ایزی جت برای سفارش 157 هواپیمای ایرباس دیگر

ایزی جت برای سفارش 157 هواپیمای ایرباس دیگر

تمبر زمان: 12 اکتبر 2023، 8:58 صبح
گره منبع: 2932409

easyJet اعلام کرده است که با ایرباس برای خرید 157 هواپیمای جدید ایرباس با این بیانیه به توافق رسیده است:

  • پیشنهاد خرید هواپیما

o 157 سفارش قطعی برای تحویل بین سال مالی 29 و 34 سال مالی و 100 حق خرید، مشروط به

تایید سهامدار
o دفتر سفارشات موجود 158 هواپیما برای تحویل تا سال مالی 29
o تبدیل 35 تحویل A320neo به A321neo در سفارش موجود
o 315 هواپیما در حال حاضر برای تحویل تا FY34 همراه با 100 حق خرید دیگر در حال سفارش است.

یوهان لوندگرن، مدیرعامل easyJet، گفت:

ما رکوردی را تحویل داده ایم تابستان با تقاضای زیاد برای easyJetپروازها و تعطیلات با مشتریانی که ما را برای شبکه، ارزش و خدمات ما انتخاب می کنند.

"این عملکرد نشان داده است که استراتژی ما در حال دستیابی به نتایج است و بنابراین امروز یک نقشه راه بلندپروازانه برای خدمت به مشتریان بیشتر و ارائه بازده سهامداران جذاب، با تمرکز مداوم بر هزینه ها و تعالی عملیاتی، تنظیم کرده ایم. اهداف میان‌مدت جدید ما بلوک‌های ساختمانی را برای ارائه PBT بیش از ۱ میلیارد پوند فراهم می‌کند. این امر با کاهش تلفات زمستانی، افزایش ناوگان ما و افزایش تعطیلات ایزی جت انجام می شود. به عنوان بخشی از تعهد ما به بازده سهامداران، هیئت مدیره قصد دارد سود سهام را با شروع نتایج سال مالی 1 بازگرداند.

ما همچنین به یک توافق پیشنهادی با ایرباس برای سفارش 157 هواپیمای اضافی و 100 حق خرید دیگر دست یافتیم. این امر نوسازی و رشد ناوگان easyJet را قادر می‌سازد تا فراتر از سال 2028 ادامه یابد و در عین حال مزایای قابل‌توجهی از جمله کارایی هزینه و بهبود پایداری را ارائه دهد.

پیشنهاد خرید و تبدیل هواپیما

easyJet در حال حاضر دارای 69 هواپیمای خانواده A320neo در ناوگان خود و یک دفترچه سفارش موجود با ایرباس تا FY29 برای 158 هواپیمای دیگر از خانواده A320neo است که هنوز تحویل داده می شود. علاوه بر این، easyJet اکنون با ایرباس برای تضمین تحویل 157 هواپیمای دیگر (56 A320neo و 101 A321neo) بین سال مالی 29 تا سال مالی 34 و همچنین 100 حق خرید ("خرید پیشنهادی") وارد توافقات مشروط شده است. این امکان را برای easyJet فراهم می کند تا برنامه جایگزینی ناوگان هواپیماهای A319 خود را تکمیل کند و تقریباً نیمی از هواپیماهای A320ceo را جایگزین کند، و همچنین پایه و اساس رشد منظم را فراهم می کند. این شرکت در حال مذاکره انحصاری با CFM برای تامین موتور برای خرید پیشنهادی است.

easyJet همچنین موافقت کرده است که از حقوق تبدیل در دفتر سفارش فعلی خود برای تبدیل 35 تحویل A320neo به هواپیمای A321neo ("تبدیل") استفاده کند. این در کنار خرید پیشنهادی باعث سوخت کمتر سوخت، انتشار CO2 و هزینه های عملیاتی برای هر صندلی می شود.

هیئت مدیره بر این باور است که خرید پیشنهادی و تبدیل به نفع سهامداران easyJet است، از بازدهی مثبت برای کسب و کار حمایت می کند و بخش اصلی تحقق اهداف استراتژیک ما است.

