قایق های بدون راننده، حسگرهای ماندگار در منوی عملیات ویژه دریایی

قایق های بدون راننده، حسگرهای ماندگار در منوی عملیات ویژه دریایی

تمبر زمان: 10 مه 2023 ساعت 12:12 بعد از ظهر
گره منبع: 2641613

تامپا، فلوریدا - از سبک کردن بار برای غواصان رزمی گرفته تا تولید شناورهای خودمختار تا اضافه کردن فناوری مبتنی بر داده دفتر مسئول عملیات ویژه دارایی های دریایی برای سیستم های خود یک هدف دارد: دسترسی.

سروان رندی اسلاف، افسر اجرایی برنامه نیروی دریایی ایالات متحده اینگونه است فرماندهی عملیات ویژه آمریکاواحد فناوری دریایی، میزبان نیازهای تجهیز تیم خود را در روز سه شنبه در کنفرانس هفته SOF خلاصه کرد.

دسترسی برای اینها اپراتورهای ویژه به معنای وارد و خارج شدن از یک هدف، یا مشاهده آن منطقه از راه دور و بی صدا برای هفته ها یا ماه ها قبل از یک ماموریت است.

اسلاف گفت: «تضمين اينكه ما مزيت مشترك خود را حفظ مي كنيم، تضمين دسترسي است.

برای غواصانی که هنگام پاشیدن به پایین 425 پوند وزن حمل می‌کنند، این به معنای سیستم‌های کمتر و سبک‌تری است که کارهای بیشتری انجام می‌دهند. زمینه‌های کلیدی برای بهبود عبارتند از یافتن جایگزینی برای باتری‌های لیتیوم یونی که در حال حاضر مورد استفاده قرار می‌گیرند، و تقویت پاک‌سازی دی اکسید کربن احیاکننده برای دستگاه تنفس مجدد غواص.

آنها همچنین به تنظیم حرارتی سبک وزن نیاز دارند - اساساً لباس های مرطوب و خشک بهتر است.

و ارتباطات زیر آب می تواند بهتر باشد. اپراتورها نمی توانند منتظر بمانند تا ظاهر شوند یا به هدف خود برسند تا بفهمند آیا چیزی در منطقه آنها تغییر کرده است یا خیر. مقامات گفته‌اند که آنها در هر مرحله از ماموریت هم برای «دیدن» محیط خود و هم برای گزارش آنچه می‌بینند به فرماندهی نیاز دارند.

برای کشتی‌های آبی هم در بالای سطح آب و هم در زیر سطح آب، کارکنان Slaff به دنبال تنوع بیشتری در محموله‌ای که قایق‌ها و شناورها حمل می‌کنند، و همچنین راه‌هایی برای خودکارسازی وظایف در داخل کشتی هستند. این سیستم ها شامل SEAL Delivery Vehicle است. انواع کرافت جنگی Assault، Medium، Heavy و Riverine: و خودروهای سطحی شناور و بدون خدمه نبرد خشک که محدوده حسگرها را برای تشخیص تهدید گسترش می دهند.

طبق اطلاعات ارائه شده توسط فرماندهی عملیات ویژه، خودروی تحویل SEAL شاهد پلتفرم قدیمی خود، SDV MK 8 بوده است که در سال های اخیر با SDV MK 11 جایگزین شده است، که برد بیشتر، محموله بالاتر و ارتباطات و ناوبری پیشرفته تری دارد.

مقامات انتظار دارند که نوع Heavy از Combatant Craft Assault در سال مالی 2024 وارد تولید شود، در حالی که نسخه Medium در اواخر سال مالی 2025 تولید خواهد شد.

با توجه به ارائه‌های کارکنان اسلاف، نسخه Assault در حال حاضر در دست تولید است.

برای اینکه «چشم» جلوتر از آن قایق‌های تندرو باشد، فرماندهی شروع به تولید دوربین فروسرخ Combatant Craft Forward Forward Looking می‌کند، که در آینده به انواع جدید کشتی‌های آبی متصل می‌شود.

برخی از این قایق ها ممکن است بدون خدمه باشند - یا حداقل دارای خلبانی خودکار باشند - زیرا این فرماندهی به دنبال یکپارچه سازی چنین سیستم هایی است، به ویژه در منطقه ساحلی که آب به زمین می رسد.

در حالی که آن‌ها برای ماموریت‌های سرنشین‌دار کلیدی هستند، تیم‌ها به اطلاعات مداوم در مورد اتفاقات در دریاهای آزاد و اطراف آن نیاز دارند. مشکل اصلی اکنون سنسورهایی است که استقامت جمع آوری اطلاعات بدون نیاز به سوخت گیری یا تعویض باتری را دارند.

در حال حاضر، حسگرهای 12 ساعته موجود هستند، اما تیم اسلاف به نسخه‌هایی نیاز دارد که هفته‌ها یا ماه‌ها دوام بیاورند.

تاد ساوث از سال 2004 برای چندین نشریه درباره جنایت، دادگاه‌ها، دولت و ارتش نوشته است و در سال 2014 به عنوان یکی از فینالیست‌های پولیتزر برای پروژه‌ای مشترک در مورد ارعاب شاهدان انتخاب شد. تاد کهنه سرباز تفنگدار دریایی جنگ عراق است.

تمبر زمان:

بیشتر از سرزمین اخبار دفاعی