Riviani segakasum ja nõrk väljavaade hirmutavad investoreid

Elektrisõidukite tootja Rivian Automotive avaldas teisipäeval pärast börsi sulgemist tootmisprognoosi 2023. aastaks, teatades samal ajal ka 12,700 7 sõiduki tagasivõtmisest, mis viis aktsia aktsiat enam kui XNUMX% allapoole.

Ettevõte prognoosis 50,000. aastaks sõidukite tootmist 2023 60,000 sõidukit, mis on tunduvalt madalam analüütikute ootustest 2024 XNUMX või enama sõiduki kohta. Kuid ettevõte loodab hakata kasumit teenima XNUMX. aastal.

Kuid Rivian ei täitnud oma väljakuulutatud eesmärki toota eelmisel aastal 25,000 24,337 sõidukit, hallata vaid 20,332 XNUMX sõidukit ja tarnida vaid XNUMX XNUMX sõidukit.

Selle tulemusel oli Riviani 2022. aasta korrigeeritud kahjum enne tulusid, makse, kulumit ja amortisatsiooni ligi 5.2 miljardit dollarit, mis on veidi väiksem kui prognoositud 5.4 miljardi dollari suurune kahjum. 

Kvartali tulud valmistasid pettumuse, kokku 663 miljonit dollarit, mitte oodatud 742.4 miljonit dollarit. Ettevõte teatas 2022. aasta neljanda kvartali kahjumist 1.7 miljardit dollarit, mis on väiksem kui aasta varem teatatud 2.5 miljardist dollarist. See teeb 1.87 dollarit aktsia kohta, võrreldes eelmise aasta 4.83 dollariga aktsia kohta. 

Rivian teatas, et raha ja raha ekvivalentide maht oli 11.6 miljardit dollarit, võrreldes 13.3 miljardi dollariga kolmanda kvartali lõpus.

Puudused on endiselt probleemiks

„Tarneahel on jätkuvalt meie tootmist peamiseks piiravaks teguriks; kvartali jooksul kogesime tarnijate nappuse tõttu mitu päeva tootmiskaotust,“ teatas ettevõtte aktsionär hiljem. Ettevõte loodab, et tarnijate puudus jätkub, kuid eeldab, et see peaks leevenema.

Kahtlemata ei ole selle tulevase tootmisprognoos nii kõrge, kui analüütikud eeldavad. 

Ja heidutava uudise lõpetuseks teatas ettevõte tagasivõtmisest, et kinnitada andur kaassõitja turvavöösse. Tagasikutsumine on kolmas pärast novembris börsile tulekut. Ettevõte arvab, et mõjutatud on vähem kui 100 sõidukit, mis peaks piirama tagasikutsumise kulusid.

Jätkuvad probleemid

Kui Rivian oli esimene, kes pakkus puhast täissuuruses akuga elektrilist pikapi, siis ettevõte seisab silmitsi kasvava konkurentsiga Ford F-150 Lightningi ning peagi ilmuvate Chevrolet Silverado EV ja Tesla Cybertrucki poolt. Ja Tesla hinnaalandused käivitavad hinnasõja, mis on pannud teised sama tegema, näiteks Lucid. See sööb kasumimarginaali.

Kuid Riviani R1T pikap ja R1S crossover jäävad värskeks ja mõjuvaks, seega peaksid need konkurentsis vastu pidama. Kuid see pole olnud autotootja jaoks kõige lihtsam aasta.

Märtsis tõstis ettevõte suurenenud komponentide kulude ja pooljuhtide nappuse tõttu oma R1T pikapi hinda 17% ja maasturi R1S hinda 20%. Klientide tekitatud furoor sundis ettevõtet kaks päeva hiljem hinnatõusu tagasi võtma.

„Meie sõidukite ehitamiseks kuluvate komponentide ja materjalide kulud on tunduvalt tõusnud. Kõik pooljuhtidest lehtmetallist istmeni on muutunud kallimaks,” ütles Scaringe avalduses.

"Kui töötasime hinnakujunduse värskendamise nimel, et kajastada nende kulude suurenemist, otsustasime ekslikult kohaldada neid muudatusi kõikidele tulevastele tarnetele, sealhulgas juba olemasolevatele konfigureeritud ettetellimustele. See oli vale ja me murdsime teie usalduse Riviani vastu.

Asjad ei läinud paremaks maikuus, mil Riviani peatootmisinsener Charly Mwangi lahkus "isiklikel põhjustel". Seejärel, juulis, püüdes kulusid valitseda ja kasumlikkust parandada, ettevõte teatas koondamistest 14,000 6 töötajaga ehk umbes XNUMX% selle tööjõust. 

Sellele järgnes oktoobris umbes 13,000 XNUMX veoki tagasikutsumineks umbes 14,000 XNUMX-st, mis on tehtud selleks, et kinnitada vedrustuse mutrid, mida polnud piisavalt alla keeratud. 

Detsembris plaanis Euroopa turu ühisettevõte Riviani ja Mercedes-Benzi vahel on ootele pandud pärast seda, kui Mercedes otsustas välja töötada oma uue elektrikaubiku arhitektuuri.

Kuid on märke, et asjad lähevad paremaks.

Rivian R1T pälvis JD Poweri auhinna JD Power 2023. aasta USA elektrisõidukite kogemuse uuringus esmaklassiliste akudega elektrisõidukite seas kõige rahuldavama omanikukogemuse eest. Ja selle klientide rahulolu, mis võib osutuda suurimaks tõuke Riviani tulevase müügi jaoks.

• SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
• Platoblockchain. Web3 metaversiooni intelligentsus. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
• Allikas: https://www.thedetroitbureau.com/2023/02/rivians-mixed-earnings-and-weak-outlook-riles-investors/