FCC قوانین کاهش زباله های مداری را مجدداً تأیید می کند

بازنشر افلاطون

دنبال: 0

واشنگتن - کمیسیون ارتباطات فدرال قوانینی را برای کاهش زباله های مداری روشن کرده است، اما تغییری نداده است.

پنج کمیسیونر FCC در جلسه 25 ژانویه به اتفاق آرا رای به تصویب دادند دستور بررسی مجدد قوانینی که در سال 2020 تصویب کرد. این دستور پاسخی بود به سه درخواست از طرف صنعت که به دنبال تغییر در قوانین و نحوه اعمال آنها برای اپراتورهای ماهواره ای بود.

جولی کرنی، رئیس دفتر فضایی FCC، در این نشست گفت: این دستور "محیط نظارتی فعلی را برای کاهش زباله های مداری حفظ می کند و در عین حال شفافیت و راهنمایی بیشتر برای اپراتورهای ماهواره ای ارائه می دهد و تعهد کمیسیون به ایمنی فضا را تقویت می کند."

یکی از درخواست‌های بوئینگ، اکو استار، خدمات شبکه Hughes، Planet، Spire و Telesat از FCC خواسته بود تا در مورد الزامات افشای قابلیت مانور و سایر جنبه‌های فنی فضاپیماهای دارای مجوز که می‌تواند صنعت را «بیش از حد تحت فشار قرار دهد» تجدید نظر کند. این طومار همچنین الزاماتی را که "به طور قابل توجهی" با سایر دستورالعمل های دولت ایالات متحده، مانند شیوه های استاندارد کاهش زباله مداری (ODMSP) "وابسته" است، زیر سوال برد.

FCC به این نتیجه رسید که هیچ چیزی در قوانین آن وجود ندارد که «اصولاً ناسازگار» با دستورالعمل‌های دیگر باشد، و این توانایی را دارد که دستورالعمل ODMSP را که فقط برای مأموریت‌های دولت ایالات متحده اعمال می‌شود، تنظیم کند. همچنین "نگرانی های گمانه زنی" در مورد قوانین افشای بیش از حد سنگین را رد کرد، اما در مورد چندین موضوع فنی راهنمایی ارائه کرد.

درخواست دومی که توسط SpaceX ارائه شد، به دنبال اعمال قوانین FCC برای شرکت‌های آمریکایی دارای مجوز FCC و همچنین شرکت‌های خارجی بود که در عوض به دنبال دسترسی به بازار از کمیسیون هستند. FCC، در مورد دوم، به شرکت ها اجازه می دهد در عوض نشان دهند که تحت "نظارت نظارتی مستقیم و مؤثر" توسط کشوری که آنها را مجاز می کند، هستند.

FCC به این نتیجه رسید که شرکت‌های خارجی که به دنبال دسترسی به بازار هستند، باید اسناد پشتیبانی را ارائه کنند تا نشان دهند که از قوانین کاهش زباله‌های مداری پیروی می‌کنند، رویکردی که کمیسیون در دستور خود گفت: «انعطاف‌پذیری بیشتری را ارائه می‌دهد و می‌تواند با کمتر بودن بار به منافع عمومی خدمت کند.»

سومین درخواست، از پروژه کویپر آمازون، از FCC خواسته شد تا قوانینی را که الزامات جدایی مداری بین صورت فلکی بزرگ را تعیین می‌کنند، لحاظ کند. FCC این درخواست را رد کرد و به این نتیجه رسید که هماهنگی بین اپراتورهای ماهواره ای "بهترین راه حل برای حفظ ایمنی فضا" حتی با افزایش صور فلکی ماهواره ای باقی می ماند.

جسیکا روزن وورسل، رئیس FCC، گفت: «در این تصمیم، به‌روزرسانی‌هایی را که قبلاً در قوانین کاهش زباله‌های مداری انجام دادیم، مجدداً تأیید می‌کنیم و راهنمایی‌های بیشتری به اپراتورهای ماهواره ارائه می‌دهیم». "ما در حال تقویت تعهد خود به پایداری فضا هستیم."

در حالی که این دستور به اتفاق آرا تصویب شد، یک کمیسیونر، ناتان سیمینگتون، با مخالفت اسپیس ایکس در مورد نحوه اعمال قوانین در سیستم های غیر آمریکایی طرف شد. او گفت: «در عمل، اغلب ارائه‌دهندگان دارای مجوز ایالات متحده و در نهایت ایالات متحده به عنوان رهبر سیاست، تا حدودی در مضیقه قرار می‌گیرند. .

قوانین زباله های مداری بخشی از دستور کار "نوآوری فضایی" در FCC است. روزن وورسل گفت که یک روز قبل از جلسه، او پیشنهادی را برای صدور مجوز فضاپیما برای سرویس‌دهی، مونتاژ و ساخت در فضا، با کمیسیونرهای دیگر در میان گذاشت، چیزی که FCC چندین سال در حال مطالعه آن بوده است.

لایحه سنا در مورد مدیریت ترافیک فضایی

در همان روزی که FCC دستور زباله های مداری را تصویب کرد، گروهی از سناتورها قانونی را برای مجوز فعالیت های هماهنگی ترافیک فضایی که توسط دفتر بازرگانی فضایی وزارت بازرگانی انجام می شد، معرفی کردند.

قانون آگاهی موقعیتی از عناصر پرنده در مدار، یا قانون مدار ایمن، به طور رسمی به این دفتر اجازه می دهد تا یک سیستم هماهنگی ترافیک فضایی، از جمله نگهداری یک کاتالوگ عمومی و ارائه خدمات اولیه را بدون پرداخت هزینه، توسعه و راه اندازی کند. دفتر در حال حاضر در حال توسعه چنین سیستمی به نام سیستم هماهنگی ترافیک برای فضا یا TraCSS است.

سناتور جان کورنین (R-Texas)، حامی اصلی این لایحه، گفت: «قانون مدار ایمن از دفتر تجارت فضایی می‌خواهد تا داده‌های مربوطه را برای تقویت آگاهی موقعیتی فضایی و تلاش‌های هماهنگی ترافیک فضایی جمع‌آوری و به اشتراک بگذارد. بیانیه.

حامیان مشترک قانون مدار SAFE عبارتند از: سناتور گری پیترز (D-Mich.)، مارشا بلکبرن (R-Tenn.)، اریک اشمیت (R-Mo.)، مارک کلی (D-Ariz.)، راجر ویکر (D-Ariz.) R-Miss.) و Kyrsten Sinema (I-Ariz.) این لایحه همچنین از حمایت فدراسیون پروازهای فضایی تجاری، یک گروه صنعت فضایی برخوردار است.