First Drive: VinFast VF 2023 City Edition 8 – دفتر دیترویت

از منظر حقیقت در تبلیغات، باید اعتبار VinFast را قائل شوید. واقعاً با سرعت نزدیک به نور حرکت می کند. این خودروساز به سختی شش سال سن دارد و در حال فتح جهان است. اولین شرکت خودروسازی ویتنام در سال 2019، تنها دو سال پس از تاسیس، تولید را آغاز کرد و نسخه اصلاح شده BMW X5 را ساخت.

دو سال بعد، تصمیم گرفت فناوری موتورهای احتراق داخلی را کنار بگذارد و سال گذشته اولین خودروی تمام الکتریکی خود را در بازار داخلی خود عرضه کرد. برنامه‌های VinFast اکنون مستلزم خط تولید گسترده‌ای از خودروهای الکتریکی است که از VF 5 کوچک شروع می‌شود تا VF 9 مجلل. انتظار می‌رود چهار تا از این محصولات تا پایان سال 2023 در ایالات متحده به فروش برسند، اما عرضه با عرضه VF 8 باطری تقریباً لوکس، یک باتری SUV mids، دو ردیفه آغاز می‌شود.

مدل رده بالای VF 9 باید تا اواسط سال وارد نمایشگاه‌ها شود و مدل‌های کوچکتر VF 6 و VF 7 تا اواخر سال 2023 عرضه می‌شوند. این امر VinFast را به‌عنوان خودروهای شاسی‌بلند تمام الکتریکی بیشتری نسبت به هر برند دیگری به فروش می‌رساند. گفتنی است، این خودروساز محصولات خود را حداقل برای امسال تنها از طریق 28 نمایندگی کارخانه ای در کالیفرنیا عرضه می کند. اما ون آن نگوین، مدیر عامل آمریکای شمالی به TheDetroitBureau.com گفت که هدف این است که در سال های آینده به سایر ایالت ها گسترش یابد.

بررسی اجمالی

ظهور بازار خودروهای باتری-الکتریکی، سیل تولیدکنندگان جدیدی مانند تسلا، فیسکر و ریویان را تشویق کرده است. برند دیگری در اوایل امسال وارد صحنه شد، VinFast اولین خودروهای الکتریکی خود را به خریداران در کالیفرنیا تحویل داد. VinFast در سال‌های اخیر و به دلایل مختلف، سرفصل‌های زیادی ایجاد کرده است. برای یک چیز، این اولین خودروساز ویتنام است. و در حال ساختن یک مجتمع تولیدی در کارولینای شمالی است که در نهایت ممکن است بیش از 8 میلیارد دلار هزینه داشته باشد.

در حال حاضر، اولین مدل این خودروساز که در ایالات متحده به فروش می رسد، VF 8 سایز متوسط، از کارخانه ای در هایفونگ، چند ساعت رانندگی از هانوی، پایتخت ویتنام، وارد می شود.

برخلاف برندهای آسیایی قبلی که قصد داشتند جایگاه خود را در ایالات متحده ایجاد کنند، VinFast با یک econobox اولیه عرضه نمی‌شود. در حالی که VF 8 با قیمت نسبتاً مقرون به صرفه ای شروع می شود، به عنوان یک گزینه زیرزمین مقرون به صرفه فروخته نمی شود. در عوض، VinFast آن را به عنوان یک بسته جادار و مجهز قرار داده است که توسط طولانی‌ترین گارانتی صنعت و وعده خدمات عالی به مشتریان پشتیبانی می‌شود. این شامل 10 سال خدمات رایگان در کنار جاده است.

در ابتدا، این خودروساز با برد نسبتاً کوتاه VF 8 City Edition شروع می‌کند که تا 207 مایل در هر شارژ با بسته Eco، برای مسافران معمولی کافی است. این شرکت قصد دارد نسخه استاندارد با برد بلندتر را در اواخر سال جاری عرضه کند.

