتی به مجموعه ICE ما نگاه می‌کنید، سرمایه‌گذاری‌ای که در بخش آخر دهه گذشته انجام دادیم واقعاً ما را به خوبی آماده می‌کند تا همه محصولات جدید از پلت‌فرم‌های موجود خارج شوند، چه کامیون‌های فول سایز، چه SUV‌های فول سایز، شاسی بلندهای سایز متوسط ​​و غیره.»

مدیر عامل جنرال موتورز چند سوال سخت در مورد خودروهای برقی مطرح کرد

همه موضوعاتی که در طول تماس مورد بحث قرار گرفت گلگون نبودند.

بررسی مسائل مربوط به تعادل EV Chevy Blazer با هدف اصلی بهبود استانداردسازی نرم افزار ادامه دارد. مشکلات پایداری روی صفحه نمایش و تجربه شارژ برخی از مصرف کنندگان تأثیر گذاشت. جنرال موتورز "با احساس فوریت زیادی کار می کند تا به زودی توقف فروش را لغو کند. بارا خاطرنشان کرد: ما این مشتریان را ناامید کردیم و این را می دانیم. یک بخش کیفیت نرم‌افزار در تیم نرم‌افزار و خدمات در حال انجام یک بررسی گذشته‌نگر بر روی Blazer EV بوده و فرآیندهای توسعه نرم‌افزار و تست فعلی را در سراسر سازمان بهبود بخشیده است.

دن ایوز از Wedbush به ابتکارات کروز و نگاه بلندمدت جنرال موتورز به آن علاقه مند بود. او شروع کرد: «برخی از اهداف امسال چیست، که ما باید در مورد آن فکر کنیم که فقط اطمینان بیشتری به این می دهد که ما به آنجا برگشته ایم؟» هفته گذشته جنرال موتورز نتایج بررسی های شخص ثالث را منتشر کرد و نشان داد که آنها قبلاً شروع به اعمال تغییرات قابل توجهی کرده اند. بارا اصرار داشت که جنرال موتورز "متعهد به کروز است... وقتی به این فناوری نگاه می کنیم، فناوری اساسی کاملا سالم است." با اثبات این که قبلاً از یک راننده انسان ایمن تر است، اکنون بخش کروز باید این انتظار را برآورده کند که انسان ها "انتظار دارند رایانه های فناوری بسیار ایمن تر از آنها باشند." این شرکت در حال کار بر روی یک برنامه دقیق است که نشان می دهد چگونه آنها با چنین انتظاراتی از کروز پیش خواهند رفت، از جمله جلب اعتماد تنظیم کنندگان و مردم از طریق تعهدات و اقدامات شرکت.

آدام جوناس از مورگان استنلی درباره استراتژی پرسید: «چه بخشی از CapEx و تحقیق و توسعه سال آینده شما به باتری EV، پروژه‌های AV، Auto 2.0 اختصاص دارد؟» آیا جنرال موتورز عقب نشینی کرده است؟ آیا آنها با اظهارات ماسک مبنی بر اینکه چین بازار خودروهای الکتریکی در ایالات متحده را "تخریب" خواهد کرد، موافق هستند؟ بارا گفت که «همه معماری‌های سبد واقعاً قوی ICE ما، این سرمایه قبلاً به کار گرفته شده است. از دیدگاه زیرساخت، ما به ارزیابی ادغام عمودی خود ادامه خواهیم داد. او گفت که گزینه هایی برای کاهش سرمایه کلی وجود دارد. اما «در مورد نظرات ایلان در مورد چین، فکر می کنم، نگاه کنید، من هیچ رقیبی را تخفیف نمی دهم. ما باید مطمئن شویم که وسایل نقلیه ای با طراحی زیبا داریم که دارای ویژگی های مناسب، ایمنی مناسب و تجربه مشتری مناسب هستند. و ما باید این کار را با یک پایه هزینه رقابتی انجام دهیم، و به همین دلیل است که ما بسیار روی پایه هزینه خود متمرکز شده ایم.

تناسب و شروع پیرامون مجموعه خودروهای برقی جنرال موتورز یک موضوع سوال مستمر از سوی تحلیلگران بود. جان مورفی با بانک آمریکا با این پرسش که «آیا می‌توانیم در مورد پتانسیل تغییرات واقعی در استراتژی تمرکز فکر کنیم، جایی که بالاترین حاشیه و بالاترین بازده به نوعی در کسب‌وکار واقعاً پنج تا ۱۰ سال بعد باشد، که ممکن است فکر کنیم. شامل مواردی مانند خروج از چین... و شاید تغییر نام تجاری کروز؟» بارا گفت که در جنرال موتورز، "ما به ارزیابی استراتژی به طور منظم ادامه می دهیم."

مدیر عامل جنرال موتورز خاطرنشان کرد: جهان به سرعت در حال تغییر است، "خواه EV باشد، چه نرم افزار، استقلال و غیره." جنرال موتورز در حال ارزیابی چین است که «اگر ما بتوانیم این کار را به خوبی انجام دهیم، فرصت رشد فوق العاده ای است و این هدف ماست. اما هیچ چیز در حصول اطمینان از اینکه جنرال موتورز آینده ای قوی برای ایجاد سودآوری مناسب و بازده مناسب برای سرمایه گذاران ما دارد، دور از انتظار نیست.

یک فریاد به دلیل جستجوی آلفا برای آنهاست رونوشت مفید از رونوشت تماس امروز جنرال موتورز.

• محتوای مبتنی بر SEO و توزیع روابط عمومی. امروز تقویت شوید.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. به خودت قدرت بده دسترسی به اینجا.
• PlatoAiStream. هوش وب 3 دانش تقویت شده دسترسی به اینجا.
• PlatoESG. کربن ، CleanTech، انرژی، محیط، خورشیدی، مدیریت پسماند دسترسی به اینجا.
• PlatoHealth. هوش بیوتکنولوژی و آزمایشات بالینی. دسترسی به اینجا.
• منبع: https://cleantechnica.com/2024/01/30/gm-ceo-promises-to-build-on-everything-we-accomplished-and-learned-in-2023/