Esimest korda enam kui kahe aasta jooksul näib, et SpaceXi järgmine Falcon Heavy start ja kahe võimendiga maandumine on kohe nurga taga – ja sellega kaasneb konks.
2018. aasta veebruaris saatis SpaceX pärast aastatepikkust ootusärevust esimest korda suurejoonelise jõudemonstratsiooni käigus välja oma kolmekordse võimendusega Falcon Heavy raketi. Ehkki "kesktuuma" võimendi sulas oma ülikiirel naasmisel veidi ja läks kaduma enne maandumiskatset, sooritasid raketi kahepoolsed külgvõimendid ikoonilise peaaegu samaaegse maandumise vaid käputäie miili kaugusel tõstekohast. väljas.
Seejärel tegi Falcon Heavy hea ja pika pausi. Lõppkokkuvõttes selgub, et debüütsõiduk oli tegelikult ühekordne ja 14 kuu jooksul projekteeris, ehitas ja kvalifitseeris SpaceX üsna kiiresti täiesti uue Falcon Heavy raketi, mis põhines Falcon 9 uuel ja täiustatud Block 5 variandil. 2019. aasta aprillis viis see Falcon Heavy Block 5 rakett pärast mõningaid viivitusi oma stardi debüüdi ja maksva kliendi jaoks esimese missiooni. Seekord, kõik kolm võimendust – kaks maismaal ja üks meritsi – elasid uuesti sisse ning sooritasid veatult maandumisi droonilaeval ja kahel maandumistsoonil.
Vaid kaks kuud hiljem lendasid Falcon Heavy Block 5 mõlemad kaks esimest taastatud külgvõimendit uuesti, et toetada USA õhujõudude STP-2 missiooni – kombineeritud näidislendu ja sõidujagamist, mille eesmärk oli enamasti viia rakett lõpuni ja aidata sõjaväelasi. kvalifitseerida see suure väärtusega kasulike koormate jaoks. Need külgvõimendid naasid taas edukalt samaaegseks maandumiseks SpaceXi maandumistsoonidesse, kuid missiooni Block 5 kesktuuma sisenemine oli – nagu SpaceX ise osaliselt eeldas – liiga kuum, põletades olulisi komponente ja põhjustades raske „maandumise” Atlandi ookeanis. . Muidu oli missioon suurejooneliselt edukas ja andis USA sõjaväele praktiliselt kõik andmed, mida nad vajasid, et kvalifitseerida maailma suurim operatiivne rakett selle kasuliku lasti väljalaskmiseks.
Šokeeriv on aga see, et 2019. aasta juuni turuletoomine on Falcon Heavy kolmas ja viimane. Peaaegu 26 kuu jooksul pole rakett lennanud kordagi. Algselt plaaniti neljandat korda startida juba 4. aasta neljandas kvartalis, kuid COVID-2020 pandeemia lükkas lõpuks raketi kaks järgmist starti (või andis satelliiditootja(te)le tehniliste viivituste eest täiusliku patuoina) 19. aastasse.
Tuntud kui USSF-44 ja USSF-52 (endine AFSPC-44/52), on mõlemal missioonil kavas saata USA sõjaväe spiooni- ja/või sidesatelliite. USSF-44 on vaieldamatult kõige olulisem, kuna see tähistab SpaceX-i esimest otsesaatmist geostatsionaarsele orbiidile (GEO) iga kliendi jaoks – rääkimata nii nõudlikust kui USA sõjaväest. USSF-52 on palju lihtsam ja traditsioonilisem start elliptilisele geostatsionaarile üle orbiit (GTO).
Umbes aasta tagasi vahetasid kaks missiooni teadmata põhjustel positsioone, kusjuures USSF-44 asus juhtima. Eeldatavasti käivitatakse 2021. aasta juunis ja selle aasta alguses SpaceflightNow teatas esmakordselt et USSF-44 oli libisenud veelgi oktoobrisse – ja USSF-52 2022. aastasse –, see võib. Sellest ajast peale on missiooni ajakava esialgu seisnudki.
Lõpuks, 12. augustil esitas SpaceX FCC taotluse rakettside lubade saamiseks. Kuigi see konkreetne taotlus oli muidu tavaline, märgiti, et see oli Falcon Heavy taastamisoperatsioonide jaoks ja, täpsemalt, samaaegseks taastamiseks kaks Falcon Heavy võimendid merel. Rohkest ettevaatlikkusest ja konservatiivsusest ning kombineerituna otse-GEO-saatmiste üldiselt keerulise olemusega nõuab Falcon Heavy esimene selline missioon USA sõjaväe jaoks, et SpaceX kulutaks raketi keskvõimendi ja taastaks mõlemad külgvõimendid merel kahega. eraldi droonilaevad.
Falcon Heavy USSF-52 GTO käivitamine ei ole nii nõudlik ja selle missiooniprofiil võimaldab SpaceXil taastada kõik kolm võimendit. Sellisena tagab FCC kahe drooniga laeva Falcon Heavy külgvõimendi taastamise taotlus praktiliselt selle, et see on mõeldud USSF-44 jaoks. Rakenduse kohaselt eeldab SpaceX, et missioon toimub mitte varem kui 25. septembril. Peaaegu samaaegselt, stardifotograaf Ben Cooper uuendas ka pikaajalist nimekirja tulevastest idaranniku startidest, kinnitades, et Falcon Heavy neljas start (USSF-44) jääb 2021. aasta oktoobriks õigele teele.
Lõppkokkuvõttes, kuigi viivitused on võimalikud ja tõenäoliselt tõenäolised, näib praegu olevat suur võimalus, et Falcon Heavy käivitatakse esimest korda 28 kuu jooksul enne 2021. aasta lõppu.
Allikas: https://www.teslarati.com/spacex-falcon-heavy-first-launch-two-years/
- 2019
- 2020
- 2021
- Materjal: BPA ja flataatide vaba plastik
- taotlus
- Aprill
- ümber
- AUGUST
- avatar
- maadlus
- tulevad
- KOMMUNIKATSIOON
- Side
- sisu
- Covid-19
- COVID-19 pandeemia
- andmed
- viivitusi
- undamine
- Varajane
- idarannik
- ootab
- pistrik
- FCC
- Lõpuks
- esimene
- Esimest korda
- lend
- hea
- HTTPS
- IT
- hiljemalt
- algatama
- käivitab
- viima
- nimekiri
- logo
- Pikk
- märk
- Sõjaline
- missioon
- kuu
- ookean
- Operations
- pandeemia
- Postitusi
- profiil
- põhjustel
- Taastuma
- taastumine
- satelliit
- satelliidid
- SEA
- laevade
- SpaceX
- edu
- toetama
- Tehniline
- test
- aeg
- jälgida
- us
- sõiduk
- aasta
- aastat
- youtube