من یک سال پیش این شانس را داشتم که یک نمونه اولیه VF 8 خام را در مقر VinFast Haiphong برانم. من این شانس را پیدا کردم که آن را با نسخه تولیدی مقایسه کنم، در سفری که هفته گذشته به سن دیگو داشتم.

خارجی

زمانی که زمان توسعه دو خودروی تمام الکتریکی اول خود یعنی VF 8 و VF 9 فرا رسید، VinFast به یکی از شناخته‌شده‌ترین خانه‌های طراحی مستقل صنعت، Pininfarina روی آورد. استایل نهایی VF 8 توسط یک تیم داخلی به رهبری دیو لیون، فوق ستاره سابق جنرال موتورز بهینه شد.

این خودروساز توضیح می‌دهد که هدفش ارائه «ترکیبی هماهنگ از منحنی‌های پویا خودروهای اسپورت، با ویژگی‌های مستطیلی که اغلب در سدان‌های لوکس یافت می‌شود، همراه با ارتفاع و برش تیز قدرتمند شاسی‌بلندها» بوده است.

ظاهر جذاب است، البته کمی مشتق شده است. به عنوان مثال، چراغ های عقب، یادآور فورد موستانگ Mach-E هستند. اما دماغه بسیار متمایزتر است و با علامت تجاری علامت تجاری این برند شروع می شود که به سمت "V" مرکزی جریان می یابد.

همانطور که در خودروهای برقی باطری مدرن یا BEV ها معمول شده است، هیچ جلوپنجره سنتی وجود ندارد زیرا نیازی به فشار دادن هوا به داخل محفظه موتور کراس اوور نیست. با این حال، یک توری کوچک در زیر سپر وجود دارد که برای تغذیه هوای خنک کننده به موتورها و بسته باتری طراحی شده است. هواکش های کناری به کاهش تلاطم اطراف چرخ های جلو کمک می کند.

به طور کلی، این کراس اوور تقریباً به اندازه یک BMW X3 یا اگر ترجیح می دهید، کیا EV6 جدید و هیوندای Ioniq 5 است.

داخلی

برخلاف برخی از BEVهای جدید، VF 8 در اصل برای یک موتور گازی طراحی شده بود، بنابراین ابعاد آن برای برقی شدن به طور کامل بهینه نشده است. با این حال، این خودروساز همچنان موفق شده است که 2.7 فوت مکعب را زیر کاپوت فشار دهد، زیرا بسته باتری SUV را زیر کف بار قرار داده است. به طور کلی، فضای مناسبی در داخل وجود دارد، چه در جلو و چه در عقب - در واقع، بیشتر در امتداد خطوط BMW iX جدید.

انتظار می رود کمی بحث بر سر برخی از جزئیات طراحی داخلی، به ویژه عدم وجود یک کلاستر استاندارد باشد. درعوض، موارد ضروری مانند سرعت، وضعیت شارژ و چراغ‌های راهنما هم روی صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی نصب شده در مرکز - درست همانطور که تسلا انجام داده است - و هم روی یک صفحه نمایش تمام رنگی نمایش داده می‌شوند.

این صفحه نمایش لمسی 15.6 اینچی به قلب VF 8 تبدیل می‌شود. تعداد انگشت شماری از کنترل‌های معمولی وجود دارد، اما مانند دیگر استارت‌آپ خودروهای الکتریکی، Rivian، حتی آینه‌های بیرونی و فرمان نیز باید روی صفحه فعال شوند و سپس با استفاده از کلیدهای روی فرمان تنظیم شوند.

خود کابین به خوبی چیده شده و به خوبی اجرا شده است، با سطحی از ظرافت که نمی توان از یک سازنده نوپای EV از ویتنام انتظار داشت. VF 8 با پنج سرنشین تقریباً لوکس است، یک پله پایین تر از VF 9 پیشرفته این برند.

پیشرانه

VinFast برنامه های تهاجمی برای بازار ایالات متحده دارد، با چهار مدل تمام برقی که قرار است تا اواخر سال 2023 به نمایشگاه ها برسد. عرضه اخیراً با تحویل VF 8 City Edition آغاز شده است.

