با انتقال به آینده خودروهای الکتریکی هوشمند (EV)، بارهای شارژ یک چالش بزرگ بالقوه برای شرکت‌های برق بدون برنامه‌ریزی و مدیریت مناسب است. فناوری‌های یکپارچه‌سازی شبکه خودرو (VGI) خودروهای برقی را از یک فشار شبکه بالقوه به یک منبع جدید با ارزش شبکه تبدیل می‌کند.
مشتریان خودروهای برقی می‌خواهند هزینه‌های شارژ خودروهای برقی خود را به حداقل برسانند، که بر اساس نرخ‌های شرکت آنها تنظیم می‌شود. از طریق یکپارچه سازی خودرو-شبکه، مدیریت زمان و قدرت این شارژ می تواند هزینه ها یا منافعی را در سراسر زنجیره ارزش ایجاد کند. نرخ‌های زمان استفاده (TOU) تا حد زیادی رایج‌ترین نرخ EV است که توسط شرکت‌های برق اجرا می‌شود، اما این نرخ‌ها به طور کامل مزایای بالقوه VGI را درک نمی‌کنند. اندازه‌گیری پیشرفته، کاهش هزینه‌های فناوری و ارتباطات، و تجاری‌سازی سریع فناوری‌های شارژ هوشمند، طراحی‌های نرخ پیشرفته را به یک مسیر VGI قابل دوام و در دسترس تبدیل می‌کند.
هوندا هدف خود را برای فروش 100 درصد وسایل نقلیه الکتریکی در آمریکای شمالی تا سال 2040 تعیین کرده است. این مقاله که به سفارش هوندا و توسط Energy + Environmental Economics (E3) تهیه شده است، نقشه راهی را برای طراحی نرخ جدید ارائه می دهد که از فناوری فعال VGI و جمع کننده های شارژ EV استفاده می کند. با هدف بهره مندی از مشتریان، شرکت های برق و شبکه.
To receive the companion paper, “Design Principles and Options for Retail Tariffs that Support Vehicle-Grid Integration,” اینجا کلیک کنید.
