فینالیست های خودروی سال CleanTechnica 2023 - ایالات متحده آمریکا - CleanTechnica

ثبت نام برای به روز رسانی اخبار روزانه از CleanTechnica در ایمیل یا ما را در Google News دنبال کنید!

سال 2023 به پایان رسیده است، ما اعداد رسمی فروش 2023 را دریافت کرده ایم، و زمان نهایی کردن است CleanTechnica برندگان ماشین سال! ما تصمیم گرفته‌ایم امسال دو جایزه بگیریم - یکی برای ایالات متحده و دیگری برای اروپا. در این مقاله، من فینالیست های جایزه USA و یک نظرسنجی برای شما برای رای دادن به انتخاب خود. با این حال، قبل از معرفی خودروها و شروع رای‌گیری، اجازه دهید نگاهی گذرا به قوانین بیندازیم.

هدف اصلی این است که وسیله نقلیه ای را انتخاب کنیم که فکر می کنیم بیشترین تأثیر مثبت خالص را بر جهان داشته باشد. این می تواند به معنای خودروی الکتریکی باشد که انتظار می رود بیشترین فروش را داشته باشد و در نتیجه جایگزین خودروهای با سوخت فسیلی شود، یا می تواند به این معنا باشد که ما فکر می کنیم این وسیله نقلیه متحول کننده است و فراتر از فروش خود به تنهایی بر صنعت خودرو تأثیر می گذارد. این دعوت شماست که تصمیم بگیرید کدام یک از فینالیست ها بیشترین تاثیر را خواهند داشت. با این حال، امسال، از آنجایی که ما جوایز خاص منطقه را انجام می دهیم، وظیفه این است که وسیله نقلیه ای را که فکر می کنید بیشترین تأثیر مثبت را بر جهان خواهد داشت از درون مرزهای منطقه جایزه انتخاب کنید (به عبارت دیگر، اگر یک مدل همچنین در چین فروخته می شود و سایرین فروخته نمی شوند، که به مدل فروخته شده در چین هیچ مزیتی در این رقابت نمی دهد).

از نظر نامزدها، مدل ها باید در دو فصل آخر سال قبل (در این مورد 2022) یا دو سه ماهه اول سال جایزه (در این مورد 2023) وارد بازار شوند. با گذشت نیم سال از پایان آن دوره ورود، همه ما باید فرصت زیادی داشته باشیم تا انتخاب ها را در نظر بگیریم و به بهترین انتخاب خود برسیم! با این حال، امسال نسبت به سال‌های دیگر چالش‌برانگیزتر است و من در واقع هیچ سرنخی برای یک بار هم ندارم که کدام مدل برنده خواهد شد.

La تویوتا BZ4X بیشترین سرفصل ها را در سایت های خودروهای برقی به خود اختصاص نمی دهد. و صادقانه بگویم، با EV مورد علاقه من فاصله زیادی دارد. اما هیچ‌کس نمی‌تواند انکار کند که تویوتا یک برند غول‌پیکر با کشش بزرگ است، به‌ویژه در عرصه «سبز» به دلیل رهبری اولیه‌اش در هیبریدی. قطعاً درست است که تویوتا از نظر بسیاری از طرفداران خودروهای برقی (از جمله خود من) عقب افتاده بزرگی بوده است، اما همیشه این احتمال وجود دارد که وقتی تویوتا با BEVs تلاش می کند، یک رهبر باشد. آیا BZ4X تلاش می کند؟ خوب، این موضوع جای بحث دارد، اما امروزه در کلاس خودروهای اصلی است که اکثر خریداران می‌خواهند، و در نیمه دوم سال 5,000 بیش از 2023 فروش داشته است (2,827 در سه ماهه سوم و 3 در سه ماهه چهارم). آیا BZ2,843X پتانسیل تغییر جهان را دارد؟ خوب، این چیزی است که شما باید تصمیم بگیرید.

مشخصات کلیدی و قیمت:

• MSRP = $43,070
• برد EPA = 252 مایل (برای مدل پایه در MSRP پایه نشان داده شده در بالا)
• حداکثر نرخ شارژ = 150 کیلو وات

La نیسان آریا در همان کلاس خودرو قرار دارد و از یک رهبر اولیه BEV (به جای یک رهبر اولیه هیبریدی) می آید. بهتر؟ این بیشتر به ترجیحات شخصی در یک ظاهر طراحی بستگی دارد. من به شدت استایل آریا را ترجیح می دهم. اگرچه، لازم به ذکر است که آریا از نظر مشخصات ضعیف است و از نظر عینی بدتر از BZ4X بالا است. گفته می شود، آریا فروش بهتری را شاهد است. این رقم در نیمه دوم سال 8,000 بیش از 2023 نفر بود (4,504 در سه ماهه سوم و 3 در سه ماهه چهارم).

