Toyota esimees küsib täielikku üleminekut elektrilisele mobiilsusele

Toyota esimees küsib täielikku üleminekut elektrilisele mobiilsusele

Allikasõlm: 3081879

During a recent business event, Toyota Chairman Akio Toyoda expressed his belief that battery electric vehicles will reach a maximum market share of 30 percent, while the remainder will be divided among hybrids, hydrogen fuel cell cars, and traditional fuel-burning vehicles. Toyoda, the grandson of the company’s founder, emphasized the importance of customer choice and autonomy in deciding the future of the automotive industry.

Ürituse ajal tsiteeris Toyota enda meediaplatvormil avaldatud märkused Toyodat: "Kuna maailmas elab miljard inimest ilma elektrita, ei ole nende valikute ja reisimisvõimaluste piiramine kalleid autosid tehes lahendus." Ta rõhutas, et sõidukitüüpide üle otsustamisel peaks lähtuma pigem klientidest kui regulatiivsetest või poliitilistest kaalutlustest.

"Mootorid jäävad kindlasti alles," ütles Toyoda ettevõtte väljaandes, kuigi jääb ebaselgeks, kas ta pidas silmas uute autode müüki või juba teel olevaid sõidukeid. Esimehe sõnavõtud ei andnud selgust ka tema ennustustes USA turule, kus EV turuosa kasv on olnud oodatust aeglasem.

Toyota lähenemine elektrisõidukitele on olnud eriti konservatiivne võrreldes mõne selle tööstusharu kolleegiga. Ettevõtte vankumatu pühendumus oma teedrajavale hübriidtehnoloogiale on andnud tooni selle mõõdetavamale üleminekule akutoitel liikuvusele, uskudes, et kõigile turgudele ja tarbijate eelistustele ei pruugi sobida ühtne lähenemisviis. See konservatiivne hoiak peegeldab ettevõtte pragmaatilist suhtumist ülemaailmsesse energiainfrastruktuuri, klientide vajadusi ja olemasolevate sõidukiparkide pikaealisust, seades kahtluse alla valitseva suundumuse kiire ja eksklusiivse ülemineku suunas elektriajamile.

Umbes aasta tagasi teatas Toyoda, toonane Toyota tegevjuht, et roheliseks muutumine hõlmab ka olemasolevate põletusmootoriga autode ümberehitamine elektrisõidukitesse või vesinikumootoritesse. Mõni nädal enne seda intervjuud esitles Jaapani firma Tokyo autosalongis kahte AE86 kontseptsiooni, mis nägid eelvaateid vanemate sõidukite keskkonnasõbralikumate vestluste kohta. Esimene kasutas Mirai päritolu vesiniku jõuülekannet, teine ​​aga Tundra hübriidilt saadud elektrimootorit ja pistikhübriidi Priuse akut.

Ajatempel:

Veel alates Tööstus