  • -  شرایط تجاری: شرایط مالی توافق با ایرباس برای خرید پیشنهادی جذاب است. آنها نتیجه یک فرآیند جامع، دقیق و رقابتی هستند که در طول 12 ماه گذشته اجرا شده است. این فرآیند تولیدکنندگان بدنه هواپیما (ایرباس و بوئینگ) و موتور (CFM و پرات و ویتنی) را تحت پوشش قرار داد. هیئت مدیره معتقد است شرایط تضمین شده ارزش بسیار جذابی را با اقتصاد بهبود یافته برای تحویل آینده بر اساس شرایط تجاری و ترکیب ناوگان نشان می دهد.
  • -  تضمین اطمینان از تامین هواپیما: توانایی گروه برای حفظ شبکه مسیرهای خود، حفظ جایگاه های فرودگاهی مطلوب و رشد به تحویل به موقع هواپیما بستگی دارد. اسلات تحویل هواپیماهای با بدنه باریک با حدود 200 صندلی حداقل تا سال 2029 از سوی ایرباس و بوئینگ بسیار محدود است. easyJet پیش بینی می کند که این محدودیت تا سال 2030 و پس از آن در سال آینده ادامه یابد. ایزی جت با ثبت سفارش هم‌اکنون، عرضه اسلات‌های تحویل آینده را بین سال مالی 29 و سال مالی 34 تضمین می‌کند تا مقیاس فعلی خود را از طریق جایگزینی هواپیماهایی که ناوگان را ترک می‌کنند حفظ کند و این به easyJet امکان می‌دهد تا استراتژی رشد منظم خود را اجرا کند.
  • -  حفظ مقیاس عملیاتی: بخشی از هواپیماهای جدید برای جایگزینی هواپیماهای قدیمی با رسیدن به پایان عمر مفید خود در easyJet استفاده خواهد شد. این هواپیماها از نظر اقتصادی برای عملیات کم هزینه ما با شدت بالا غیر قابل دوام خواهند بود و اگر بخواهیم مقیاس فعلی تجارت خود را حفظ کنیم، باید جایگزین شوند.
  • -  امکان رشد آینده: پیشنهاد خرید و تبدیل این فرصت را برای easyJet فراهم می کند تا ظرفیت خود را از طریق ترکیبی از هواپیماهای افزایشی و افزایش سرعت افزایش دهد. این برنامه ریزی انعطاف پذیر ناوگان به این معنی است که easyJet این فرصت را خواهد داشت تا از سفارشات شرکتی و تمدید اجاره هواپیما در ناوگان موجود برای افزایش اندازه خطوط هوایی در صورتی که شرایط بازار از رشد حمایت کند، استفاده کند. 100 حق خرید به easyJet فرصتی برای رشد بیشتر بسته به زمان تحویل آنها می دهد.
  • -  مزایای هزینه فناوری نسل جدید: این هواپیمای جدید به نوسازی ناوگان ایزی جت ادامه خواهد داد و میانگین سنی هواپیما 1.5 سال از 9.9 سال در سال مالی 23 به 8.4 سال در سال مالی 33 کاهش خواهد یافت. هواپیمای جدید بین 13 تا 30 درصد بازده سوخت واحد را بهبود می بخشد (بسته به اینکه کدام هواپیما را جایگزین می کند). انتظار می‌رود هزینه‌های انتشار کربن در سال‌های آینده افزایش یابد و افزایش راندمان سوخت منجر به کاهش متناسبی در انتشار کربن خواهد شد. علاوه بر این، برخی از فرودگاه ها هزینه های تخفیفی برای هواپیماهای نسل جدید ارائه می دهند که مزایای اقتصادی آن را بیشتر می کند.
  • -  افزایش اندازه هواپیما: خرید پیشنهادی و تبدیل، ارتقای خط هوایی را تسریع خواهد کرد، به طوری که ایرلاین به طور قابل توجهی نسبت هواپیماهای 235 صندلی A321neo خود را تا سال مالی 33 از طریق 101 شرکت A321neos در خرید پیشنهادی و 35 A320neo به A321neo افزایش می دهد. این منجر به بهبودهای بیشتر در کارایی هزینه می شود و هزینه های ثابت هر پرواز بین تعداد بیشتری از مسافران پخش می شود. این موارد اقتصادی نشان می دهد که A321 به طور بهینه در زیرمجموعه ای از شبکه مستقر شده است که در آن هزینه های سفر بالاتر A321neo بیش از توانایی آن در به دست آوردن درآمد اضافی در مسیرهایی است که معمولاً تقاضای بالایی دارند، دارای اسلات محدود یا در طول بخش طولانی تر هستند. دسترسی به هواپیماهای اضافی A321neo همچنین این فرصت را برای easyJet فراهم می‌کند تا در فرودگاه‌های محدود به رشد خود ادامه دهد.
  • -  مزایای پایداری: هواپیماهای جدید با استراتژی پایداری easyJet مطابقت دارند، با پذیرش هواپیماهای جدید با فناوری کارآمدتر، جزء اصلی مسیر easyJet به سمت انتشار خالص صفر است. علاوه بر این، هواپیماهای جدید به طور قابل توجهی ساکت تر هستند، با نیمی از صدای هواپیماهای قدیمی که جایگزین می شوند.

بر اساس آخرین لیست قیمت‌های هواپیما که در ژانویه 2018 منتشر شد، انتظار می‌رود که خرید پیشنهادی و تبدیل منجر به تعهد کل تقریباً 19.9 میلیارد دلار شود که طی چند سال تقسیم خواهد شد. مجموع قیمت واقعی هواپیما به دلیل برخی امتیازات قیمتی که توسط ایرباس اعطا می شود، به میزان قابل توجهی پایین تر خواهد بود.

