با توجه به زمان طولانی مورد نیاز برای ساخت زیردریایی ها، تقریباً این اطمینان وجود دارد که هند در چند سال آینده با یک بحران جدی روبرو خواهد شد.
توسط مانوندرا سینگ
با القای رسمی INS Vagir، هند پنجمین زیردریایی از شش زیردریایی تهاجمی دیزل-الکتریک کلاس Kalvari خود را راه اندازی کرده است. آخرین مورد از این سری در برنامه Project-75، INS Vagsheer احتمالاً در سال 2023 راه اندازی می شود، بنابراین پرده های بلندپروازانه ترین پروژه زیردریایی معمولی هند را از بین می برد.
هند با تکمیل این برنامه کمتر از 20 زیردریایی عملیاتی خواهد داشت. هنوز با الزامات امنیت ملی فعلی و آینده فاصله زیادی دارد. و نگرانی بزرگتر این است که هیچ تعهدی برای برآورده کردن الزامات زیردریایی طولانی مدت وجود ندارد.
زیردریایی های Project 75 در Mazgaon Dockyard Limited در بمبئی در قرارداد انتقال فناوری با سازنده فرانسوی، Naval Group ساخته شده اند. این فناوری از زیردریایی پیشرفته کلاس Scorpène است که در سراسر جهان در میان جنگجویان زیر دریا مورد ستایش قرار گرفته است.
قرارداد چند میلیارد دلاری پیشروی برای یک برنامه داخلی بلندپروازانه‌تر خواهد بود که تولید بیشتر زیردریایی‌های مدرن و متعارف را پیش‌بینی می‌کرد، حتی زمانی که هند کشتی‌های هسته‌ای بومی خود را توسعه داد.
دومی سکوی دریایی در سه گزینه های تحویل هسته ای است. زیردریایی هسته‌ای مسیری است که امن‌ترین در بین سه سکو است زیرا تشخیص حضور آن در اعماق دریاها عملاً غیرممکن است.
وضعیت فروشنده واحد
حتی در حالی که زیردریایی هسته‌ای بومی INS Arihant در اقیانوس‌ها حرکت می‌کند، تعداد زیردریایی‌های معمولی در زرادخانه هند همچنان رو به کاهش است. بخش بزرگی از ناوگان فراتر از بهسازی یا نوسازی پیر شده است. تنها راه باقی مانده برای ادامه برنامه القایی مدرن بود که با تکمیل پروژه زیردریایی کلاس کلواری متوقف شده است. زیردریایی های بعدی قرار بود تحت برنامه پروژه 75 (I) قرار بگیرند. «من» برای هند ایستاد و به تولید داخلی زیردریایی‌های پیشرفته با قابلیت‌های رادارگریز و نیروی محرکه مستقل از هوا وابسته بود، بنابراین برد و بقای بیشتری به آنها می‌داد. قرار بود انتقال کامل فناوری از شرکای خارجی صورت گیرد، اما با کناره‌گیری تولیدکنندگان، این امر با شکست مواجه شد.
همه سازندگان به تعهدات قراردادی غیرمنطقی و عمدتاً غیرممکن تحمیل شده در درخواست پیشنهادات (RFP) توسط وزارت دفاع اشاره کرده اند. RFP خواستار تولید داخلی شد و جریمه های سختگیرانه ای برای تولید کننده تجهیزات اصلی برای تاخیر در نظر گرفت. در نتیجه، هند خود را در یک موقعیت فروشنده می بیند که سیستم حسابرسی دولتی این کشور اجازه نمی دهد. این مخمصه عجیب تصمیم گیرندگان را آزار می دهد، بنابراین مهلت قرارداد به طور مداوم تمدید شد تا در نهایت در 31 دسامبر 2022 به پایان رسید. اطمینان رئیس ستاد نیروی دریایی در طول کنفرانس مطبوعاتی سالانه روز نیروی دریایی قانع کننده نبود.
با توجه به پیچیدگی‌های RFP اولیه، مشخص نیست که چگونه و چه زمانی پروژه طولانی در انتظار 75 پاک می‌شود. بعید است که بیش از یک تولیدکننده تجهیزات اصلی خارجی (OEM) مایل به کاهش تعهدات قراردادی هند باشد، مگر اینکه کاهش جدی در تعهدات قراردادی هند وجود داشته باشد. همانطور که اوضاع تا اینجا پیش رفته است، شرکت کشتی سازی و مهندسی دریایی دوو کره جنوبی به طور رسمی از رقابت کنار نرفته است، و به طور بالقوه آن را به یک موقعیت مناقصه تک فروشنده تبدیل کرده است. اما هیچ یک از تولید کنندگان دیگر پاسخ های خود را به RFP ارسال نکرده اند، بنابراین مهلت دوباره تمدید می شود.
با تکمیل چرخه تولید Project 75 و عدم پیشرفت در برنامه جانشین آن، هند اکنون یک خط تولید گران قیمت دارد که با مهارت های فنی بیکار است.
اقیانوس هند و چین
این امری تجملی نیست که هیچ کشوری در این دوران نمی‌توانست از عهده آن برآید، به‌ویژه در سناریوی امنیتی پیچیده‌ای که هند در آن قرار دارد. حتی در حالی که رویارویی سربازانش با چین در جبهه لاداخ وارد سومین سال خود می‌شود، تنش‌ها در جاهای دیگر کاهش نمی‌یابد. در امتداد مرز نامشخص تنها منطقه ای که هند از نظر نظامی بهتر از چین در دریاهای آزاد قرار داشت، اکنون نیز تحت رقابت جدی قرار دارد.
چین با ترکیبی از کشتی‌های هسته‌ای و دیزل‌الکتریکی، در حال حاضر ۶۶ زیردریایی در ناوگان خود دارد. و تعداد بیشتری با سرعتی سریع در راه هستند. به طوری که چین همچنین قادر است زیردریایی های دارای قابلیت AIP را به پاکستان عرضه کند. با توجه به زمان طولانی مورد نیاز برای ساخت زیردریایی ها، تقریباً این اطمینان وجود دارد که هند در چند سال آینده با ناوگان زیرسطحی خود با بحران جدی مواجه خواهد شد. با توجه به اینکه هیچ تعهدی برای تولید در آینده قابل پیش‌بینی وجود ندارد و ناوگانی که به طور پیوسته در حال پیر شدن است، زمان زیادی است که هند بتواند حتی در اقیانوس هند هم پیشی بگیرد.
بازدید سال گذشته از محله کشتی جاسوسی چینی یوان وانگ 5 صرفاً یک تمرین شنود نبود. در حال ترسیم مسیرهای عملیاتی زیردریایی های چینی برای آینده نزدیک بود. با توجه به تعداد زیادی زیردریایی در دسترس نیروی دریایی چین، این آینده نزدیک نمی تواند خیلی دور باشد.
مانوندرا سینگ رهبر کنگره است

صفحه @media only و (min-width: 480px){.stickyads_Mobile_Only{display:none}}@@ only media and (max-width: 480px){.stickyads_Mobile_Only{position:fixed;left:0;bottom:0;width :100%;text-align:center;z-index:999999;display:flex;justify-content:center;background-color:rgba(0,0,0,0.1)}}.stickyads_Mobile_Only .btn_Mobile_Only{position:absolute ;بالا:10px; چپ:10px;transform:translate(-50%, -50%);-ms-transform:translate(-50%, -50%); background-color:#555;color:white;font -size:16px;border:none; cursor:pointer;border-radius:25px;text-align:center}.stickyads_Mobile_Only.btn_Mobile_Only:hover{background-color:red}.stickyads{display:none}