به نوبه خود، دو سطح تریم وجود دارد، Eco و Plus. مدل پایه 349 اسب بخار - یا حدود 70 درصد بیشتر از تویوتا bZ4X - و 369 پوند فوت گشتاور تولید می کند. با فشار دادن آن به هر چهار چرخ، برای پرتاب از 0-60 در 6.5 ثانیه کافی است. پلاس این قدرت را به 402 اسب بخار و 457 پوند فوت افزایش می دهد و می تواند در 60 ثانیه تخمین زده شده توسط کارخانه به 5.5 برسد، یا حدود 0.2 ثانیه سریعتر از فولکس واگن ID.4. هر دو نسخه استاندارد با سیستم چهار چرخ متحرک عرضه می شوند.

باتری لیتیوم یونی 8 کیلووات ساعتی VF 82 City Edition Eco دارای 207 مایل در هر بار شارژ تخمین زده شده توسط EPA است، در حالی که Pro به 191 مایل کاهش می یابد. این روزها که مسافت 250 و حتی 300 مایلی به سرعت در حال تبدیل شدن به یک هنجار هستند، این اعداد به خصوص چشمگیر نیستند. اما VinFast قصد دارد مدل VF 8 Standard را با باتری 88 کیلووات ساعتی در ماه های آینده اضافه کند. انتظار می‌رود در تریم اکو با هر بار شارژ 264 مایل و در بسته پلاس 243 مایل ببرد.

مقامات ادعا می کنند که مدل های City Edition با استفاده از شارژر سریع عمومی حداقل 10 کیلووات، در کمتر از 70 دقیقه از 24 درصد به 160 درصد شارژ خواهند رسید. این یک انتخاب عجیب و غریب از اعداد است، اکثر تولید کنندگان از رقم 10٪ تا 80٪ استفاده می کنند، اما با این وجود، نسبتاً سریع است.

در مورد شارژ خانگی، EV دارای یک شارژر داخلی 7 کیلوواتی است. این خودروساز همچنین امکان انتخاب سه سال شارژ عمومی رایگان با استفاده از شبکه Electrify America یا یک شارژر خانگی 11 کیلوواتی رایگان را به مشتریان ارائه می دهد. (با این حال باید هزینه نصب را پرداخت کنید.)

ایمنی و فناوری

هر دو نسخه VinFast VF 8 City Edition مجموعه ای از ویژگی های ایمنی و فناوری را ارائه می دهند. در سمت نسبتاً معمولی، که شامل 11 ایربگ است. EV همچنین با مجموعه ای از سیستم های پیشرفته کمک راننده، به اختصار ADAS، از جمله Lane Keeping Assist، بارگذاری شده است. همانطور که به زودی به آن خواهم رسید، این یک کیسه ترکیبی است که هنوز به کمی کار نیاز دارد.

تمام وسایل نقلیه VinFast برای دریافت به‌روزرسانی‌های هوایی به سبک گوشی‌های هوشمند مجهز خواهند شد. این نه تنها باید به آن اجازه دهد مشکلات مربوط به فناوری ADAS خود را برطرف کند، بلکه بعداً ویژگی های پیشرفته تری را اضافه می کند. این شرکت قول داده است که عملکرد هندزفری نیمه مستقلی را معرفی کند که بسیار شبیه سیستم‌های فورد بلوکروز و جنرال موتورز سوپر کروز است.

همانطور که قبلاً اشاره شد، یکی از غیرمعمول‌ترین عناصر طراحی VF 8 عدم وجود یک خوشه سنج معمولی است. درعوض، این خودروساز با یک صفحه نمایش بزرگ و آسان خوان برای ابزار دقیق اولیه، از جمله سرعت خودرو و وضعیت فعلی شارژ، استفاده کرده است. اطلاعات دیگر روی صفحه نمایش 15.6 اینچی اطلاعات سرگرمی ظاهر می شود. بسته به ترجیحات شخصی خود، ممکن است عاشق آن صفحه نمایش شوید یا از آن متنفر شوید زیرا این تنها راه برای اجرای برخی از عملکردهای آشنا و ضروری است. این نه تنها شامل کنترل آب و هوا می شود، بلکه حتی موقعیت آینه های بغل و فرمان VF 8 را نیز شامل می شود.

