UPS seisab silmitsi kasvavate tööjõukuludega, streigirisk eelseisvas liiduvõitluses

United Parcel Service Inc. maksab tööjõu eest rohkem pärast juulis lõppeva ametiühingulepingu väljavahetamist. Tegevjuhi Carol Tomé peamine küsimus on, kui palju rohkem – ja kas sellest piisab, et vältida streiki, mis viiks pakkide kohaletoimetamise kaosesse. 

Tõenäoliselt kõige vaidlusi tekitavatel kõnelustel pärast seda, kui UPS-i töötajad streikisid 15. aastal 1997 päeva, teatas Teamstersi ametiühing, mis esindab 340,000 20 UPS-i töötajat, et tõsta osalise tööajaga töötajate palka rohkem kui XNUMX dollarini tunnis. kaotada vastuoluline kaheastmeline palgasüsteem. Samuti on laual nõuded sõidukite kliimaseadmete ja sissepoole suunatud kaamerate blokeerimise kohta.

Teamstersi president Sean O'Brien lubab rasket võitlust. Ta võitis 2021. aasta lõpus valimised, lubades muutuda UPS-iga karmimaks ja parandada 2018. aastal töötajatele sunnitud vigane leping. Ametiühing lühendab ka läbirääkimiste perioodi UPS-iga. Läbirääkimised üleriigilise lepingu üle algavad 16. aprillil, ütles O'Brien intervjuus. Praegune leping lõpeb 31. juulil.

"Meil on mõned suurepärased argumendid selle kohta, miks need inimesed peaksid maksma," ütles O'Brien. "Meil on suurepärane argument selle üle, kui palju raha ettevõte on teeninud."

Panused on Tomé jaoks kõrged ja USA UPS toimetab USA-s kohale umbes 20 miljonit pakki päevas, mis teeb sellest USA postiteenistuse järel suuruselt teise maapealse kulleri. Kui UPS-i töötajad lahkuksid, oleks postiteenusel ja konkureerival FedEx Corp.-l tõenäoliselt võimatu katta UPS-i klientide, sealhulgas Amazon.com Inc., kogust. Praegusel e-kaubanduse ajastul toimuv streik tooks kaasa märksa suurem mõju kui 1997. aastal, mil enamik pakke saatsid ettevõtted ja pakivõrgud töötasid viiel päeval nädalas, mitte vahemaandumiseta. 

"On üsna selge, et see saab olema vürtsikas," ütles läbirääkimiste kohta Morgan Stanley analüütik, kelle aktsia reiting on alakaaluline, Ravi Shanker. Ta ennustab, et UPS võib suurendada hüvitist kuni 10% aastas.
Investorid ootavad pikisilmi ettevõtte neljanda kvartali kasumite avaldamist 31. jaanuaril, mil see peaks andma 2023. aasta suuniseid, ning Tomé võib Wall Streeti analüütikutelt küsida küsimusi kasvavate tööjõukulude ja marginaalide vähenemise kohta.

Wall Street on aplodeerinud Toméle, kellest sai 2020. aasta juunis ettevõtte esimene naissoost tegevjuht ja esimene autsaider, kes valiti kõrgeimale ametikohale 51. aasta juunis. Ta juhtis UPSi edukalt pandeemiast ja tuli toime nõudluse kasvuga. Marginaalid kasvasid ja ärikasum tõusis hüppeliselt, hüpates 13.1. aastal 2021%, 8.7 miljardile dollarile 2020. aasta XNUMX miljardilt dollarilt. 

Kuigi kojukandmise buum on vaibunud, jäi UPS-i kasum kõrgele – osaliselt tänu kõrgematele saatmishindadele. Tomé on järginud "paremat, mitte suuremat" strateegiat, püüdes keskenduda kõige kasumlikumatele tegevustele, jõudes isegi nii kaugele, et keeldub suurklientidelt mõnest madalama marginaaliga ärist.

Praegune viieaastane leping oli samuti hoidnud tööjõukulud prognoositavana, kaitstes UPSi palgatõusude eest, mis kahjustasid ametiühingusse mittekuuluva konkurendi FedExi kasumit ja teenindust. See andis UPS-ile pandeemia ajal ajutise eelise, kui nõudlus kojutoomise järele kasvas, ja FedEx tormas üleriigilise tööjõupuuduse tõttu töötajaid palkama.

Analüütikud tahavad teada, kuidas Tomé kavatseb hoida kliente oma äri ennetavalt Atlantas asuvast kullerist eemale suunamast, et vältida logistilist õudusunenägu, kui ametiühingusse kuuluvad töötajad töölt lahkuvad. 

