Maven on elektriline kaubaratas, mille on disaininud naised, et need naissõitjatele paremini sobiksid – CleanTechnica

Registreeru igapäevased uudised CleanTechnicalt meili teel. Või jälgige meid Google Newsis!

Kui teie ainsaks transpordivajaduseks on enda ja võib-olla ka seljakott sihtkohta toimetada, siis on traditsiooniline jalgratas või e-jalgratas madala mõju ja saastevaba transpordi jaoks parim viis. Aga kui teil on vaja regulaarselt endaga kaasas kanda palju asju, olgu selleks siis isiklik varustus tööks või mängimiseks või mitmesugused muud esemed, nagu toidukaubad ja muu selline, või isegi mõni teine ​​väike inimene või kaks (loe: lapsed), siis on veos e. - jalgratas on lihtsalt pilet. Kuna viimasel ajal on dramaatiliselt suurenenud selliste e-jalgrataste kättesaadavus, mis on ehitatud kandma koormat peale sõitja ja nende isiklike esemete, on viimasel ajal turule tulnud mitmed kaubaveo-e-jalgrataste mudelid kõigi erinevate hindadega. suurepärane tarbija valikuks.

Kuid üks probleem, mis ei ole kohe ilmne, kui kandad e-jalgratastel suuremaid või raskemaid koormaid – vähemalt enne selle laadimist ja sellega sõitmist –, et see muudab sõidutunnet täielikult. See võib olla ratta enda kaalujaotuse muutumine, näiteks tagumise või esiraami laadimine lõpuni või e-jalgratta raskuskeskme muutus täiskoormusel, kuid mõlemal juhul, kui see on valesti tehtud. või äärmuseni, ratas ei pruugi mitte ainult ebastabiilse või ebaturvalisena tunda, vaid võib muutuda ebastabiilseks või ebaturvaliseks.

Üks e-jalgrataste ettevõte, mis töötab selle nimel, et muuta naiste ja lühemate ratturite kaubarataste dünaamikat, kelle raskuskese on teistest sõitjatest madalamal, on Integreeritud elekter, ja selle Maven cargo e-bike näib olevat kandidaat, kui otsite hea hinnaga ja hästi disainitud valikut. Ettevõte lõpetas hiljuti Maveni jaoks eduka Kickstarteri kampaania, mille tarned toetajatele on kavandatud 2024. aasta veebruariks.

"Kõrge disain kohtub madala raskuskeskmega – oleme Maveni konstrueerinud nii, et naised ja lühemad sõitjad saaksid julgelt lasti vedada."

Integral Electricsi sõnul on "Cargo Ebikes'i ütlemata saladus: need EI OLE loodud naiste ja lühemate sõitjate vajaduste jaoks."

"Oleme rääkinud paljude naistega nende kogemustest kaubaratastega sõitmisel ja 9 naist 10-st teatavad, et tunnevad end ebastabiilselt, nagu "pole piisavalt tugevad". Kuid need pole tegelikult probleem; tegelikult on see lihtsalt halb kaubaratta disain! Naiste raskuskese on vöökõrgusel ja seetõttu peavad naised stabiilsena tunda andmiseks, et lasti oleks vööst tunduvalt allpool.

Maven ei ole mõeldud ainult naistele ja lühematele sõitjatele, kuna nii istet kui ka lenkstangi saab kiirelt ülespoole reguleerida kuni 6'7″ pikemate sõitjate jaoks (paljude teiste jalgrataste üheks puuduseks on see, et istet ja juhtrauda saab ainult alla lasta nii palju, mis tähendab, et ratas ei pruugi väiksematele sõitjatele eriti hästi sobida), nii et see e-jalgratas võiks üsna hõlpsalt teenindada rohkem kui ühte suurust sõitjat. Läbiva raam muudab jalgratta paigaldamise palju lihtsamaks, kui see on täiskoormatud (kuni 400 naela kandevõime), mis on veel üks vajadus, mis ei ole ilmselge enne, kui proovite esimest korda sõita, ja kahe aku kaasamine. tähendab, et sõiduulatus võib ühe laadimisega olla kuni 80 miili.

[Varjatud sisu]

Maveni toiteallikaks on 750 W tagumine rummu mootor, mida saab aktiveerida pedaaliabi või gaasihoova abil ning millel on 48 V 17.5 Ah kaadrisisene aku ja 14 Ah sekundaaraku. Sellel on esivedrustus, jooksulauad, integreeritud LED-esi- ja tagatuled, suunatuled ning eesmised ja tagumised hüdraulilised ketaspidurid, mis tagavad maksimaalse pidurdusjõu.

"Tagaraam asub tagaratta kohal. See on koht, kus teie hinnaline veos paikneb ja mida madalam see on, seda suuremat kontrolli ja stabiilsust tunnete. Optimeerisime oma rehvi suurust, aku asukohta ja raami konstruktsiooni nii, et tagumine raam oleks maast vähem kui 24 tolli kõrgusel – keskmise naise põlvest veidi kõrgemal ja nende raskuskeskmest palju allpool. Enesekindlat, kerget sõitu kõigile!”

. Kickstarter kampaania pakkus Mavenit toetajatele preemiaks 1,999 dollari tasemel (lisatarvikud nagu korvid, lasteistmed jne) ja tundub, et ettevõte võtab selle hinnaga ka rohkem ettetellimusi oma veebilehel tarnitakse 2024. aasta alguses. Maveni tavapärane jaehind on väidetavalt 2599 dollarit, seega pakub ettetellimine märkimisväärset kokkuhoidu.

• SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
• PlatoData.Network Vertikaalne generatiivne Ai. Jõustage ennast. Juurdepääs siia.
• PlatoAiStream. Web3 luure. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
• PlatoESG. Süsinik, CleanTech, Energia, Keskkond päikeseenergia, Jäätmekäitluse. Juurdepääs siia.
• PlatoTervis. Biotehnoloogia ja kliiniliste uuringute luureandmed. Juurdepääs siia.
• Allikas: https://cleantechnica.com/2023/12/04/the-maven-is-an-electric-cargo-bike-designed-by-women-to-better-fit-female-riders/