I-Pace 2024 به عنوان F-Type Nods در گذشته به آینده نگاه می کند

جگوار I-Pace EV از زمان عرضه‌اش در سال 2018 تغییر محسوسی نداشته است. زیرا این خودروساز بریتانیایی در روز چهارشنبه تعدادی به‌روزرسانی میان چرخه را برای سال 2023 فاش کرد.

این شرکت همچنین نسخه محدود جدیدی از جگوار F-Type 75 و 75R را معرفی کرد که به منظور بزرگداشت 75 سال از تولید خودروهای اسپرت جگوار است. نسخه محدود جدید 2024 F-Type درست قبل از انتقال این برند به خط تولید تمام الکتریکی در سال 2025 معرفی شد.

هیچ یک از به‌روزرسانی‌های 2024 چشمگیر نیستند، اما آن‌ها تازگی به مجموعه‌ای می‌بخشند که از زمان به‌روزرسانی F-Type در سال 2021، اساساً بدون تغییر باقی مانده است.

جزئیات طراحی I-Pace به روز شد

فراموش کردن این نکته آسان است که I-Pace جزو اولین خودروهای برقی از یک سازنده ممتاز در بازار بود و جوایز خودروی سال جهانی 2019، طراحی خودروی سال جهانی و جوایز World Green Car را از آن خود کرد.

در حالی که نسبت‌های منحصربه‌فرد I-Pace 2024 بدون تغییر باقی می‌ماند، EV برخی به‌روزرسانی‌های سبک ساده را دریافت می‌کند، از جمله مدل‌های جدید از جمله R-Dynamic S، R-Dynamic SE، R-Dynamic HSE و پرچمدار 400 Sport. بسته به بازار 

به‌روزرسانی‌های طراحی شامل نشان جدید جگوار مشکی و نقره‌ای است، پنل جلوپنجره جلویی از الگوی لوزی مشکی براق برای روکش صاف‌تر که در ورودی هوای جلو نیز به‌جای مشکی به رنگ خاکستری استفاده می‌شود، اجتناب می‌کند. اجزای بدنه پایینی، از جمله رکاب در و دیفیوزر عقب، اکنون رنگ بدنه هستند تا جرم بصری را کاهش دهند. دور پنجره‌ها، آینه‌های در و نشان‌های عقب اکنون به رنگ مشکی هستند. چرخ‌های استاندارد اکنون الماسی شده‌اند، در حالی که چرخ‌های 22 اینچی دارای لاستیک تمام فصل هستند و به رنگ خاکستری با درج‌های فیبر کربنی به پایان رسیده‌اند. سقف پانوراما اکنون می تواند به طور کامل به رنگ مشکی تمام شود، برخلاف رنگ بدنه جزئی، در حالی که رنگ های ساتن گزینه جدیدی هستند. و همه مدل ها اکنون با اسپویلر درب عقب عرضه می شوند.

با این حال، بازار ایالات متحده تنها در سال 2023 شاهد I-Pace در تریم HSE بود، بنابراین باید دید که مجموعه I-Pace در ایالت ایالتی دقیقاً برای سال 2024 چه خواهد بود.

قدرت بدون تغییر باقی می ماند

I-Pace تمام چرخ متحرک از یک موتور الکتریکی در هر انتها نیرو می گیرد که در مجموع 394 اسب بخار قدرت و 512 پوند فوت گشتاور تولید می کند. بسته باتری لیتیوم یونی 90 کیلووات ساعتی I-Pace دارای امتیاز EPA در 246 مایل برد رانندگی در پیکربندی فعلی است. مشخص نیست که آیا با مدل به روز شده تغییر می کند یا خیر.

این برای رسیدن I-Pace از 0 به 60 مایل در ساعت تنها در 4.5 ثانیه کافی است. و با قابلیت شارژ 100 کیلوواتی DC، I-Pace تنها در 78 دقیقه به برد 15 مایلی دست می یابد. یک شارژر خانگی 11 کیلوواتی، خودرو را در مدت کمی بیش از هشت و نیم ساعت به طور کامل شارژ می کند، اگرچه هر دو رقم بر اساس استانداردهای استاندارد اروپایی WLTP است، نه EPA.

