نیروی هوایی خود را برای بازنشستگی هواپیماهای جاسوسی U-2 در سال 2026 آماده می کند

نیروی هوایی خود را برای بازنشستگی هواپیماهای جاسوسی U-2 در سال 2026 آماده می کند

گره منبع: 2625975

نیروی هوایی برنامه خود را برای بازنشستگی هواپیمای جاسوسی U-2 Dragon Lady در سال مالی 2026، به عنوان بخشی از یک تلاش چند ساله برای تغییر شکل نحوه نظارت این سرویس بر دشمنان آمریکایی از بالا، ادامه می دهد.

رهبران نیروی هوایی نزدیک به دو دهه است که به بازنشستگی ناوگان U-2 فکر کرده‌اند و در برخی سال‌ها از کنگره می‌خواهند که نیروی کار دوران جنگ سرد را کنار بگذارد یا در برخی دیگر، پهپادهای RQ-4 Global Hawk را که قرار بود جایگزین آن شوند، بازنشسته کند. حالا هر دو روی بلوک خرد کردن هستند.

اگر کنگره این واگذاری را تأیید کند و به نیروی هوایی اجازه دهد یک سال بعد RQ-4 های باقیمانده خود را بازنشسته کند، این سرویس دهه را بدون هواپیماهای شناسایی در ارتفاع بالا که در آن سوی مرزها دیده می شود و تحرکات دشمن را دنبال می کند، به پایان می رساند.

سناتور تد باد، RN.C، روز سه شنبه در جلسه استماع کمیته خدمات مسلح سنا در مورد درخواست بودجه مالی 2 وزارت نیروی هوایی، به طرح این سرویس برای U-2024 اشاره کرد. بازنشستگی معلق به طور خلاصه در اسناد بودجه نظامی منتشر شده در اوایل بهار امسال ذکر شد.

درخواست‌های هزینه‌های قبلی این سرویس، پایان ناوگان U-2 را در اواسط دهه 2020 پیش‌بینی می‌کرد، از جمله در درخواست‌های آن برای سال‌های مالی 2021 و 2022. درخواست سال گذشته زمان بازنشستگی هواپیما را مشخص نکرد، اما بودجه‌های نوسازی را پس از سال 2025 به صفر رساند.

جدیدترین فهرست اسناد بودجه تصدیق می کند که نیروی هوایی قصد دارد ناوگان U-2 را تا پایان سپتامبر 2025 فعال نگه دارد، قبل از اینکه این پول را به اولویت های بالاتر منتقل کند.

نیروی هوایی گفت انتظار دارد کنگره زبان قانونی را که در گذشته بازنشستگی جت را مسدود کرده بود حذف کند و به این سرویس اجازه دهد تا "در سال مالی 2 با واگذاری U-2026 به جلو حرکت کند."

اقدامات سیاست دفاعی سالانه تصویب شده توسط کنگره به دنبال آن است که اطمینان حاصل شود که نیروی هوایی قبل از از بین بردن دارایی هایی که فرماندهان در سراسر جهان برای اطلاعات به آنها تکیه می کنند، جایگزین مناسبی برای U-2 و RQ-4 دارد.

اما به محض اینکه این ناوگان را قطع کرد، نیروی هوایی در عوض به سنسورهای فضایی روی آورد تا مجموعه مشابهی از تصاویر در ارتفاع بالا را جمع آوری کند.

27 فروند U-2 نیروی هوایی در پایگاه نیروی هوایی بیل، کالیفرنیا مستقر هستند و از طریق تاسیسات نظامی در سراسر جهان می چرخند. این هواپیما به دلیل طول بال های 105 فوتی معروف است که به آنها اجازه می دهد در لبه فضا سر بخورند. خلبانانی که لباس های تحت فشار شبیه فضانوردان به تن دارند، رادارهای دماغه دار و اتومبیل های تعقیب کننده که هواپیماهای متزلزل را در باند فرودگاه دنبال می کنند تا مطمئن شوند که آنها سالم فرود می آیند.

U-1962 که به خاطر گرفتن تصاویری که ثابت می کرد اتحاد جماهیر شوروی در حال ساخت سایت های موشکی هسته ای در کوبا در سال 2 بود که جرقه بحران موشکی کوبا را به وجود آورد، شهرت داشت، شهرت جدیدی به دست آورد. ردیابی سفر یک بالون نظارتی چینی در سراسر ایالات متحده در اوایل سال جاری.

تا همین اواخر، جت‌ها به دوربین‌های فیلم مرطوب با قوطی‌های فیلم عظیمی که باید به Beale فرستاده می‌شد و توسط نهمین بال شناسایی در آنجا توسعه داده می‌شد، متکی بودند. این تمرین تابستان گذشته در چرخشی به عصر دیجیتال به پایان رسید.

Dragon Ladies اخیراً نقش جدیدی را به عنوان بستر آزمایشی برای انبوهی از فناوری‌های پیشرفته‌تر شناسایی و ارتباطی بر عهده گرفته‌اند و به آنها کمک کرده‌اند. ابزارهای هوش مصنوعی جدید را بررسی کنید در تلاش نیروی هوایی برای پهپادهای توانمندتر.

U-2 همچنین به عنوان یک پلت فرم جانشین در برنامه سیستم مدیریت نبرد پیشرفته نیروی هوایی مورد استفاده قرار می گیرد، که به نظر می رسد قابلیت های اشتراک گذاری داده ها را به طور چشمگیری در میان دارایی های نظامی بهبود بخشد.

مشخص نیست که اگر هواپیماها اجازه بازنشستگی داشته باشند، نیروی هوایی چگونه خلبانان U-2 و سایر افراد در آن شرکت را تغییر خواهد داد.

ریچل کوهن در مارس 2021 به عنوان گزارشگر ارشد به ایر فورس تایمز پیوست. آثار او در مجله نیروی هوایی، دفاع داخلی، سیاست بهداشت درونی، فردریک نیوز-پست (Md.)، واشنگتن پست و دیگران ظاهر شده است.

تمبر زمان:

بیشتر از دیفنس نیوز ایر