فورد F-150 لایتنینگ بهترین کامیون الکتریکی 2024 کتاب کلی آبی است - CleanTechnica

بازنشر افلاطون

دنبال: 0

ثبت نام برای به روز رسانی اخبار روزانه از CleanTechnica در ایمیل یا ما را در Google News دنبال کنید!

سال گذشته، Kelley Blue Book فورد F-150 Lightning را به عنوان بهترین کامیون الکتریکی خود انتخاب کرد و این کار را دوباره برای سال 2024 انجام داد. اطلاعات نادرست و نادرست زیادی در مورد خودروهای الکتریکی آنلاین وجود دارد، اما Kelley Blue Book یک منبع اطلاعاتی قابل اعتماد برای چندین دهه بوده است. . این سروصدای رسانه های اجتماعی نادرست یا رسانه های جریان اصلی نیست که مکرراً خودروهای برقی را اشتباه می کنند.

وقتی می خواهید تخمین معقولی از ارزش یک خودرو، شاسی بلند یا کامیون پیدا کنید، کجا می روید؟ برای برخی افراد، Kelley Blue Book مترادف با ارزش گذاری خودرو است و بوده است. در واقع اولین کتاب کلی آبی در سال 1926 منتشر شد.

قابل توجه است که KBB دارای بهترین بخش کامیون الکتریکی است، زیرا این تاییدی است که کامیون های الکتریکی شروع به تثبیت خود در بازار کرده اند.

آن پست های وبلاگ درباره بهترین کامیون الکتریکی 2024، F-150 Lightning را اینگونه توصیف می کند: "نسخه تمام الکتریکی پرفروش ترین فورد سری F به دلیل قیمت مناسب، محدوده قابل توجه و ویژگی های فناوری پیشرفته، خریدی عالی است."

پیش از این، KBB نورپردازی را به عنوان یکی از آن تشخیص می داد 5 سال کمترین هزینه برای داشتن وسایل نقلیه. Chevy Bolt، Bolt EUV، Tesla Model 3 و Tesla Model Y نیز در این لیست قرار دارند.

بررسی آن همچنین اشاره می‌کند که بر اساس برآوردهای EPA، تامین انرژی لایتنینگ می‌تواند حدود 150 دلار در ماه کمتر از خرید گاز برای یک F-150 استاندارد غیر الکتریکی هزینه داشته باشد. یکی از افسانه‌های ضد EV این است که خودروهای الکتریکی «هزینه زیادی دارند» و با این حال ممکن است افراد زیادی از هزینه‌های واقعی بی‌خبر باشند. علاوه بر این، گران ترین گاز فورد رپتور قیمت بیشتری نسبت به لایتنینگ برقی با بالاترین قیمت دارد.

صندوق عقب لایتنینگ - صندوق عقب - دارای چهار پریز 120 ولتی Pro Power On-Board، یک خروجی USB-C و یک خروجی USB-A است. همچنین دو خروجی 120 ولت در کابین و حداکثر 4 در تخت وجود دارد. KBB نوشت که مثل این است که یک ژنراتور در کامیون خود بدون گاز داشته باشید.

اگرچه لایتنینگ شبیه F-150 گازی است، اما دارای فناوری جذاب و مفیدی است که مشعل سوخت فسیلی ندارد - ترمز احیا کننده. را بررسی KBB می گوید: «ما دوست داشتیم از حالت رانندگی با یک پدال در خیابان های شهر با ترافیک توقف و حرکت استفاده کنیم. این یکی از سیستم‌های بهتر و طبیعی‌تر در نوع خود است که ما در خودروهای الکتریکی آزمایش کرده‌ایم.»

ترمز Regen مقدار زیادی الکتریسیته ایجاد نمی کند و با این حال کمی تقویت می کند. همچنین به کاهش استفاده از ترمزهای استاندارد کمک می کند. همانطور که اشاره شد توسط وزارت انرژی، "هر چه بیشتر از ترمزهای احیا کننده استفاده کنید، کمتر نیاز به استفاده از ترمزهای اصطکاکی سنتی دارید. این بدان معناست که سفرهای کمتری به مرکز خدمات لنت ترمز، روتور و کفشک داشته باشید. با ترمز احیا کننده، برخی از خودروهای هیبریدی و برقی می توانند حدود 100,000 مایل بین خدمات ترمز طی کنند.

نکته ای برای CleanTechnica دارید؟ می خواهید تبلیغ کنید؟ آیا می‌خواهید یک مهمان برای پادکست CleanTech Talk ما پیشنهاد دهید؟ با ما تماس بگیرید اینجا.

آخرین ویدیوی EVObsession ما

[محتوای جاسازی شده]

من paywalls را دوست ندارم. شما paywalls را دوست ندارید. چه کسی دیوارهای پرداخت را دوست دارد؟ در اینجا در CleanTechnica، ما برای مدتی یک دیوار پرداخت محدود را پیاده‌سازی کردیم، اما همیشه اشتباه به نظر می‌رسید – و تصمیم‌گیری در مورد اینکه چه چیزی را پشت سر بگذاریم همیشه سخت بود. در تئوری، انحصاری ترین و بهترین محتوای شما پشت یک دیوار پرداخت است. اما پس از آن افراد کمتری آن را می خوانند!! بنابراین، ما تصمیم گرفته‌ایم که در اینجا در CleanTechnica، دیوارهای پرداخت را کاملاً حذف کنیم. ولی…

مانند سایر شرکت های رسانه ای، ما به حمایت خواننده نیاز داریم! اگر از ما حمایت می کنید، لطفا در ماهانه کمی چیپ کنید برای کمک به تیم ما در نوشتن، ویرایش و انتشار 15 داستان پاک در روز!

متشکرم!

تبلیغات

CleanTechnica از پیوندهای وابسته استفاده می کند. سیاست ما را ببینید اینجا کلیک نمایید.