Ram avaldas Super Bowli välimuse eel pöördepilte

Rami ametnikud ütlesid, et selle esimene täiselektriline pikap Rev teeb oma debüüdi Super Bowli reklaamis ja pakkus isegi pilte enne tähtaega. Kuid see, mida näete pühapäevasel showdownil, ei ole see, mida ettevõte kavatseb pikaajaliselt toota.

TheDetroitBureau.com on teada saanud, et konservatiivse välimusega mudel, mille bränd kavatseb mingil hetkel 2024. aastal välja anda, saab oma ajakava alguses olulise ümberkujundamise. Lõppkokkuvõttes on välimus suunduda Ram 1500 Revolutioni kontseptsiooni poole Näidati eelmisel kuul Consumer Electronics Show'l, ütles ettevõtte insaider TheDetroitBureau.com-ile.

Rami kaubamärgi vanem asepresident ja juht Mike Koval kinnitas ettevõte liiguks edasi Ram 1500 REV-iga eelmisel nädalal toimunud Chicago autonäitusel, kuid peale nime avalikustamise ei pakkunud ta liiga palju rohkemat. 

Mis tuleb?

Rami ametnikud andsid mõista, et veok suudab läbida 400–500 miili, kuigi näib, et vahemiku pikendaja kasutamisega kaasneb suurem arv. Paljud arvasid, et nimi Rev viitab vahemiku laiendaja kasutamisele – seda arusaama, mille brändijuht Koval eelmisel nädalal TheDetroitBureau.com-ile eitas.

Veok oleks aku-elektriline ainult esimesel tootmisaastal, mis peaks olema 2024. aasta suvi. Tõenäoliselt tuleb sõiduulatuse pikendaja järgmisel aastal.

Tõuge lisada miile, et ületada praegused elektrilised pikapid, kasutades samal ajal tõestatud tehnoloogiat, on see, mis andis vähemalt Ram-planeerijate meelest vahemiku pikendaja vajaduse. Koval ütles, et "uuringud näitavad, et (potentsiaalsed veoautode ostjad) on elektrifitseerimise väljavaatele rohkem avatud kui kunagi varem. Kuid nad ei ole nõus kompromisse tegema. 

Ta lisas, et elektriveokid peavad vastama erinevatele nõuetele, sealhulgas pukseerimis- ja kandevõimele, samuti ulatusele ja laadimiskiirusele.

See sõiduulatuse pikendaja erineb hübriidist selle poolest, et pardal olevat sisepõlemismootorit kasutataks ainult elektri tootmiseks, mida kasutataks elektrimootorite käitamiseks ja akude laadimiseks, olenevalt sellest, kuidas veokit sel hetkel kasutatakse. 

Kas soovite revolutsiooni?

Ram Revolution võtab kasutusele disainikeele, mida autotootja kirjeldab kui "julm", mis on üsna ebamugav viis öelda nii "julm" kui ka "ilus". Omanäoline stiil tutvustab mõningaid kasulikke funktsioone, sealhulgas võimalust kanda suletud tagaluugiga kuni 18 jala pikkuseid esemeid. 

Samuti tutvustab see mitmesuguseid kõrgtehnoloogilisi funktsioone, sealhulgas "Varirežiimi", kus veokit saab liigutada, järgides lühikest vahemaad ees kõndivast juhist. Revolutionil puudub B-piilar, mis pakub lihtsat juurdepääsu salongi. Tänu tavapärase Ram 5 pikapiga võrreldes 1500-tollisele teljevahe pikkusele mahub salongi rohkem asju. See lisaruum võimaldab salongis kolmanda rea ​​hüppeistme jaoks.

Nagu ka 2024. aastal debüteeriv tootmispikk, põhineb Ram Revolution uuel STLA Large arhitektuuril, mille on välja töötanud ema Stellantis. See on rulalaadne platvorm, mis paigaldab akud ja mootorid koorma põranda alla.

Esiosa koos tugeva iluvõrega suure RAM-i märgi ja "tuuninghargi" valgusribadega ühendab selle jõhkruse kõrgtehnoloogilise tunnetusega. Madal, laiaulatuslik täisklaaskatus ja kaldus tagaluuk lisavad peaaegu sportautole omase tunde, kontseptsioon näib olevat pidevas liikumises.

Ilma mootoriruumita on Ram Revolutionil suur pagasiruumi või esiosa. See on elektriajamiga, nagu ka laadimisport, loputusukse käepidemed, tagumised astmed, aktiivne hajuti ja tagaluuk.

Ees on tuuletakistuse vähendamiseks pööratavad veokonksud, pikendatav kaubavoodi ning voodi ja kabiini vahel avanev keskluuk. Lisage läbipääs kabiinist pakiruumi ja saematerjali ja muud kuni 18 jala pikkust lasti saab vedada, hoides tagaluugi suletuna.

Tipptehnoloogia

Koos varjurežiimi funktsiooniga saab see 3. taseme autonoomia, mis võimaldab juhil käed vabad olla ja teha selliseid asju nagu tekstide lugemine või videote vaatamine – kuigi nad peavad siiski olema valmis hädaolukorras kiiresti kontrolli üle võtma.

Autojuhid saavad seadistada ja valida mitmeid erinevaid salongirežiime, mis reguleerivad automaatselt sisevalgustust, heliseadeid, istmete asendit ja muud.

Ja suurt osa sellest, mida juht võiks teha, saab juhtida lihtsate ingliskeelsete käskudega tänu Amazon Alexa stiilis hääleassistendile. See võib isegi kuulata, kui juht on veokist väljas, näiteks selleks, et sõiduki aknad üles kerida ja uks lukustada.

Paul A. Eisensteini panusselle aruande juurde.

• SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
• Platoblockchain. Web3 metaversiooni intelligentsus. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
• Allikas: https://www.thedetroitbureau.com/2023/02/ram-reveals-rev-pics-ahead-of-super-bowl-appearance/