بوئینگ با توجه به ناوگان گسترده تر، آزمایشات پهپادها را به لاکهید C-5 گسترش می دهد

پایگاه نیروی هوایی دوور، دل - آشیانه نسبتا خالی بود. حتی لاکهید مارتین C-5، حدود 250 فوت طول و 65 فوت ارتفاع، فضا را کاملا پر نکرد.

هیچ نگهدارنده‌ای آسیاب نشده، هیچ مته‌ای چرخیده و هیچ چکشی به صدا در نیامده است. اما صدای زمزمه ثابت تیغه های چرخان در اتاق طنین انداز شد در پایگاه نیروی هوایی دوور در دلاور، به عنوان یک پهپاد به طور خودکار در اطراف هواپیمای حمل و نقل مانور می دهد.

حرکت آن، به کمک مدل‌های دیجیتال و قابلیت‌های جلوگیری از تصادف، با شناور شدن گاه به گاه مشخص می‌شد که ثابت می‌شد تا با دوربینی با وضوح بالا عکس‌هایی از نمای بیرونی هواپیما بگیرد. سپس تصاویر بر روی یک صفحه نمایش در نزدیکی، با مشکلات احتمالی سازماندهی شده برای بررسی کارشناسان چشمک زد.

این همان چیزی است که تکنسین های جوان در وزارت دفاع زندگی می کنند، نیروی دریاییاسکات بلنگر، یکی از مدیران بوئینگ، به خبرنگارانی که در 23 ژانویه در پایگاه جمع شده بودند، گفت: "این محیط آنهاست، جایی که آنها مسئول تولید هواپیما هستند، مانند C-5 در اینجا، که قدیمی هستند و نگهداری آنها در خط پرواز سخت است."

مرتبط

هفته گذشته اولین بار بود که بوئینگ و شریک تجاری کوچک Near Earth Autonomy یک C-5 را برای پروژه بازرسی هواپیمای خودمختار خود فهرست‌بندی کردند. این دو شرکت امیدوارند با تغذیه عکس‌های گرفته شده توسط یک سیستم هوایی بدون سرنشین از طریق نرم‌افزار تشخیص آسیب خودکار و سپس آپلود نتایج در یک پایگاه داده امن و قابل دسترسی در سراسر جهان، زمان لازم برای ارزیابی و تعمیر هواپیما را کاهش دهند و در نهایت آمادگی نیروی هوایی را افزایش دهند. .

در حالی که بوئینگ و نزدیک به خودمختاری زمین به گفته بلنگر، ماه‌ها پیش با هم کار کرده‌اند و وضعیت هواپیماهای باری بوئینگ C-17 را در پایگاه مشترک پرل هاربر-هیکم در هاوایی ارزیابی و به صورت دیجیتالی آرشیو کرده‌اند. .

نه تنها بوئینگ را به خارج از نمونه کار خود سوق داد - مدیریت هواپیمای ساخته شده توسط رقیب لاکهید - بلکه خود کار در شرایطی بر خلاف هاوایی اجرا شد.

شما فقط نمی توانید این کارها را انجام دهید در یک محیط شبیه سازی شده. بلانگر گفت، باید یک هواپیما داشته باشید، یک چوب لباسی داشته باشید، ... باید کمی کثیف شوید و شیرجه بزنید تا به طور موثر این کار را انجام دهید. «در ایالات متحده چوب لباسی بسیار کمی وجود دارد که بتوانید C-5 را در آن پارک کنید. فقط تعداد زیادی از اینها وجود ندارد.»

پایگاه نیروی هوایی دوور خانه هر دو هواپیمای C-17 و C-5 است. بازرسی های سنتی با تکیه بر خدمه آموزش دیده می تواند ساعت ها طول بکشد و به مهار و صعود نیاز دارد. (نردبانی در دم یک C-5، هوانوردان را به یک سکوی شش طبقه می برد.) بررسی 34 نقطه ای که در 23 ژانویه از طریق هواپیماهای بدون سرنشین انجام شد، تقریباً 10 دقیقه طول کشید.

با نگاه به آینده

همانطور که وزارت دفاع آماده می شود نبردهای احتمالی در اقیانوس هند و اقیانوس آرام و در اروپا، نیروی هوایی به دنبال چیزی است که به نام Agile Combat Employment شناخته می شود. مفهوم ACE یک طرح محوری از پایگاه‌ها - برخی بزرگتر و ثابت، برخی کوچکتر و متحرک - را در نظر می‌گیرد که منابع، نیروی انسانی و دانش را پراکنده می‌کند.

برای اجرای بازرسی خودکار هواپیما تنها به دو نفر نیاز است و آموزش چند ساعت طول می کشد. به گفته کن جونز، یکی از مقامات تعمیر و نگهداری نیروی هوایی، این فرآیند به غلبه بر خستگی مرتبط با سنجش معمولی کمک می کند.

او به خبرنگاران گفت: «این بهترین کار است، زیرا کاری که ما باید با سیستم خود انجام دهیم این است که در واقع بیرون برویم و سپس تصاویر را بررسی کنیم و چیزهایی را جستجو کنیم. «آنها هوش مصنوعی جعبه‌های کوچکی را در اطراف چیزهایی می‌کشد که کامپیوتر فکر می‌کند، "این چیزی نیست که قرار است باشد."

ترکیب پهپاد و نرم‌افزار مستقر در پایگاه هوایی دوور رنگ، تراشه‌ها و سایر بی‌نظمی‌های احتمالی گم شده را کشف کرد. گزارشگران روند بازبینی را مشاهده کردند، که در آن کارشناسان به سرعت تصاویر را مرتب کردند و آنچه را که نیاز به تعمیر داشت علامت گذاری کردند.

مرتبط

جونز گفت: "توانایی انجام این کار بسیار آسان است." «اگر بیش از یک سال کار می‌کنید، می‌توانیم در مورد صرفه‌جویی یک یا دو هفته صحبت کنیم، و علاوه بر آن، مسئله ایمنی است. ما قطعاً به زمان علاقه مندیم و قطعاً به آن علاقه مندیم کیفیت محصول از بازرسی.»

برای بررسی‌های آتی، بوئینگ و Near Earth Autonomy به محموله‌های اضافی پهپاد چشم دوخته‌اند تا احتمال آسیب‌های زیرسطحی را بگیرند و پهپاد را به خارج از منزل منتقل می‌کنند و نیاز به ارتقای سخت‌افزاری برای هوازدگی دارند. بوئینگ، پنجمین پیمانکار بزرگ جهان در رتبه بندی درآمدهای مربوط به دفاع، متعهد شده است که پهپاد را ظرف یک سال و نیم آینده در خارج از کشور فعال کند.

هواپیماهای اضافی نیز می توانند به فهرست بازرسی بپیوندند. نامزدهای کوتاه مدت شامل تانکرهای KC-135 و KC-46. هر دو ساخت بوئینگ هستند.

• محتوای مبتنی بر SEO و توزیع روابط عمومی. امروز تقویت شوید.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. به خودت قدرت بده دسترسی به اینجا.
• PlatoAiStream. هوش وب 3 دانش تقویت شده دسترسی به اینجا.
• PlatoESG. کربن ، CleanTech، انرژی، محیط، خورشیدی، مدیریت پسماند دسترسی به اینجا.
• PlatoHealth. هوش بیوتکنولوژی و آزمایشات بالینی. دسترسی به اینجا.
• منبع: https://www.defensenews.com/unmanned/2024/01/29/boeing-expands-drone-exams-to-lockheed-c-5-with-eye-on-broader-fleet/