این شاسی‌بلند برقی شارژ بی‌سیم تلفن همراه، تعداد زیادی دوشاخه USB را ارائه می‌دهد و سیستم اطلاعات سرگرمی نیز از Apple CarPlay و Android Auto بی‌سیم پشتیبانی می‌کند. همچنین دستیار صوتی الکسای آمازون را ادغام می کند و می تواند از یک برنامه گوشی هوشمند برای نظارت بر خودرو و کنترل انواع عملکردهای مختلف استفاده کند.

سیستم اطلاعات سرگرمی VF 8 همچنین با تعدادی برنامه داخلی از جمله TuneIn و iHeartRadio همراه است.

تصورات رانندگی

با پوزش از چارلز دیکنز، این داستان دو شهر (نسخه) است.

من وقتم را پشت فرمان VinFast VF 2023 City Edition Plus 8 گذراندم و در مسیری طولانی و مداری از مناطق شمالی سن دیگو مانور دادم. این به من فرصت خوبی داد تا خودروی برقی تمام الکتریکی را تحت شرایط مختلف تجربه کنم، از جاده های پر پیچ و خم روستایی گرفته تا خیابان های شلوغ شهر و همچنین بزرگراه های پر ترافیک.

در یک سطح، VF 8 عملکرد تحسین برانگیزی داشت، به خصوص برای اولین پیشنهاد یک خودروساز استارتاپی. همانطور که یکی از مالکان تسلا مدل Y وقتی من را از چراغ قرمز به چالش کشید، با قدرت 402 اسب بخار و گشتاور فوری 457 پوند فوت، EV پاسخگو و سریع بود.

در منطقه پشتی سن دیگو، این SUV زیرک تر از آن چیزی بود که انتظار داشتم. اگرچه فرمان VF 8 کمی بی‌حس بود، اما به طور قابل پیش‌بینی و با کمترین چرخش بدنه از گوشه‌های محکم عبور می‌کرد و به وضوح از مرکز ثقل بهبود یافته بهره می‌برد که بسته باتری بزرگ آن بسیار کم روی زمین نصب شده بود.

بزرگترین شکایت من؟ سیستم های کمک راننده پیشرفته VinFast یا فناوری ADAS. با ویژگی‌هایی مانند مرکز خط و کمک فرمان اضطراری، کابین همه به طور مداوم با زنگ هشدار یا زنگ هشدار یکی پس از دیگری تکرار می‌شد. برای شروع، سنسورهای مورد نیاز کمی بیش از حد حساس هستند و زمانی که شما حتی به علامت‌گذاری خطوط نزدیک می‌شوید فعال می‌شوند.

نگران‌کننده‌تر، برخی از کنترل‌های فعال سپس سعی می‌کنند VF 8 را "تثبیت" کنند. همانطور که چندین همکار نیز تجربه کردند، مداخله ناگهانی گاهی اوقات باعث می‌شود که EV لکنت داشته باشد، زیرا سعی می‌کرد دقیقاً بفهمد چرخ‌های جلو به کجا تغییر مسیر دهد. این یک خطر ایمنی واقعی نبود، اما می‌تواند باعث نگرانی راننده‌ای با تجربه کمتر شود.

خبر خوب این است که VF 8 قابلیت دانلود به‌روزرسانی‌های هوایی به سبک گوشی‌های هوشمند را دارد. در نهایت، این به VinFast اجازه می دهد تا یک ویژگی رانندگی نیمه خودکار را فعال کند. با این حال، در حال حاضر، این خودروساز باید فناوری کمتر پیشرفته ADAS خود را ارتقا دهد.

