Transpordi tulevik on roheline: saastevaba maailm

Tänapäeval tundub, et pole vahemaad, mida me läbida ei suudaks. Meil on autod, mis viivad meid linnadest lähilinnadesse. Laevad raskete veoste transportimiseks üle ookeanide. Meil on ka lennukid, mis viivad meid ühest riigist teise. Meil on isegi rakette, et jõuda meie planeeti ümbritsevatesse taevakehadesse.

Kahjuks ei paista meie praegustel transpordisüsteemidel olevat teed saastevaba maailma. Tegelikult on transpordisektor jätkuvalt üks kõige saastavamaid asutusi, mis meil praegu on.

Halvima stsenaariumi korral ei pruugi meie kaasaegsed transpordisüsteemid meile enam üldse elamisväärset tulevikku tuua.

Meie praegused transpordisüsteemid ei ole nii jätkusuutlikud, kui vajame. Esiteks moodustavad ainuüksi reisimine ja pendelränne umbes 20% kogu maailmast CO2 heitkoguste.

Mitte ainult see. Pendelränne on muutunud isegi suuremaks tülikaks. Üha rohkem inimesi kolib juba niigi ummistunud linnadesse, tuues niigi liiklusrohketele tänavatele üha rohkem autosid.

Ja kuna liiklus aina halveneb, suureneb jätkuvalt ka kütuse raiskamine. USA energeetikaministeeriumi andmetel läheb liikluse tõttu raisku üle 1.3 miljardi galloni kütust. Selline raisatud kütus aitab ainult rohkem mürgised heitmed isegi täitmata mingit eesmärki.

Kõik need probleemid nõuavad rohelisi ja jätkusuutlikke lahendusi. Õnneks on leidlikkuse tulemusel loodud erinevaid säästva transpordi alternatiive. Alustame põhilise alternatiiviga, mis meil on.

Kõndimine ja jalgrattasõit on säästva transpordi kõige ilmsem kompromiss. Need võivad viia teid lähedalasuvatesse kohtadesse ilma süsinikdioksiidi heitmeteta.

Enamikule meist tunduvad need oskused teise loomusena. Juba mõne kuu pärast õpetatakse meid kõndima. Ja kuigi jalgrattasõit on palju raskem omandada, õpib enamik meist seda juba väikelapseeas.

Pealegi on need kaks võimalust väga mugavad. Te ei vaja liiga palju hooldust. Kui plaanite kõndida, võite lihtsalt kanda sobivaid jalatseid ja riideid. Teisest küljest, kui soovite rattaga sõita, on teil lihtsalt vaja sõitmiseks jalgratast ja rattariideid.

Need valikud sobivad aga ainult lühikeste vahemaade läbimiseks. Vajame endiselt transpordialternatiive, mis suudavad meid ilma liigse higistamiseta ühest kohast teise viia, mis toob meid järgmise alternatiivi juurde.

Elektrisõidukid, nagu autod ja bussid, läbivad pikemaid vahemaid vähese süsinikdioksiidiheitega või üldse mitte. See transpordivõimalus töötab ainult laetavatel liitiumioonakudel salvestatud elektrienergial. Nii kaua, kuni kasutate oma sõiduki aku laadimiseks puhast energiat, saate kindlasti oma akut vähendada süsiniku jalajälg.

Kuigi elektriautod ja bussid lahendavad probleemi kindlasti vahemaaga, ei lahenda see ikkagi liiklust ja ummikuid. Autod suudavad vedada vaid maksimaalselt viit inimest, aga see võtab juba nii palju teeruumi. Mida rohkem autosid teel on, seda tihedam on liiklus ja seda rohkem kulub ootamisele elektrienergiat.

Võite väita, et vähemalt raisatud kütus ei aita kaasa süsinikuheitele. Kuid raisatud jõud on teile ikkagi rahaline kahju.

Ja rahaasjadest rääkides peaksite seda ka teadma elektriautod on kõrge hooldusega. Elektrisõidukid on ostmisest hoolduseni üsna kallid.

Õnneks on jäänud üks võimalus ammendavate pendelrännete ja liiklusummikute lahendamiseks.

E-jalgrattad on modifitseeritud jalgrattad, mis võimaldavad läbida pikemaid vahemaid ilma liigselt higistamata. Sellel on oma akutoitel töötav mootor, mis annab igale teie tehtud pedaalile lisavõimsust. See lisajõud võib teid isegi rattaga liikuma panna kuni 20 miili tunnis!

Kuna kiiruse suurendamiseks võite loota aku võimsusele, saate siiski läbida pikki vahemaid ilma liigset pingutust tegemata. Nii saad juba enne töö algust e-rattaga tööle sõita, muretsemata riiete määrimise või enda väsitamise pärast.

Nagu elektrisõidukid, sõltuvad ka elektrirattad ainult akudesse salvestatud elektrienergiast. Nii et seni, kuni teie laadimisjaamad kasutavad rohelist energiat, ei põhjusta teie reisid süsinikdioksiidi heitkoguseid.

