Tarneahela nähtavuse aeg on käes – Logistics Business® Magazine

Tarneahela nähtavus on olnud kuum innovatsiooniteema rohkem kui viimased viis aastat, kuna jälgimistehnoloogia on arenenud ja sellest on leitud rohkem eeliseid. Kuid turukärast üle saades, milliseid tõelisi edusamme on tehtud ja mida on veel teha, et tarneahela ja logistikaspetsialistid saaksid oma tegevusest igakülgse ülevaate – eriti jaemüügis?

Sellele küsimusele vastamiseks viis Descartes koostöös SAPIO Researchiga läbi laiema innovatsiooniuuringu osana uuringu, milles osales 1,000 tarneahela- ja logistikajuhti Euroopas ja Põhja-Ameerikas, et saada parem ülevaade sellest, kui kaugele on tarneahela nähtavust puudutavad uuendused. kasutusele võetud.

Uuringu tulemused – Tarneahela ja logistika innovatsioon kiireneb, kuid sellel on veel pikk tee minna – näitavad, et nähtavus konkureerib teiste suurte innovatsioonialgatustega ja on mõne transpordiliigi puhul küps, kuid sellel on veel võimalusi. Selle teekonna pikkuses on ettevõtete jaoks siiski märkimisväärne erinevus, mis põhineb kõrgema juhtkonna arusaamal selle tähtsusest ettevõtte jaoks. Seda punkti ei tohiks tarneahela ja logistika juhid kaotada.

Chris Jones (pildil), EVP, Descartes selgitab ja paljastab Descartes'i hiljutiste uuringute peamised tulemused.

Võistleja rahvarohkel turul

Digitaliseerimine on pälvinud palju tähelepanu, kuna see on tihedalt seotud tarneahela ja logistikainnovatsiooniga, et muuta ettevõtte tulemuslikkust viisil, mis võimaldab klientidel näha positiivset erinevust. Tarneahela ja logistikaoperatsioonid on tavaliselt väga ulatuslikud ning enamik jaemüüjaid – tellised ja e-kaubanduse kaubamärgid – võivad sellega seotud olla. Seega on ettevõtetel väga ebatõenäoline digiteerimine programmid, mis käsitlevad kogu nende tegevust, ja innovatsiooniteemad konkureeriksid lõpuks samade ressursside pärast. Seetõttu on tippjuhtide toetus rahastamise nimekirja tippu jõudmiseks äärmiselt oluline. Uuringus küsiti konkreetselt, kas tippjuhtkond arvas, et tarneahela ja logistika innovatsioon on oluline – või mitte, ning seejärel viidati sellele vastusele teiste küsimustega, et näha, milline on selle mõju.

Uuringus tuvastati neli peamist digitaliseerimisalgatust, millele ettevõtted on keskendunud: tellimuste täitmine (47%), kliendikogemus (45%) ja transpordiprotsessid (44%) ning tarneahela nähtavus (43%). Kui hinnati, kes arvas, et tarneahela ja logistika innovatsioon on väga oluline – või mitte, oli tippjuhtkonna toel väike erinevus kolme esimese tulemuse puhul. Siiski oli nähtavuse tulemustes märkimisväärne erinevus, kui tippjuhtkond pidas innovatsiooni oluliseks (51%) võrreldes nendega, kes peavad seda vähem oluliseks (30%).

Mis võib olla põhjuseks, miks kõrgema juhtkonna toetus nähtavuse innovatsioonile on teistega võrreldes suurem? Seda teemat on arutatud läbi aegade, kuid praktilisemad juurutused, eriti reaalse nähtavuse jaoks, on saanud reaalsuseks viimase kümne aasta jooksul. Teisi valdkondi (tellimuste täitmine, kliendikogemus ja transpordiprotsessid) mõistab aga juhtkond laiemalt ja need on seotud äritegevusega. Seetõttu on nii oluline harida tippjuhtkonda reaalajas nähtavuse väärtusest.

Tarneahela nähtavus on oluline

Arvestades viimaste aastate olulisi häireid, on tarneahela nähtavus muutunud tarneahela ja logistika toimimise juhtimiseks äärmiselt oluliseks. Kõrgema juhtkonna jaoks, kes usub, et innovatsioon on väga oluline, oli veoautokoormate transpordi täiustatud jälgimine (47%) kõige enam täielikult kasutusele võetud uuendus, millele järgnesid autopark (45%) ja kuller (44%). Tarneahela nähtavus on aga kiiresti küpsemas, kuna üks kolmandik kuni pool vastajatest kõigis viisides (st veoautokoorem, laevastik, kuller, õhu-, raudtee-, ookean, LTL ja praam) viidatud tehnoloogiad piloot- või osalises kasutuses .

Nähtavusteabe võtmine ning selle integreerimine tarneahela ja logistikaprotsessidesse on koht, kus selle väärtust kasutatakse täielikult ära. Peaaegu pooled (49%) vastajatest on juba täielikult integreerinud oma klienditeeninduslahendusse saadetiste reaalajas jälgimise, millele järgneb integratsioon kliendiportaalidega (36%), transpordihaldussüsteemidega (TMS, 27%), tarneahela juhtimistornidega ( 23%) ja dokkide kohtumiste planeerimise süsteemid (23%). Täielikult juurutatud TMS-i integratsiooni ja saadetiste reaalajas jälgimise puhul ilmnes märkimisväärne erinevus nende vahel, kes ütlesid, et tippjuhtkond usub, et tarneahela ja logistika innovatsioon on väga oluline (34%), ja nende vahel, kes arvavad, et see on vähem oluline (16%). Sama kehtis ka kliendiportaaliga integreeritud saadetiste reaalajas jälgimise kohta, kusjuures tippjuhtkond peab innovatsiooni väga oluliseks 44%, võrreldes 23% vähemtähtsate inimestega.

Konkurents

Konkurents kujundab ka tarneahela ja logistika innovatsiooni ning tõstab nähtavuse tähtsust. Konkurentsivõimelise innovatsiooniga vastajad mainisid kõige enam reaalajas saadetise asukohta (27%), millele järgnesid elektri- või alternatiivsed sõidukid säästvamaks kohaletoimetamiseks (23%), digitaalne kliendikogemus (22%) ja robootika täitmisvõime parandamiseks (21%).

Järeldus

Saadetise ja tarne nähtavusest on saanud üks peamisi tarneahela ja logistika innovatsioonialgatusi, kuna ettevõtted otsivad võimalusi klientide paremaks teenindamiseks ja laoseisu haldamiseks. See on ka eristav vahend, mis pakub jaemüüjatele andmeid ja teadmisi, mis on vajalikud konkurentsist edasi hüppamiseks.

Ehkki väärtus võib tarneahela ja logistikaspetsialistidele olla ilmne, ei pruugi see juhtuda tippjuhtkonnaga ning nähtavusprogrammide jaoks võib olla keeruline konkureerida rahastamise saamiseks muude innovatsioonialgatustega. Seetõttu on tarneahela- ja logistikaorganisatsioonide jaoks nii oluline harida oma jaemüügiorganisatsioonide tippjuhtkonda nähtavuse väärtuse kohta ja selle kohta, kus seda kiiresti küpsedes kasutada.

Kus on teie bränd oma nähtavuse innovatsiooni teekonnal ja kuidas olete pannud oma kõrgema juhtkonna nägema sellega kaasnevaid võimalusi?