یکی دیگر از به روز رسانی هایی که می خواهم سیستم ترمز احیا کننده تهاجمی تر است. همه خودروهای برقی برای بازیابی انرژی از دست رفته در هنگام ترمزگیری و ترمزگیری از ترمز Regen استفاده می کنند. و اکثر آنها به راننده اجازه می دهند تا حالت تهاجمی را تنظیم کند. برای مثال، خودروی برقی شخصی من، فورد F-150 لایتنینگ، در بالاترین سطح ممکن است به «حالت 1 پدال» برود. وقتی دریچه گاز را بلند می‌کنم، سرعت آن به سرعت کاهش می‌یابد و در اکثر شرایط، می‌توانم از فلیپ فلاپ از روی پدال گاز برای ترمز دیگر در زمانی که نیاز به توقف بسیار سریع دارم، جلوگیری کنم. در حالی که VF 8 به شما امکان می دهد به Regen "بالا" بروید که به سختی متوجه می شوید. باید خیلی بالاتر باشد.

بسته شدن

در مورد VinFast VF 2023 City Edition 8 چیزهای زیادی وجود دارد، علی‌رغم نگرانی‌های من در مورد فناوری ADAS آن - اگر بوق‌ها و زنگ‌ها بیش از حد آزاردهنده شوند، می‌توان اکثر آنها را خاموش کرد.

طراحی، در حالی که کمی مشتق شده است، زیبا و بسیار متمایزتر از برخی از رقبای کلیدی است. این برای فضای داخلی نیز به همان اندازه صادق است. اگرچه آنطور که VinFast ادعا می کند کاملاً مجلل نیست، اما به خوبی چیده شده است، ظاهری زیبا و انتخاب مواد خوبی دارد.

عملکرد، اگر معیار نباشد، محکم است. و VF 8 City Edition برای کسانی که همانطور که از نام مدل پیداست، از آن عمدتاً در محیط‌های شهری استفاده می‌کنند که احتمالاً می‌توانند چندین روز را بدون اتصال به برق، حتی با یک شارژر خانگی که به راحتی در دسترس هستند، استفاده کنند، بیش از حد کافی است. و مقامات VinFast در این هفته گفتند که مشتریان فعلی می‌توانند پس از 8 ماه بدون پرداخت هزینه، خودروهای خود را با استاندارد دوربردتر VF 12 تعویض کنند.

در مورد قیمت گذاری، اینجاست که کمی پیچیده می شود. MSRP رسمی برای City Edition Eco 49,000 دلار و برای Plus 56,000 دلار است. اما، حداقل در حال حاضر، EV فقط برای اجاره در دسترس است. در واقع، این چیز بدی نیست، زیرا بر اساس قانون جدید کاهش تورم، حتی خودروهای الکتریکی ساخت خارج نیز می توانند در صورت اجاره تا 7,500 دلار مشوق فدرال دریافت کنند. نکته اصلی این است که شما می توانید بسته VF 8 City Edition Eco را با قیمت 414 دلار در ماه و پلاس با قیمت 528 دلار در ماه دریافت کنید. این قیمت‌ها، اتفاقاً شامل انتخاب شما یا سه سال شارژ رایگان در شبکه Electrify America یا یک شارژر خانگی 11 کیلوواتی است.

امیدوارم ببینم VinFast مشکلات ADAS خود را در کوتاه مدت برطرف کند و نرم افزار را از راه دور به روز کند. با رفع این مشکل، می‌توان آن را به عنوان یک بازیکن رقابتی در بازار در حال ظهور خودروهای برقی قرار داد.

VinFast VF 2023 City Edition Plus 8 — سوالات متداول

• محتوای مبتنی بر SEO و توزیع روابط عمومی. امروز تقویت شوید.
• PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence دانش تقویت شده دسترسی به اینجا.
• ضرب کردن آینده با آدرین اشلی. دسترسی به اینجا.
• خرید و فروش سهام در شرکت های PRE-IPO با PREIPO®. دسترسی به اینجا.
• منبع: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/first-drive-2023-vinfast-vf-8-city-edition/