به نظر می رسد فضای داخلی بدون تغییر باقی بماند، با سیستم اطلاعات سرگرمی Pivi Pro جگوار که Apple CarPlay بی سیم، اندروید اتو بی سیم، کنترل صوتی الکسا یکپارچه، Spotify و ناوبری what3words را یکپارچه می کند.

نیک کالینز، مدیر اجرایی Vehicle Programs می‌گوید: «I-Pace همیشه بسته‌ای جامع از عملکرد، چابکی، فناوری و قابلیت استفاده روزمره را ارائه می‌دهد که مشتریان از جگوار انتظار دارند. "اکنون، این آخرین مدل ما است که از رویکرد ما برای ارائه مشخصات دقیق تر و غنی تر بهره می برد."

اشاره ای به گذشته

با این حال، برای برخی از علاقه مندان به جگوار، ایده یک جگوار تمام برقی غیر شروع کننده است. برای افراد سنتی، جگوار مدل های چهار چرخ متحرک 2024 F-Type 75 و R 75 را برای آخرین مدل سال خودرو در کنار مدل پایه F-Type R-Dynamic دیفرانسیل عقب ارائه می کند.

این عدد ظاهراً نماد 75 سال خودروهای اسپرت جگوار است، اگرچه میراث خودروهای اسپرت این برند در واقع به دورتر برمی‌گردد. جگوار به عنوان شرکت Swallow Sidecar در سال 1922 تاسیس شد و تا سال 1934 به عنوان SS Cars Ltd شناخته شد.

SS Jaguar 100 در سال 1936 معرفی شد و جگوار پس از جنگ جهانی دوم به نام شرکت تبدیل شد، زمانی که SS مفهومی بسیار شوم داشت. و مطمئنا جگوار در دوران پیش از جنگ خودروهای اسپورت می‌ساخت، اما جدای از کلکسیونرها، ارزش بازاریابی آن صفر است. بنابراین، در عوض، این شماره اولین خودروی اسپورت این برند پس از جنگ، XK-120 مشهور را جشن می گیرد. 

همانطور که ممکن است انتظار داشته باشید، جگوار 75 نسخه از F-Type 2024 و R 75 75 را به صورت کوپه و کانورتیبل با یک V-8 سوپرشارژر با قدرت 450 اسب بخار در اولی و 575 اسب بخار در دومی خواهد ساخت.

هر دو مدل 75 در حالی که از چرخ‌های الماسی براق مشکی براق استفاده می‌کنند، نشان‌هایی روی گلگیرهای جلو و داخل خودرو دریافت می‌کنند. رنگ انحصاری Giola Green اختیاری است. در داخل، 75s یک کنسول مرکزی با تزئینات موتور چرخشی به همراه صفحات آج فولادی ضد زنگ و یک کابین به رنگ مشکی دریافت می‌کنند. صندلی‌های باریک پرفورمنس استاندارد هستند و از چرم ویندزور با گرمکن و سرمایش ساخته شده‌اند. تزئینات چرمی توسعه یافته اختیاری است، از جمله تکیه‌گاه‌هایی که با جگوار لیپر یا نقوش R در زیر سرها تکمیل شده‌اند. 

از نظر مکانیکی، همه 75 ها دارای بند انگشت های عقب منحصر به فرد متشکل از قالب های آلومینیومی سبک و سفت و سخت و یاتاقان های چرخ بزرگتر برای دقت بیشتر و احساس واکنش پذیری بیشتر در فرمان هستند. R 75 با افزایش سفتی کامبر و انگشت پا فراتر می رود. دیفرانسیل های اکتیو الکترونیکی عقب در هر دو 75 نوع گنجانده شده است.

تحویل در بهار آغاز می شود و قیمت R-Dynamic از 77,900 دلار شروع می شود.

• محتوای مبتنی بر SEO و توزیع روابط عمومی. امروز تقویت شوید.
• پلاتوبلاک چین. Web3 Metaverse Intelligence. دانش تقویت شده دسترسی به اینجا.
• منبع: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/2024-i-pace-looks-to-future-as-f-type-nods-at-the-past/