در بعد مالی:

easyJet رکورد Q4 PBT را ارائه می دهد و در نتیجه در سال مالی 2023 به اهداف مالی موجود خود دست می یابد. حرکت تجاری اکنون امکان تعیین اهداف جدید، بلندپروازانه و میان مدت، سفارش هواپیمای جدید پیشنهادی و از سرگیری سود سهام را فراهم می کند.

• انتظار می رود سود سرفصل سه ماهه چهارم قبل از مالیات بین 4 تا 650 میلیون پوند باشد o رشد مسافر+ 8% سالانه

o RPS + 9% سال در مقابل هدایت c. 10%
▪ بازده بلیط به ازای هر مسافر +9٪ سالانه
▪ بازده جانبی به ازای هر مسافر +14% سالانه

o CPS قبل از سوخت سالانه ثابت است
• انتظار می رود سود سرفصل نیمه دوم قبل از مالیات بین 2 تا 850 میلیون پوند باشد

o رشد مسافر 7% سالانه
o RPS + 15% سالانه
o CPS قبل از سوخت 1.3% در مقایسه با راهنمای تخت کاهش یافته است

  • سرفصل FY23 PBT بین 440 تا 460 میلیون پوند
    o easyJetholidays ادامه عملکرد بهتر و انتظار می رود در حدود 120 میلیون پوند PBT برای سال مالی 23 تحویل داده شود
  • راهنمای Q1 FY24

o ظرفیت 15% پیش از سال

o بازدهی پیش از سال با فاکتورهای بار به طور کلی در یک راستا

o AirlineCPSexfuelex انتظار می‌رود که سالانه را اندکی کاهش دهد

  • اهداف میان مدت جدید با هدف ارائه بیش از 1 میلیارد پوند PBTo گروه PBT1 نفر از 7 تا 10 پوند
    o HighteenROCE2
    o تعطیلات PBT1 تا > 250 میلیون پوند
    o Capacitygrowthc.5%CAGRto2028

خلاصه

easyJet انتظار دارد که سود سرفصل FY23 Group قبل از کسر مالیات بین 440 تا 460 میلیون پوند باشد و تعطیلات easyJet حدود 120 میلیون پوند کمک کند. تقاضا برای شبکه اصلی فرودگاه easyJet همچنان قوی است و عملکرد مالی رکوردی را برای گروه در تابستان امسال به ارمغان آورده است. با حرکت به سال مالی 2024، شتاب رزرو همچنان ادامه دارد و ما انتظار داریم ظرفیت سه ماهه اول تا حدود 1 درصد رشد کند. بازدهی بلیط ها سال به سال جلوتر است و فاکتورهای بار به طور کلی در یک راستا هستند. انتظار می‌رود تمرکز مداوم ما بر هزینه در کنار بهره‌وری و بهره‌وری، منجر به کاهش کمی هزینه خطوط هوایی به ازای هر صندلی بدون احتساب سوخت در سه ماهه دسامبر شود.

در حرکت رو به جلو، easyJet امروز چارچوب تخصیص سرمایه خود را به روز کرده است تا تمرکز کسب و کار را بر خدمات رسانی مناسب به مشتریان و در عین حال ارائه بازدهی جذاب سهامداران ایجاد کند. اجرای چهار ستون استراتژی ما شامل: ایجاد بهترین شبکه اروپا، تغییر درآمد، ارائه سهولت و قابلیت اطمینان و هدایت مدل کم هزینه ما در کنار نظم سرمایه و رشد منظم است. این که توسط ترازنامه قوی easyJet پشتیبانی می شود، بستری را برای ارائه ارزش سهامداران بلند مدت با بازدهی پایدار فراهم می کند.

اهداف میان مدت جدید

با دستیابی به اهداف مالی میان‌مدت فعلی easyJet (EBITDAR اواسط نوجوانی، تعطیلات easyJet برای ارائه بیش از 100 میلیون پوند سود قبل از مالیات و ROCE پایین تا اواسط نوجوانی)، امروز easyJet اهداف میان‌مدت جدید و بلندپروازانه را راه‌اندازی کرده است. بلوک های سازنده برای دستیابی به PBT گروهی برای هر صندلی بین 7 تا 10 پوند. اهرم‌های دستیابی به این هدف، کاهش تلفات زمستانی، افزایش تعطیلات ایزی جت برای تحویل بیش از 250 میلیون پوند PBT و صرفه‌جویی در هزینه‌هایی است که دفترچه سفارشات ایرباس فعلی ما از بازدهی ناوگان و ارتقاء ناوگان ایجاد می‌کند. علاوه بر ارائه استراتژی ما، این اهداف برای دستیابی به جاه طلبی easyJet برای ارائه بیش از 1 میلیارد پوند PBT ضروری است.

تمبر زمان:

بیشتر از اخبار خطوط هوایی جهان