Elektrisõidukite (EV-de) ülikiire laadimise (XFC) akutehnoloogia teerajaja StoreDot teatas uuest raamlepingust akutootjaga EVE energia (EVE), et toetada StoreDoti räni domineeriva anoodi XFC FlashBattery turustamist elektrisõidukite jaoks.
Esimesed näidised on saadaval hiljem sel aastal koos tavaliste liitium-ioonakude tootmisliinide masstootmise plaaniga 2024. aastal.
Shenzheni börsil noteeritud EVE on Hiinas üks juhtivaid elektrisõidukite ja elektrisalvestussüsteemide (ESS) akude tarnijaid. Uue raamlepingu ulatus hõlmab StoreDoti XFC-tehnoloogia laiendamist, millele järgneb tehniliste näidiste tootmine, mille eesmärk on tutvustada tehnoloogiat potentsiaalsetele elektrisõidukite klientidele. Raamleping hõlmab ka kavatsust asutada ühisettevõte masstootmiseks.
Uus tehing põhineb olemasoleval raamlepingul, mille StoreDot ja EVE Energy allkirjastasid 2018. aastal, et teha koostööd XFC-tehnoloogia väikese kuju väljatöötamiseks. 2019. aastal kasutati seda XFC akut, et demonstreerida maailma esimest kaherattalise EV täislaadimist vaid viie minutiga. 2021. aasta jaanuaris saavutati veel üks oluline verstapost, kui StoreDot andis välja esimesed EVE Energy Hiinas asuvas tehases toodetud insenertehnilised näidised.
StoreDoti tegevjuht Doron Myersdorf ütles: „Piisava tootmisvõimsuse tagamine on üks suurimaid väljakutseid, millega uue akutehnoloogia turule toomisel silmitsi seisab. Kuid esimesest päevast peale on EVE Energy jaganud meie nägemust, et XFC on ülioluline, et kiirendada elektrisõidukite kasutuselevõttu ja lõpuks saavutada täielik üleminek elektrilisele liikuvusele. EVE asjatundlikud tehnilised teadmised on aidanud meil saavutada mitmeid olulisi verstaposte, sealhulgas viimati standardsetel liitiumioonakude tootmisliinidel toodetud väikeste XFC proovide turuletoomine. Oluline on see, et see eemaldas peamise tõkke XFC-tehnoloogia täieliku turustamise saavutamisel, kaotades vajaduse investeerida kulukatesse eritellimusel valmistatud tootmisseadmetesse masstootmise jaoks.
Revolutsiooniline XFC FlashBattery tehnoloogia määratleb uuesti liitiumioonakude keemia, võttes elektrisõidukite laadimisaegu tundidest minutiteni. See läbimurre saavutatakse peamiselt elemendi anoodi grafiidi asendamisega metalloidsete nanoosakestega, nagu räni, et ületada peamised ohutuse, tsükli eluea ja rakkude paisumise probleemid laadimisprotsessi ajal.
- 2019
- 2021
- tegevus
- Vastuvõtmine
- Kokkulepe
- teatas
- teatab
- patareid
- aku
- suurim
- tegevjuht
- tasu
- laadimise
- keemia
- Hiina
- Kliendid
- päev
- tegelema
- Starter
- elektriautod
- elekter
- energia
- Inseneriteadus
- seadmed
- EV
- vahetamine
- Rajatise
- ees
- KIIRE
- esimene
- Raamistik
- täis
- HTTPS
- Kaasa arvatud
- küsimustes
- ühisettevõte
- teadmised
- algatama
- peamine
- tootmine
- Turg
- liikuvus
- Toodetud
- Produktsioon
- ohutus
- laiendamine
- komplekt
- jagatud
- Shenzhen
- väike
- varu
- ladustamine
- Tarnijate
- toetama
- süsteem
- Tehniline
- Tehnoloogia
- ülemine
- us
- Sõidukid
- ettevõtmine
- nägemus
- maailm
