Cygnus برای اولین بار در Falcon 9 آماده است

بازنشر افلاطون

دنبال: 0

واشنگتن - یک فضاپیمای باری Cygnus قرار است برای اولین بار با موشک فالکون 9 پرتاب شود، ترکیبی که به تغییرات بیشتری در موشک نیاز داشت تا فضاپیما.

ناسا در جلسه توجیهی 26 ژانویه اعلام کرد که 30 ژانویه را در ساعت 12:07 بعد از ظهر شرقی برای پرتاب ماموریت باری NG-20 از مجموعه پرتاب فضایی کیپ کاناورال 40 هدف قرار داده است. که به گفته آژانس برای "تطبیق آمادگی سکوی پرتاب" بود. اگر سیگنوس در آن روز پرتاب شود، اوایل 1 فوریه به ایستگاه فضایی بین‌المللی می‌رسد.

این پرتاب اولین باری است که فضاپیمای باری Cygnus Northrop Grumman با Falcon 9 پرواز می کند. همه پرتاب های قبلی Cygnus بر روی پرتابگر آنتارس متعلق به نورتروپ بوده است به استثنای دو ماموریتی که در Atlas 5 متعلق به United Launch Alliance پس از شکست پرتاب Antares در 2014.

نورثروپ قصد دارد حداقل سه ماموریت Cygnus را روی موشک های فالکون 9 پرتاب کند، زیرا با فایرفلای هوافضا بر روی نسخه جدیدی از آنتارس کار می کند و مرحله اول ساخت اوکراین را با موتورهای روسی با مرحله توسعه یافته توسط فایرفلای با استفاده از موتورهای خود جایگزین می کند. این خودرو، آنتارس 330، قرار است از اواسط سال 2025 به بازار عرضه شود.

تغییر به فالکون 9 برای نورثروپ نسبتاً آرام بوده است. سايروس دالا، معاون رئيس جمهور و مدير كل سيستم‌هاي فضايي تاكتيكي در Northrop Grumman، در طي اين نشست گفت: «ما واقعاً نيازي به انجام هيچ تغييري در Cygnus نداشتيم. این شرکت تغییرات جزئی در فرآیند بارگیری محموله ایجاد کرد که او آن را به انجام آن در یک مرکز جدید با تجهیزات مختلف نسبت داد.

او افزود که تغییر در وسایل نقلیه پرتاب، قابلیت های Cygnus را تغییر نمی دهد. ماموریت NG-20 کمی بیش از 3,700 کیلوگرم محموله حمل خواهد کرد که ظرفیت نسخه فعلی این وسیله نقلیه است.

با این حال، اسپیس ایکس مجبور شد تغییراتی را برای جای دادن Cygnus ایجاد کند، به ویژه توانایی آن برای بارگیری دیرهنگام محموله در 24 ساعت پس از پرتاب. Antares دارای یک دهانه "پاپ بالا" در بالای محفظه محموله موشک است که امکان دسترسی به Cygnus در داخل را برای بارگیری محموله پس از محصور شدن فضاپیما فراهم می کند.

برای ارائه قابلیت بارگذاری دیرهنگام مشابه برای پرتاب های فالکون 9 سیگنوس، اسپیس ایکس چیزی را ایجاد کرد که بیل گرستن مایر، معاون ساخت و قابلیت اطمینان پرواز در اسپیس ایکس، آن را "گیگادر" در پرتاب فالکون 9 نامید. این درب 1.5 در 1.2 است. متر در کنار فیرینگ است که می تواند باز شود تا دسترسی کنترل شده محیطی به ماکیان داخل آن فراهم شود.

او گفت: "این اولین باری است که ما این کار را انجام می دهیم." "برای آماده سازی این سخت افزار برای پرواز، تغییرات زیادی از سوی ما انجام شد." او افزود که قرار دادن درب در محفظه محموله بر توانایی اسپیس ایکس برای بازیابی و استفاده مجدد از آن تأثیری ندارد.

دالا گفت: «ما واقعاً قدردانی می‌کنیم که SpaceX چگونه با ما برای تطبیق با جریان محموله و یکپارچه‌سازی کار کرده است و توانسته‌ایم از بسیاری از رویه‌های خود دوباره استفاده کنیم.

علاوه بر توسعه درب محموله برای پرتاب های Cygnus، اسپیس ایکس در حال آزمایش تغییراتی در نصب کننده حمل و نقل خود در Launch Complex 39A است که به آن امکان می دهد متان مایع و پیشرانه های اکسیژن را بارگیری کند. این برای پرتاب آتی فرودگر ماه IM-1 توسط Intuitive Machines لازم است، که سوخت آن روی پد، داخل محفظه محموله، کمی قبل از پرتاب خواهد بود.

گرستنمیر گفت که اسپیس ایکس در حال آزمایش این تجهیزات برای اطمینان از آماده بودن آن برای پرتاب IM-1 است که در حال حاضر برای اواسط فوریه پیش بینی شده است. او گفت: «این کار تقریباً در مسیر درست قرار دارد. ادغام بسیار جالبی است، اما همانطور که می‌بینید حتی با این ماموریت Northrop Grumman 20، ما در SpaceX دوست داریم کارهای خلاقانه و خلاقانه انجام دهیم.