نمای اجرایی: ارزیابی چشم انداز خرده فروشی خودرو

نمای اجرایی: ارزیابی چشم انداز خرده فروشی خودرو

تمبر زمان: 20 دسامبر 2023، 6:20 صبح
گره منبع: 3028851

پس از چند ماه مهم برای بخش خودرو، گرگ کاکس، مدیر امور مالی شرکتی FRP، چالش‌های فعلی پیش روی اپراتورها را ارزیابی می‌کند و این که این تغییر چگونه است و بر معاملات در صنعت تأثیر می‌گذارد.

بخش خودرو - همراه با صنعت گسترده تر بریتانیا - در 12 ماه گذشته چالش های اقتصادی و عرضه زیادی را پشت سر گذاشته است.

با وجود این، تقاضا برای وسایل نقلیه جدید همچنان قوی است. ثبت نام های جدید برای پانزدهمین ماه متوالی در ماه اکتبر افزایش یافت، به طوری که ثبت نام خودروهای الکتریکی (EV) برای سال از تعداد ثبت شده در کل سال 15 پیشی گرفت و شش هفته دیگر از سال 2022 باقی مانده است.

با این حال، با تداوم بادهای مخالف و تعدادی از روندهای جدید در حال توسعه، این بخش در مقطع مهمی قرار دارد.

دست اندازهای جاده

نرخ های بهره بالا به طور قابل توجهی اقتصاد بریتانیا را در 12 ماه گذشته شکل داده است. این تأثیر آشکاری بر اعتماد خرید مصرف کننده برای اقلام بزرگ بلیط داشته است و در حالی که فروش قوی باقی مانده است، هزینه پرداخت برای آنها در امور مالی افزایش یافته است. شاید مشخص باشد که قیمت خودروهای کارکرده در دو ماه گذشته ماه به ماه کاهش یافته است که نشان‌دهنده بستن کمربندها در میان درآمدهای متوسط ​​است.

افزایش هزینه های ورودی این موضوع را برای نمایندگی ها تشدید کرده است. نمایشگاه‌های نمایندگی خودرو می‌توانند در بهترین زمان‌ها پرهزینه باشند و هزینه‌های روشنایی، گرمایشی و تهویه مطبوع را صرف‌نظر از میزان فروش و میزان فروش، طلب کنند. تورم ممکن است اکنون در حال کاهش باشد، اما تاثیر آن همچنان رایج است. بسیاری از اپراتورها در طول شش ماه گذشته فشار فزاینده‌ای را بر روی خطوط نهایی خود مشاهده کرده‌اند - به‌ویژه اپراتورهای مستقل که از صرفه‌جویی در مقیاس برای رقبای بزرگ‌تر سود نمی‌برند.

علاوه بر این، فروشندگان همچنین مجبور به مذاکره با مقررات به روز شده FCA (مرجع رفتار مالی) و قوانین وظیفه مصرف کننده شدند. چارچوب نظارتی جدید که در 31 ژوئیه سال جاری معرفی شد، به طور موثر از ارائه دهندگان مالی می خواهد که ثابت کنند خدمات آنها ارزش منصفانه را برای مشتریان ارائه می دهد. در حالی که 97 درصد از فروشندگان خودرو نسبت به خدمات مالی که به مشتریان ارائه می‌کنند احساس اطمینان می‌کنند، هزینه‌های انطباق به حاشیه‌های بسیار ناچیز کاهش می‌یابد.

سفر پیش رو

در مقابل این پس‌زمینه، نمایندگی‌ها باید با هزینه‌های مربوط به فعالیت در بخشی که در حال تغییر سریع است، مقابله کنند.  

جوهر زیادی در مورد چالش‌های انتقال بریتانیا به خودروهای برقی و سرمایه‌گذاری که نیاز دارد، ریخته شده است. نگرانی‌ها ممکن است با تخصیص 2 میلیارد پوندی دولت برای سرمایه‌گذاری در بخش خودروسازی بدون آلایندگی به عنوان بخشی از بیانیه پاییز کمی کاهش یافته باشد. با این حال، توسعه زیرساختی که به آنها امکان فروش این وسایل نقلیه را می دهد، برای نمایندگی ها پرهزینه است، از جمله اجرای نقاط شارژ برای اطمینان از اینکه مشتریان قادر به آزمایش وسایل نقلیه رانندگی و غیره هستند.

نحوه سرویس دهی به خودروها نیز به طور قابل توجهی تغییر خواهد کرد، زیرا خودروهای برقی به تعمیر و نگهداری عمیق مشابه خودروهای بنزینی یا دیزلی نیاز ندارند. در عوض، گاراژها و نمایندگی‌ها باید روی سرویس‌دهی عناصری که تقاضای بالایی دارند، مانند ترمزها و لاستیک‌هایی که ممکن است در خودروهای برقی سریع‌تر فرسوده شوند، تمرکز کنند.

