3 روشی که eBay و Pepsi به انتشار گازهای گلخانه ای Scope 3 رسیدگی می کنند | گرین بیز

3 روشی که eBay و Pepsi به انتشار گازهای گلخانه ای Scope 3 رسیدگی می کنند | گرین بیز

تمبر زمانی: 21 اوت 2023، 3:45 صبح
گره منبع: 2836364

Maaz Haider، مدیر انتقال کامیون های الکتریکی در EDF در جریان GreenBiz گفت: "این یک خیابان دو طرفه است." برقی 23 کنفرانس پنجشنبه "شما به زنجیره ارزش خود دسترسی دارید، اما همچنین درهای ارتباط را برای آنها باز نگه می دارید تا به شما دسترسی پیدا کنند."

PepsiCo و eBay دو شرکت با مدل‌های تجاری بسیار متفاوت هستند، که هر دو از این تاکتیک برای کنترل انتشار گازهای گلخانه‌ای Scope 3 خود استفاده می‌کنند، زیرا اشخاص ثالث را برای حمل و نقل موجودی خود درگیر می‌کنند. 

کریستن بنکس، مدیر ارشد پایداری PepsiCo، گفت که در آمریکای شمالی نزدیک به 20 درصد از ردپای پپسی از حمل و نقل است. به گفته ملیسا بائر، رهبر استراتژی ESG در نمایندگی تجارت الکترونیک، برای eBay، شرکتی که در واقع هیچ محصولی تولید نمی کند، حمل و نقل بیش از 85 درصد از کل انتشارات Scope 3 را تشکیل می دهد. 

شرکت هایی که با فروشندگان، تامین کنندگان و (در مورد eBay) حتی مشتریان درگیر هستند، تنها راهی است که این شرکت ها می توانند شروع به کربن زدایی این جنبه از تجارت کنند. این سازمان‌ها به تشویق ناوگان برای کاهش مایل‌های خالی رانندگی، تغییر به گازوئیل تجدیدپذیر، تبدیل به ناوگان الکتریکی و به طور کلی بهبود کارایی کمک می‌کنند. 

در اینجا سه ​​راه این دو شرکت جهانی برای تعامل با تامین کنندگان برای کربن زدایی ناوگان شخص ثالث قراردادی آورده شده است.

1. گرفتن دانه بندی در داده ها 

یکی از بزرگترین چالش‌های کربن‌زدایی هنگام کار با فروشندگان، دسترسی به داده‌های مناسب و قابل همکاری است. 

داده‌های دست نیافتنی که بانکز آن را «استاندارد طلا» می‌نامد، نوع سوخت، مقدار مصرف شده توسط حامل و اگر برقی است، از چه شبکه‌ای استفاده می‌کند. اما اپراتورها نمی خواهند آن داده ها را به اشتراک بگذارند زیرا از نظر تجاری حساس هستند. بنابراین در غیاب آن، PepsiCo و eBay مجبورند از روش‌های استاندارد استفاده کنند.

به گفته بائر، eBay یک تیم کامل دارد که مستقیماً با اپراتورها برای جمع آوری و تفسیر میلیاردها نقطه داده کار می کند. و به این دلیل که به عنوان یک پلتفرم تجارت الکترونیکی که اندازه و وزن هر بسته، روش ارسال و مکان هر بسته به صورت دیجیتالی ردیابی می‌شود، جایگاه خوبی دارد. این امر ردیابی انتشار گازهای گلخانه ای را نسبت به سایر خرده فروشان مانند پپسی که چندین مرکز توزیع دارد، آسان تر می کند. اما هنوز هم برای به دست آوردن همه این داده ها برای صحبت با یکدیگر، یک راه حل عظیم است.

او گفت: «همه اپراتورهای مختلف ما از یک روش استفاده نمی‌کنند. «خدمات پستی از محاسبات مشابه فدرال اکسپرس استفاده نمی کند. و UPS از همان DHL استفاده نمی کند.

2. ایجاد مشارکت های مستقیم برای مقابله با کربن زدایی

در سال 2023، پپسی کو همکاری با اشنایدر ملی؛ برای اولین محموله شخص ثالث در یک وسیله نقلیه الکتریکی برای این شرکت. بر اساس بیانیه مطبوعاتی، حمل و نقل در EV منجر به کاهش 70 درصدی انتشار گازهای گلخانه ای در سال جاری از مسیرهای اولیه خواهد شد.

بنکس گفت: «از برخی جهات نسبتاً ساده بود. "یک مشارکت مستقیم با یک شرکت حمل و نقل. دو شریک درگیر هستند و ما به راه حلی می پردازیم که هر دو با هم کار می کنیم.

به گفته بانک، اشنیدر اولین 92 وسیله نقلیه الکتریکی خود را در کالیفرنیای جنوبی دریافت کرد و پپسی محصولات خود را در این ناوگان حمل می کند. به گفته حیدر، داشتن دو شرکت جهانی که روی یک موضوع کار می کنند، سرمایه و منابع زیادی را برای پیشبرد انتقال برق به جلو باز می کند.  

3. فعال کردن برق رسانی به عنوان یک سرویس  

چالش بزرگ دیگر برای برق‌رسانی، سرمایه اولیه و زمان‌بندی طولانی مورد نیاز ناوگان برای ایجاد تغییر است. بنابراین، مدل دومی که پپسی کو در حال بررسی است، کسب و کار برق رسانی به عنوان خدمات را درگیر می کند. 

به گفته بانک ها، پپسی کو با این شرکت های برق رسانی به عنوان خدمات قرارداد می بندد که کامیون های برقی و زیرساخت شارژ را فراهم می کنند. سپس آن تجارت با رانندگان و اپراتورها قرارداد فرعی برای جابجایی موجودی پپسی انجام می دهد. 

ما برق رسانی به خدمات را به عنوان یک مسیر جایگزین برای جایی که می توانیم بیشتر ردپای خود را برق رسانی کنیم، می بینیم.

او گفت: «این فوق العاده است وقتی شرکت های حمل و نقل بیرون می روند و کامیون ها را خودشان تحویل می گیرند و زیرساخت شارژ را نصب می کنند. "اما به خصوص برای اپراتورهای کوچک یا متوسط، این همیشه ممکن نیست."

PepsiCo در حال حاضر است انجام این کار در انگلستان با شرکتی به نام Einride. در ماه جولای، پپسی آغاز شده استفاده از دو کامیون الکتریکی از Einride بین دو کارخانه در میدلندز به عنوان پایلوت پروژه.

بانکز گفت: «بسیاری از شرکت‌های حمل‌ونقل امروز کامیون‌هایی ندارند و تخصص لازم برای نصب زیرساخت‌های شارژ را ندارند. "این به سرعت بخشیدن به جدول زمانی کمک می کند. ما همچنین این را به عنوان یک مدل مقیاس پذیرتر می بینیم.

تصحیح: در حالی که پپسی کو با اشنایدر الکتریک نیز شراکت دارد، این داستان باید به مشارکت با اشنایدر ناسیونال اشاره می کرد. PepsiCo ناوگان خود را دارد و همچنین با ارسال کنندگان شخص ثالث درگیر است. سایر جنبه های داستان با اطلاعات شفاف کننده به روز شد. 

Electrify 23 را از دست داده اید؟ همه پوشش های ما را دنبال کنید اینجا کلیک نمایید.

تمبر زمان:

بیشتر از گرین بیز