"Soovime oma töötajatele, ettevõttele ja ametiühingule mõlemale võitvat lepingut," ütles UPS-i pressiesindaja meilis saadetud avalduses. „Meil on Teamstersiga põhiprobleemide osas rohkem nõus kui mitte. See kehtib eriti tööstusharu juhtiva tasu ja hüvitiste säilitamise ning valdkonna parima teenuse pakkumise ja parima turvalisuse kohta.

UPS väidab, et maksab juba praegu oma töötajatele, eriti autojuhtidele, palju rohkem palka kui konkurendid. Ettevõtte sõnul on vähemalt neli aastat tööl olnud autojuhi keskmine palk 42 dollarit tunnis, arvestamata pensioni ja tervisetoetusi. Tüüpiline konkureeriva FedEx Groundi kogenud juhi palk on olenevalt piirkonnast 20 dollarit tunnis ja sellega ei kaasne tavaliselt mingeid soodustusi. Ettevõte lisas ka 72,000 2021 Teamstersi töökohta kolme aasta jooksul kuni 100,000. aasta augustini, mis on rohkem, kui praeguse lepinguga lubati. UPS-il on veel umbes XNUMX XNUMX USA töötajat, kes ei kuulu ametiühingutesse. 

Järjekorras president

O'Brien ütles, et on otsustanud pidada kinni oma kampaanialubadused UPS-i, riigi suurima eratööandja töölepingu osas, ja panna aluse Teamstersi liikmeskonna suurendamiseks. 

Varasematel läbirääkimistel 2018. aastal nõustus toonane president James P. Hoffa looma uue vähemtasustatud juhiklassi, mis annaks paindlikkuse ka pakilaadurina ja nädalavahetustel töötamiseks. Enamik Teamstereid hääletas selle lepingu vastu, kuid Hoffa ratifitseeris selle siiski vähetuntud reegli alusel, mis põhineb madalal valimisaktiivsusel. 

Sellest sammust vihastanud liikmed hääletasid 2021. aasta suvel toimunud konvendi käigus vastuolulise osalusklausli kaotamise poolt, enne kui valisid O'Brieni sellele kõrgeimale ametikohale.

Lisaks kaheastmelise juhiskaala tühistamisele soovib O'Brien tõsta osalise tööajaga töötajate algpalka praeguselt 20 dollarilt rohkem kui 15.50 dollarini tunnis. Tema argumenti toetab UPSi vajadus maksta üle 20 dollari tunnis, et meelitada pandeemia ajal osalise tööajaga töötajaid, mida nimetatakse turukursside korrigeerimiseks.

O'Brienil on laiem eesmärk organiseerida rohkem laotöötajaid, sealhulgas Amazonis, ning ta kavatseb tutvustada UPS-i lepingut kui näidet organiseeritud tööjõu vastleitud mõjust tööandjate ees. 

"Me kasutame UPS-i lepingut mallina, et põhimõtteliselt öelda, et see on see, mida saate ametiühingusse kuuluva operaatori heaks töötades," ütles O'Brien.

Ametiühingu põhilepingu läbirääkimised algavad tavapärasest palju hiljem, kuna ametiühingu kohalikud elanikud sõlmivad esmalt lisalepingud, ütles O'Brien. See on korra ümberpööramine ja annab kohalikele elanikele rohkem mõjuvõimu ja vähendab neile traditsioonilist survet kokkuleppele jõudmiseks, et riiklik kokkulepe saaks jõustuda. Samuti annab see ametiühingule aimu UPSi läbirääkimiste taktikast. Ta ütles, et need kohalikud kõnelused peaksid kõik käima 1. veebruariks.

Hilisem algus võib UPS-ile kasuks tulla, kui selleks ajaks näitab inflatsioon selgeid vaibumise märke, ütles Cowen Inc. analüütik Helane Becker, kellel on aktsia turutulemustele vastav reiting. Becker ennustab, et UPS-i hüvitiste ja hüvitiste kulud suurenevad pärast uut töölepingut 50%-ni tuludest, võrreldes praeguse 47%-ga. 

Mõne aasta jooksul, enne kui pandeemia müüki paisutas, oli see suhe olnud 52%.
 
Hea kokkuleppe saavutamine saab olema Tomé juhtkonna peamiseks proovikiviks ja pole selge, kui palju liikumisruumi ettevõttel on. Teamstersi uus juht keeldus ütlemast, mis on väljakäimise lõpptulemus.
"Päeva lõpus juhendavad meie liikmed meid streigiprobleemide ja mitte streigiprobleemide lahendamisel," ütles O'Brien.

• SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
• Platoblockchain. Web3 metaversiooni intelligentsus. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
• Allikas: https://www.supplychainbrain.com/articles/36503-ups-faces-rising-labor-costs-strike-risk-in-upcoming-union-fight