Bioloogilise mitmekesisuse ärijuhtum Autorid: transporditööstuse väljaanne

Bioloogilise mitmekesisuse ärijuhtum Autorid: transporditööstuse väljaanne

Allikasõlm: 3070718

Rahvusvahelise Looduskaitseliidu (IUCN) punane nimekiri rõhutab tuvastatud levialade kaitsmise kiireloomulisust. Kuigi traditsiooniliselt on keskendutud kliimamuutuste mõõdikutele, nagu CO2 ekvivalent, on bioloogilise mitmekesisuse kaitse eesmärkide seadmine endiselt keeruline, kuna puudub üldiselt aktsepteeritud mõõtmisstandard.

Transporditööstus ja vabatahtlik süsinikuturg

Vabatahtlik süsinikuturg (VCM) pakub transpordiettevõtetele ainulaadset võimalust tegeleda aktiivselt bioloogilise mitmekesisuse kriisiga, järgides samal ajal oma nullpuhastusstrateegiaid. Tunnistades olulisi väljakutseid, millega transpordisektor silmitsi seisab elutähtsa, kuid raskesti taanduva tööstuse ees, võimaldab VCM neil ettevõtetel minna kaugemale tavapärasest süsinikdioksiidi kompenseerimisest, kaasates oma jätkusuutlikkuse algatustesse bioloogilise mitmekesisuse ühikud. VCM-is osaledes saavad transpordiettevõtted investeerida projektidesse, mis mitte ainult ei vähenda süsinikdioksiidi heitkoguseid, vaid aitavad kaasa ka bioloogilise mitmekesisuse säilitamisele ja ökosüsteemi taastamisele. Bioloogilise mitmekesisuse krediidi ostmine võimaldab neil ettevõtetel toetada selliseid algatusi nagu metsa uuendamine, elupaikade säilitamine ja jätkusuutlik maakasutus.

Kuidas saab transporditööstus integreerida bioloogilise mitmekesisuse krediiti oma nullipuhkuse strateegia osana?

Transpordisektor saab erinevate kasutusjuhtude kaudu strateegiliselt kaasata bioloogilise mitmekesisuse krediite oma nullpuhastusstrateegiasse, pakkudes terviklikku lähenemisviisi kaitsele ja jätkusuutlikkusele. Järgmised kasutusjuhtumid pärinevad Maailma Majandusfoorumi bioloogilise mitmekesisuse aruandest, detsembris 2023.

1 - Esmakordsel kasutusel võivad transpordisektori ettevõtted osta bioloogilise mitmekesisuse krediiti koos looduspõhiste lahendustega (NbS), et suurendada süsinikdioksiidi ühikuid. See lähenemisviis tagab süsinikdioksiidi ja bioloogilise mitmekesisuse tulemuste kooskõlastamise, vähendades ohtu, et süsinikdioksiidi ühikud mõjutavad loodust negatiivselt. Väljastades süsiniku ühikuid bioloogilise mitmekesisuse lisatasuga või eraldi, saavad projektid selgelt hinnata bioloogilise mitmekesisuse parandamist, edendades ökoloogilist tervist ja panustades loodusega seotud eesmärkide saavutamisse.

2 – Teisel juhul saavad ettevõtted kasutada bioloogilise mitmekesisuse krediite, et rahastada looduskapitali täiustamist oma väärtusahelas, tagades juurdepääsu elutähtsatele ökosüsteemiteenustele. Näiteks võiks kohalikule veevarustusele tuginev transpordiettevõte investeerida bioloogilise mitmekesisuse krediiti, et toetada seda ressurssi pakkuvate ökosüsteemide tervist. Krediidid lisavad kontrolli ja kolmanda osapoole kinnituse, parandades ettevõtte loodusriskide juhtimist.

3 – Kolmas kasutusjuhtum hõlmab ettevõtteid, kes panustavad ülemaailmsete looduseesmärkide saavutamisse, ostes bioloogilise mitmekesisuse krediiti, et kaitsta ja taastada loodust väljaspool nende otsest mõju. Näiteks võib autotootja investeerida krediiti ülemaailmselt ohustatud elupaiga taastamiseks, mis on vastavuses ülemaailmsete bioloogilise mitmekesisuse eesmärkidega ja suurendab ettevõtte äriväärtust.

4 – Neljandal kasutusjuhul saavad ettevõtted pakkuda tooteid ja teenuseid koos bioloogilise mitmekesisuse krediitidega, mis võimaldab tarbijatel oma ostude kaudu positiivseid loodustulemusi toetada. Selline lähenemine ühtib tarbijate eelistuste ja maksevalmidusega, pakkudes käegakatsutavat ja kontrollitavat seost toote ja looduse parandamise vahel.

Kuigi need kasutusjuhtumid pakuvad transpordisektorile võimalusi integreerida bioloogilise mitmekesisuse krediit oma null-puhastusstrateegiasse, on oluline tunnistada viienda kasutusjuhtumi vaidlustatud olemust. See hõlmab vastutuse võtmist bioloogilise mitmekesisuse piiramatute mõjude eest ning selle rakendatavus on pideva arutelu all ja nõuab turu infrastruktuuri täiendavat arendamist. Transpordiettevõtted peaksid neid kasutusjuhtumeid hoolikalt kaaluma, hindama nende konkreetseid asjaolusid ja kasutama bioloogilise mitmekesisuse krediiti koos muude vahenditega, et toetada oma null-eesmärke.

Lugege meie funktsiooni Mongabays – „Elurikkuse krediiditurg peab õppima süsinikdioksiidi kompenseerimise vigadest”

Ajatempel:

Veel alates Kliimakaubandus