مشخصات کلیدی و قیمت:

• MSRP = $43,190
• برد EPA = 216 مایل (برای مدل پایه در MSRP پایه نشان داده شده در بالا)
• حداکثر نرخ شارژ = 130 کیلو وات

اکنون ما در قلمرو دیگری هستیم. را مرسدس بنز EQE SUV ممکن است اندازه و شکلی مشابه دو مدل بالا داشته باشد، اما هزینه آن بسیار بیشتر است. و، به طور معمول، من وزن زیادی به یک مدل رده بالا نمی دهم، زیرا خودروهای لوکس پتانسیل کمتری برای بازار انبوه دارند و BEV ها برای یک دهه در بازار لوکس نفوذ کرده اند. با این حال، مرسدس بنزها را بهتر از بقیه جابجا کرده است، احساس می کنم این مدل را در جاده ها در همه جا می بینم، و فکر می کنم این مدل در کلاس خودروهای خود کاملاً رقابتی است. شاهدی بر آن این واقعیت است که در نیمه دوم سال 8,000 نزدیک به 2023 فروش به دست آورد (3,488 در سه ماهه سوم و 3 در سه ماهه چهارم). این تعداد تقریباً به اندازه نیسان آریا است. و این با وجود رقابت با سایر شاسی بلندهای الکتریکی مرسدس است. آیا شاسی بلند EQE به اندازه ای که شایسته است مورد توجه قرار می گیرد؟ خیلی زیر رادار پرواز میکنه؟ تو تصمیم بگیر.

مشخصات کلیدی و قیمت:

• MSRP = $77,900
• برد EPA = 279 مایل (برای مدل پایه در MSRP پایه نشان داده شده در بالا)
• حداکثر نرخ شارژ = 170 کیلو وات

آخر اما مهم نیست هیوندای IONIQ 6. این سدان ظاهری آینده نگرانه دارد که کمی به GM EV1 بازگشته است. بسیار کارآمد است، اما فضای داخلی بیشتری نسبت به نمای بیرونی ارائه می دهد. این سرگرم کننده، ایمن و پر سر و صدا است. چه چیز دیگری نیاز دارید؟ (موقعیت صندلی بالاتر در جاده را نگویید). من فکر می‌کنم قابل توجه است که این مدل واقعاً چشم‌ها را به خود جلب می‌کند و به طور بالقوه به آموزش مردم در مورد وسایل الکتریکی کمک می‌کند. جالب اینجاست که IONIQ 6 به سختی ارزان تر از تویوتا BZ4X یا نیسان آریا است. در اندازه کوچکتر، می توان فکر کرد که کمی ارزان تر است، اما نسبت به آن مدل ها برد بیشتر و شارژ سریع تری را ارائه می دهد. IONIQ 6 در نیمه دوم سال 10,000 نزدیک به 2023 فروش در ایالات متحده داشت (5,073 در سه ماهه سوم و 3 در سه ماهه چهارم). با این حال، آیا این بدان معناست که تأثیر بیشتر و تأثیر مثبت بیشتری بر جهان خواهد داشت؟ این با شماست که تصمیم بگیرید

مشخصات کلیدی و قیمت:

• MSRP = $42,450
• برد EPA = 361 مایل (برای مدل پایه در MSRP پایه نشان داده شده در بالا)
• حداکثر نرخ شارژ = 239 کیلو وات

شما چی فکر میکنید؟ نظرسنجی کوتاه را کامل کنید با کلیک در اینجا یا از طریق نظرسنجی تعبیه شده در زیر برای تعیین سال جاری CleanTechnica خودروی سال برای ایالات متحده آمریکا.

بررسی بازخورد کاربر خود را ایجاد کنید

مطمئن شوید که در نظرسنجی بالا روی انجام شده کلیک کرده اید.

• محتوای مبتنی بر SEO و توزیع روابط عمومی. امروز تقویت شوید.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. به خودت قدرت بده دسترسی به اینجا.
• PlatoAiStream. هوش وب 3 دانش تقویت شده دسترسی به اینجا.
• PlatoESG. کربن ، CleanTech، انرژی، محیط، خورشیدی، مدیریت پسماند دسترسی به اینجا.
• PlatoHealth. هوش بیوتکنولوژی و آزمایشات بالینی. دسترسی به اینجا.
• منبع: https://cleantechnica.com/2024/01/14/2023-cleantechnica-car-of-the-year-finalists-usa/