تصمیم اخیر دولت برای عقب انداختن ممنوعیت خودروهای موتور احتراق داخلی تا سال 2035، فضای تنفسی را برای کسانی که برای حمایت از ضرب الاجل اولیه 2030 تلاش می کنند، ایجاد خواهد کرد. با این حال، هم تولیدکنندگان و هم نمایندگی‌ها امیدوارند که این امر منجر به کاهش اشتها برای خودروهای الکتریکی در میان خریداران خصوصی نشود.

علاوه بر فشارهای اقتصادی و خودروهای برقی، فناوری باعث تغییر بزرگی در رفتار مصرف‌کننده و مدل‌های فروش شده است. در واقع، این بخش به طور فزاینده ای دیجیتالی می شود. مصرف‌کنندگان بسیار مرتبط و فناوری‌های دیجیتال جدید، فروشندگان را به سمت پذیرش تجربه همه‌کانالی سوق می‌دهند، زیرا مصرف‌کنندگان برای اطلاعات و راحتی ارزش بیشتری قائل هستند. به طور مشابه، کانال های مقایسه قیمت شخص ثالث - مانند Autotrader - شفافیت قیمت خودرو را افزایش داده و مصرف کنندگان را قادر می سازد تا محصولات را مقایسه کنند. این امر تأثیر دلالان را بر رفتار خرید مصرف کننده محدود کرده است و گرفتن حاشیه در هر فروش را دشوارتر می کند.

نادیده انگاشتن تأثیر مستمر مدل نمایندگی، جایی که سازندگان بخش مهمی از فرآیند تصمیم‌گیری برای فروش خودرو، کنترل قیمت‌گذاری، اطلاعات و عنصر قرارداد زنجیره ارزش (با یک «نماینده») هستند، نادیده گرفته می‌شود. / فروشنده مدیریت تحویل فیزیکی وسیله نقلیه و درایوهای آزمایشی و غیره). چالش معامله‌گران این است که این مدل معمولاً منجر به حاشیه‌های کمتری می‌شود، زیرا آنها برای هر معامله کارمزد ثابتی دریافت می‌کنند و دیگر تأثیری بر قیمت‌گذاری ندارند.

موفقیت آینده به توانایی فروشندگان برای انطباق با این آب و هوای متغیر بستگی دارد. برای کسانی که به دنبال جلوتر از منحنی هستند، گزینه های زیادی برای ارائه سودآوری و رشد آینده وجود دارد.  

فعالیت رانندگی

بر کسی پوشیده نیست که تعداد فزاینده‌ای از نمایندگی‌ها به فروش می‌رسند، روندی که فرصت‌هایی را برای بازیکنان بزرگ‌تر و کوچک‌تر ایجاد می‌کند.

ارتقاء مقیاس از طریق خرید نه تنها می تواند به افزایش حضور فروشنده در بازار کمک کند، بلکه می تواند به فروشندگان کوچکتر اجازه دهد تا منابع را جمع کنند و صرفه جویی در مقیاس را توسعه دهند. علاوه بر کاهش ریسک ناشی از چالش برانگیز شدن شرایط بازار از طریق تنوع در محصولات مرتبط (مانند اجاره/اجاره، وسایل نقلیه دست دوم) یا افزودنی های محصول (مانند بیمه)، این می تواند به محافظت از حاشیه سود و تنوع بخشیدن به فروشنده کمک کند تا از اتکا به OEM دور شود. پاداش ها

برای کسانی که مایل به مشارکت در فرآیند خرید خود نیستند، گزینه های خروج با اشتهای تجاری قوی بریتانیا و علاقه خریداران خارج از کشور همچنان قوی هستند. در سال‌های اخیر، ارزش کسب‌وکارهای خرده‌فروشی خودرو مستقر در بریتانیا به‌طور قابل‌توجهی پایین‌تر از جایگزین‌های بین‌المللی آن‌ها علیرغم بازدهی قوی بوده است. هنگامی که با یک پوند نسبتا ارزان و ارز بالقوه در آینده ترکیب شود، خرده‌فروشی خودرو بریتانیا را به یک پیشنهاد سرمایه‌گذاری جذاب تبدیل می‌کند.

همانطور که چشم انداز خرده فروشی خودرو به سرعت در حال تکامل است، آن دسته از اپراتورهایی که انتخاب می کنند مدل های نمایندگی خود را تطبیق دهند - خواه از طریق M&A، تزریق سرمایه یا تجدید ساختار عملیات - بهترین موقعیت را برای شکوفایی در میان این دریای تغییر خواهند داشت.

تمبر زمان:

بیشتر از AM آنلاین