بلژیک به عنوان ناظر به برنامه هواپیمای جنگی اروپایی FCAS می‌پیوندد

بلژیک به عنوان ناظر به برنامه هواپیمای جنگی اروپایی FCAS می‌پیوندد

تمبر زمان: 20 ژوئن 2023 ساعت 10:00 صبح
گره منبع: 2736513

پاریس - برنامه سه ملیتی که برای ساخت یک جت جنگنده جدید برای اروپا به همراه مجموعه ای از سیستم ها و تسلیحات نسل بعدی ساخته شده است، یک شریک جدید - تا حدی - پیدا کرده است.

وزارت دفاع فرانسه در 20 ژوئن اعلام کرد که بلژیک رسماً به عنوان ناظر به برنامه Future Combat Air System (FCAS) ملحق شده است. به گفته مقامات، آوردن بروکسل به تیم در این مقام، قراردادهای فعلی امضا شده بین فرانسه، آلمان و اسپانیا را تغییر نخواهد داد. گفت، اما به ذینفعان اجازه می‌دهد تا «تصور کنند» که صنعت بلژیک چگونه ممکن است در آینده در برنامه FCAS مشارکت کند.

نیروهای مسلح فرانسه روز سه شنبه در بیانیه ای اعلام کردند که این امر همچنین مشارکت عملیاتی بین نیروهای هوایی چهار کشور را تسریع خواهد کرد.

این وزارتخانه گفت: ما متقاعد شده‌ایم که این همکاری مثمر ثمر خواهد بود و در خدمت منافع دفاعی اروپا در چارچوب تغییرات عمیق در فناوری و امنیت بین‌المللی خواهد بود.

دیفنس نیوز در 16 ژوئن گزارش داد که بروکسل در حال بررسی پیوستن به این برنامه سه گانه استکه منجر به انبوهی از فن‌آوری‌های هوافضای نسل بعدی خواهد شد که در حدود سال 2040 به کشورهای شرکت‌کننده تحویل داده می‌شود، با محوریت یک جت جنگنده نسل ششم که در نهایت جایگزین ناوگان شرکت‌کننده‌های Eurofighter Typhoons و Dassault Rafales خواهد شد.

یکی دیگر از مزایای وارد کردن بروکسل به جمع، توسعه همکاری نزدیکتر بین پایگاه صنعتی دفاعی بلژیک و تامین کنندگان فعلی FCAS، به گفته وزارت فرانسه است. Dassault Aviation، Airbus Defense and Space و Indra Sistemas سه پیمانکار اصلی این برنامه هستند که به ترتیب نماینده فرانسه، آلمان و اسپانیا هستند.

ژان بریس دومونت، معاون اجرایی سیستم های هوایی نظامی ایرباس، روز سه شنبه به خبرنگاران گفت، نقش وضعیت ناظر نقشی است که در طول مراحل تحقیق و توسعه برنامه ها رایج است.

او در یک جلسه گفت: تمایز ناظر به این معنی است که کشور و صنعت آن بخشی از تیم تصمیم‌گیری برای این برنامه نیستند، اما "شما می توانید به اندازه کافی از [برنامه] اطلاع داشته باشید تا یک همکاری بیشتر را با شرکای فعلی آماده کنید." در جریان دوسالانه نمایشگاه هوایی پاریس که در خارج از شهر برگزار شد.

ورود بلژیک در این برهه زمانی چه معنایی برای ذینفعان دارد؟ دومونت خاطرنشان کرد: «می‌توانم بگویم، برای گفتن کمی زود است. فکر می‌کنم در حین حرکت، تاریخ را هم بنویسیم.»

وی تأکید کرد که قراردادهای فاز 1B برنامه FCAS که اخیراً راه اندازی شده است و همچنین فاز 2 آینده، قبلاً با سه کشور شریک فعلی امضا شده است. بنابراین، ما این قرارداد را با سه کشور اجرا می کنیم.

وی افزود: هر نقش بالقوه افزایش یافته برای بلژیک در برنامه FCAS ابتدا باید از نظر سیاسی بین پاریس، مادرید و برلین تعریف شود، قبل از اینکه قرارداد صنعتی امضا شود.

برنامه FCAS که ابتدا در سال 2017 بین فرانسه و آلمان تأسیس شد، به دنبال توسعه مجموعه ای از قابلیت های هوایی پیشرو تا سال 2040 است. اسپانیا در سال 2020 به این برنامه پیوست.

این شامل هفت ستون فناوری است که شامل جنگنده نسل بعدی می شود - که جایگزین ناوگان شرکت کنندگان از هواپیماهای Dassault Rafale و Eurofighter Typhoon خواهد شد - یک موتور جدید برای جت جنگنده، یک سیستم تسلیحات نسل بعدی، پهپادهای جدید، حسگرهای پیشرفته و فناوری پنهان کاری و یک شبکه ابری نبرد هوایی.

پس از نزدیک به دو سال تأخیر به دلیل اختلافات سهم صنعت، پیمانکاران اصلی FCAS در دسامبر 2022 توافق نامه ای را امضا کردند. برای پیشبرد فاز 1B، که طی آن شرکای صنعتی دو سال آینده را صرف نهایی کردن معماری برنامه خواهند کرد.

فاز 1B به طور رسمی در آوریل گذشته راه اندازی شد و قرار است تا سال 2025 اجرا شود. ژنرال استفان میل، رئیس ستاد نیروی هوایی فرانسه در مصاحبه ای با دیفنس نیوز در 8 ژوئن گفت. سپس، فاز 2 بر روی توسعه نمونه اولیه جت جنگنده تمرکز خواهد کرد و انتظار می رود در سال 2029 پرواز نمایشی انجام شود - دو سال دیرتر از برنامه ریزی اولیه.

ویوین ماچی گزارشگری است که در اشتوتگارت آلمان مستقر است و به پوشش خبری دفاعی نیوز در اروپا کمک می کند. او قبلاً برای مجله های دفاع ملی ، دفاع روزانه ، از طریق ماهواره ، سیاست خارجی و روزنامه دیتون دیلی گزارش می داد. او بعنوان بهترین روزنامه نگار دفاعی دفاع جوانان در سال 2020 برگزیده شد.

تمبر زمان:

بیشتر از دیفنس نیوز جهانی