Lisaks kohtadesse jõudmisele lahendavad e-rattad ka liiklusummikuid. E-jalgrattad võivad vedada rohkem inimesi, hõivates samal ajal vähem teeruumi kui autod. Uuring näitab isegi, kuidas 60 inimese transportimine autoga versus jalgratas on juba väga oluline.

Lahendades pikamaa-pendeldamise ja liiklusummikute probleemi, on e-jalgrattad kõige tõhusam roheline valik ülelinnaliseks reisimiseks.

Elektrijalgratta parim osa transpordisõbrana on see, et valikus on palju erinevaid stiile! Nii et kui plaanite peagi omale omale hankida, koostasime täna nimekirja kõige levinumate e-jalgrataste tüüpidest:

Elektrilised maastikurattad – Võib-olla maailma populaarseim jalgrattatüüp, elektriline maastikuratas ehk eMTB, millel on vastupidav raam, haarduvad rehvid ja võimas elektrimootor. Mõeldud võidutsema mägede karmide radade üle, an elektriline mägiratas on teie parim valik, kui otsite lisalõbu ja seiklusi.

Elektrilised maanteerattad – Seda tüüpi elektrijalgrattal on paar kitsaid rehve ja klanitud, vastupidav raam. Enamikul elektrilistel maanteeratastel on suure võimsusega akud, mis suudavad ühe laadimisega sõita kuni 80 miili. Seega, kui vajate töö-, kooli- või muu tegevuse jaoks usaldusväärset transpordiviisi, tasub kaaluda elektrilisi maanteerattaid.

Step-Thru elektrilised jalgrattad – See konkreetne e-jalgratas on klassikalise läbisõiduraamiga üks rahva lemmikuid. Selle madala astme raam muudab selle ligipääsetavamaks piiratud pikkusega sõitjatele ja seelikutes või kleitides naistele. Astmeline elektrijalgratas on hea valik, kui soovite juhuslikku ja lühikest linnareisi.

Kokkupandavad elektrirattad – Elamine rahvarohkes linnas võib olla keeruline, eriti kui teil on probleeme piiratud korteriruumiga. Kuid ärge enam muretsege, sest kokkupandavad elektrirattad teavad täpselt, kuidas seda probleemi lahendada. Mugava voltimismehhanismiga kokkupandav elektrijalgratas võib säästa nii palju hoiuruumi. Lisaks on sellel ka kerge raam, mis hõlbustab transportimist.

Cargo elektrilised jalgrattad – Elektrilised kaubaveorattad on teie jaoks olemas, kui vajate e-ratast, mis mahutaks reisil kaasas lisapagasi. Igal elektrilisel kaubarattal on eriti võimas elektrimootor, pikendatud tagumine raam või mahukas esikorv hoiustamiseks. Võrreldes teiste elektrijalgratastega on e-jalgratastel suurem kandevõime, mis võib ulatuda 300 naela.

Tänapäeval on ratturite erinevate vajaduste rahuldamiseks tekkinud lugematu arv elektrijalgrattatüüpe. Enda jaoks parima e-jalgratta tüübi valimisel on oluline teada, kuidas igaüks neist toimib.

Liikumine ja reisimine on aegade algusest alati olnud meie elu osa. Kahjuks, kui jätkame oma praeguste transpordisüsteemidega, ei pruugi meil olla tervet tulevikku reisimisega jätkata.

Õnneks saame süsinikuheite vähendamiseks kõndida või jalgrattaga sõita. Meil on ka elektrisõidukeid autode ja bussidena, et katta kaug- ja pendelreise. Ja liigsete süsinikdioksiidi heitkoguste, pendelrände probleemide ja liiklusummikute lahendamiseks saame kasutada e-jalgrattaid.

Kuid selleks, et tõeliselt positiivset mõju avaldada, peame neid muudatusi kogukonnana tervitama.

Artikkel Trevor Fenneri poolt

Trevor Fenner on Electric Bike Paradise'i asutaja ja omanik. See on kõik teie elektrijalgrattaga seotud vajadused ühes kohas. Ta on jalgrattaid, elektrijalgrattaid ja elektrilisi tõukerattaid Internetis müünud ​​alates 2010. aastast ning lõpuks asutas ta 2013. aasta lõpus elektrijalgrattaparadiisi, kui juhtus kohtuma Craiglisti müüjaga, kes tutvustas talle elektrijalgrattaid. Sellest ajast peale, kui Trevor veetis aega veebist elektrijalgrataste otsimiseks, kuid ei leidnud ühtki veebisaiti, mis pakuks laia valikut jalgrattaid ja teabeartikleid. Seetõttu otsustas ta luua veebilehe, kus kõik saavad mugavalt sisseoste teha, ostujuhiseid sirvida ja harivaid postitusi lugeda. Veebileht on nn Elektrijalgratta paradiis.

Allikas: https://www.theenvironmentalblog.org/2021/10/the-future-of-transportation-is-green-a-pollution-free-world/