کانادا برای بازسازی ناوگان هلیکوپترهای جستجو و نجات حرکت می کند

کانادا برای بازسازی ناوگان هلیکوپترهای جستجو و نجات حرکت می کند

گره منبع: 1921125

ویکتوریا، بریتیش کلمبیا - ارتش کانادا با بازسازی قابلیت هلیکوپتر جستجو و نجات خود، به قطعات ناوگان هلیکوپتری ریاست جمهوری سابق ایالات متحده و همچنین بدنه هواپیماهای اضافی از پیمانکار لئوناردو تکیه خواهد کرد.

کانادا در حال پیشبرد برنامه نوسازی هلیکوپترهای CH-149 Cormorant خود است تا به آنها اجازه دهد تا حداقل تا سال 2042 به پرواز ادامه دهند.

دن لو بوتیلیه، سخنگوی وزارت دفاع ملی کانادا گفت که نیروی هوایی سلطنتی کانادا قرار است اولین هلیکوپترهای مدرن کورمورانت را در سال 2026 دریافت کند.

دولت کانادا در 22 دسامبر دو قرارداد را برای آنچه که Cormorant Mid-Life Upgrade یا CMLU می نامد، اعلام کرد. لئوناردو بریتانیا از یئوویل، بریتانیا برنده یک قرارداد 1.16 میلیارد دلاری کانادایی (870 میلیون دلار) برای تهیه بالگردهای مدرن شد، در حالی که CAE مونترال یک قرارداد 78 میلیون دلاری کانادایی برای سیستم های شبیه سازی این هواپیما دریافت کرد.

Le Bouthillier گفت که این پروژه شاهد ارتقای ناوگان CH-149 Cormorant به پیشرفته ترین نسخه هلیکوپتر، AW101 612 خواهد بود. این همان مدلی است که نروژ اخیراً برای انجام مأموریت های جستجو و نجات بال چرخشی خود تهیه کرده است.

کانادا ناوگان خود را از 13 به 16 هلیکوپتر افزایش خواهد داد. این هواپیما دو قاب اصلی را از لئوناردو دریافت خواهد کرد در حالی که RCAF یک هواپیمای سوم را ارائه خواهد کرد. قطعات جدید و همچنین قطعاتی از موجودی اجزای VH-71 و CH-149 کانادا برای تکمیل هلیکوپترها استفاده خواهد شد. این قطعات شامل انتقال، ارابه های فرود و سایر سیستم ها هستند.

Le Bouthillier گفت: «به‌روزرسانی‌های CMLU شامل حداکثر استفاده از اجزا و قطعات موجود از موجودی فعلی CH-149 است که شامل قطعات VH-71 است.

در سال 2011، کانادا 164 میلیون دلار کانادا برای 71 هلیکوپتر پرزیدنت وی اچ-XNUMX که صدها هزار قطعه یدکی ارائه می کرد، به دولت ایالات متحده پرداخت کرد.

VH-71 و CH-149 انواع مشابه هلیکوپتر AgustaWestland EH-101 هستند. تا حد زیادی به دلیل افزایش نیازها، هزینه توسعه و خرید هلیکوپترهای ریاست جمهوری از 6.1 میلیارد دلار در سال 2005 به 11.2 میلیارد دلار سه سال بعد افزایش یافت. چند ماه پس از روی کار آمدن در ژانویه 2009، پرزیدنت باراک اوباما این تلاش را متوقف کرد و دوره تولید در XNUMX به پایان رسید.

ارتقای میانسالی Cormorant کانادا شامل نوسازی ناوبری، ارتباطات، مدیریت پرواز، ضبط پرواز و سیستم‌های ایمنی است. این برنامه همچنین شامل قابلیت بهبود یافته حسگر و ارتباطات بی سیم داخل کابین است.

به عنوان بخشی از برنامه نوسازی Cormorant، CAE یک شبیه ساز پرواز را در اختیار RCAF قرار می دهد تا در کانادا واقع شود. پیش از این، خدمه Cormorant مجبور بودند برای آموزش شبیه سازها به انگلستان سفر کنند.

دیوید پاگلیز خبرنگار دیفنس نیوز در کانادا است.

تمبر زمان:

بیشتر از دیفنس نیوز ایر