جیلی می وانت الکتریکی را در سال 2022 معرفی می کند

بازنشر افلاطون

دنبال: 0

جیلی یک شرکت جالب است. جایی که دیگران دستاوردهای خود را از بالاترین پشت بام فریاد می زنند، ترجیح می دهد مشخصات پایینی داشته باشد و بی سر و صدا با برنامه های خودروی الکتریکی خود به جلو حرکت کند. همچنین برای انجام تجارت با نام های تجاری مختلف ترجیح دارد.

جیلی مالک Volvo Cars و Polestar است. این شرکت همچنین مالک شرکت خودروهای الکتریکی لندن است و شرکت مادر برندهای Zeekr، Link & Company و Geometry است، در حالی که برخی از خودروها را با نام تجاری جیلی به فروش می رساند. (شایعه حاکی از آن است که این شرکت علاقه مند است ولوو تراکس را به صندوق خود اضافه کند، اما این معامله هنوز اتفاق نیفتاده است.)

مطابق با cls.cnجیلی، یک منبع خبری چینی، اکنون می گوید که قصد دارد تا اوایل سال آینده یک پیکاپ برقی را معرفی کند. آن داستان توسط مجدداً بخش اعظم قبل از برداشته شدن توسط داخل ماشینهای الکتریکی. در حال حاضر مشخص نیست که آیا این پیکاپ برای بازار داخلی چین خواهد بود یا برای صادرات در نظر گرفته شده است.

آنچه مشخص است این است که این شرکت احتمالاً یک برند دیگر از بخش خودروهای تجاری خود را جدا خواهد کرد و این خودرو مبتنی بر شاسی خواهد بود که به گفته شرکت قادر به پیکربندی موتورهای الکتریکی تک، دو یا سه گانه خواهد بود و می تواند شامل یک موتور الکتریکی باشد. موتور افزایش دهنده برد نیز

طرح جیلی برای تسلط بر جهان

خوب، جیلی واقعاً قصد ندارد بر جهان حکومت کند، اما برنامه نسبتاً بلندپروازانه ای برای تولید خودروهای الکتریکی دارد. به آن می گویند استراتژی هوشمند جیلی 2025 و شامل هدف افزایش فروش خودرو به 3.65 میلیون دستگاه در سال تا سال 2025 است. این به 10,000 خودرو در روز می رسد که این کار کوچکی نیست. این طرح خواستار است زیکر فروش سالانه 650,000 خودرو

طی پنج سال آینده، جیلی بیش از 25 محصول جدید وسایل نقلیه هوشمند را عرضه خواهد کرد که درها را به روی عصر جدیدی از تحرک هوشمند باز خواهد کرد. برند هندسه حداقل 5 مدل جدید را از سال 2022 عرضه خواهد کرد که بر روی پلت فرم های الکتریکی خالص و معماری SEA برای بخش اصلی بازار توسعه یافته اند. Lynk & Co بیش از 5 مدل هوشمند جدید را روانه بازار خواهد کرد و طیف محصولات خود را متنوع تر خواهد کرد.

در سال 2023، Geely Auto Group یک برند جدید جابجایی تعویض باتری و 5 مدل جدید باتری هوشمند جدید را راه اندازی خواهد کرد که گزینه های جدیدی را برای تحرک هوشمند بدون آلایندگی در اختیار کاربران قرار می دهد. اهداف فروش جیلی محدود به چین نیست - تا سال 2025، این گروه قصد دارد به بیش از 600,000 فروش در خارج از کشور دست یابد.

تعویض باتری در چین رایج است و Nio این ایده را به نروژ می آورد. جیلی انتظار دارد تا سال 5,000 100 ایستگاه تعویض باتری در 2025 شهر چین پراکنده شود. "گروه فناوری جیلی در حال حاضر حدود 100 ایستگاه تعویض باتری را در سراسر چین ایجاد کرده است که می توانند باتری ها را با سرعت 59 ثانیه با استفاده از فناوری های خودکار تعویض کنند که امکان عملکرد ایمن را فراهم می کند. راننده به سادگی وارد ایستگاه می شود و بدون نیاز به ترک وسیله نقلیه با یک باتری کاملا شارژ شده از آن خارج می شود.

تعویض باتری ممکن است برای بسیاری از رانندگان عجیب به نظر برسد، اما این ایده چندین مزیت دارد. این به مشتریان این امکان را می دهد که هزینه کمتری برای ماشین جدید خود بپردازند و به سادگی یک برنامه لیزینگ باتری را انتخاب کنند که متناسب با بودجه آنها باشد. همچنین به رانندگان این انعطاف‌پذیری را می‌دهد تا با هر اندازه باتری متناسب با نیازهای فعلی رانندگی آنها سازگار شوند.

یک فرد می تواند با اجاره یک باتری 40 کیلووات ساعتی برای رانندگی معمولی در هزینه خود صرفه جویی کند و سپس دو هفته در سال که زمان رفتن به تعطیلات است برای یک باتری 100 کیلووات ساعتی هزینه اضافی بپردازد. همچنین به این معنی است که باتری خودرو همیشه جدیدترین فناوری موجود است و نگرانی در مورد تخریب باتری در طول عمر خودرو را کاملاً از بین می برد. شاید در نهایت چیزی در این ایده تعویض باتری وجود داشته باشد!

ما نمی‌توانیم تمایل جیلی برای بازاریابی خودروهایش را با استفاده از نام‌های تجاری مختلفی که مردم با آن‌ها آشنا نیستند، توضیح دهیم. اما این پول آنهاست و می توانند هر کاری که بخواهند با آن انجام دهند. فرقی نمی‌کند ولوو، پولستار، زیکر یا هندسه نامیده شود، آیا جیلی در آینده شما وجود دارد؟ ما علیه آن شرط نمی‌بندیم.

از اصالت CleanTechnica قدردانی می کنید؟ در نظر گرفتن یک عضو، پشتیبان، تکنسین یا سفیر CleanTechnica - یا یک حامی در Patreon.